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商業(yè)車險費率市場化改革啟動你的車險價格是升是降
[編者按] 近日,保監(jiān)會發(fā)布《關于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》,標志著醞釀已久的商業(yè)車險費率市場化改革終于正式拉開帷幕。保監(jiān)會近期也將印發(fā)試點方案,在六省推進改革。那么改革后,你的車險價格會升還是會降呢? 本次《意見》立足于我國現(xiàn)階段商業(yè)車險條款費率管理的實際,吸收2010年以來商業(yè)車險改革試點的經(jīng)驗,參考國際上保險業(yè)發(fā)達國家車險費率市場化改革的路徑,旨在建立市場...
近日,保監(jiān)會發(fā)布《關于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》,標志著醞釀已久的商業(yè)車險費率市場化改革終于正式拉開帷幕。保監(jiān)會近期也將印發(fā)試點方案,在六省推進改革。那么改革后,你的車險價格會升還是會降呢?
本次《意見》立足于我國現(xiàn)階段商業(yè)車險條款費率管理的實際,吸收2010年以來商業(yè)車險改革試點的經(jīng)驗,參考國際上保險業(yè)發(fā)達國家車險費率市場化改革的路徑,旨在建立市場化的費率形成機制。
此次《意見》提出了三方面的政策措施
1、建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度。
中國保險行業(yè)協(xié)會負責擬定并不斷豐富商業(yè)車險示范條款體系,同時鼓勵財產(chǎn)保險公司積極開發(fā)商業(yè)車險創(chuàng)新型條款。引導財產(chǎn)保險公司為保險消費者提供多樣化、個性化、差異化的商業(yè)車險保障和服務,滿足社會公眾不同層次的保險需求。
2、建立市場化的費率形成機制
中國保險行業(yè)協(xié)會按照大數(shù)法則要求,建立財產(chǎn)保險行業(yè)商業(yè)車險損失數(shù)據(jù)的收集、測算、調(diào)整機制,動態(tài)發(fā)布商業(yè)車險基準純風險保費表,為財產(chǎn)保險公司科學厘定商業(yè)車險費率提供參考;由財產(chǎn)保險公司根據(jù)自身實際情況科學測算基準附加保費,合理確定自主費率調(diào)整系數(shù)及其調(diào)整標準。根據(jù)市場發(fā)展情況,逐步擴大財產(chǎn)保險公司商業(yè)車險費率厘定自主權。
3、加強和改善商業(yè)車險條款費率監(jiān)管
建立健全商業(yè)車險條款費率回溯分析和風險預警機制,及時驗證商業(yè)車險費率厘定和使用過程中精算假設的合理性、責任準備金提取的合規(guī)性和財務業(yè)務數(shù)據(jù)的真實性,切實防范因商業(yè)車險費率擬訂不科學、不公平、不合理所帶來的風險隱患。不斷強化償付能力監(jiān)管剛性約束,完善償付能力監(jiān)管制度體系,提高償付能力監(jiān)管制度執(zhí)行力。
車險費率改革的影響
車險費率的改革,其實就是相當于把車險定價權交給保險公司,把產(chǎn)品的選擇權交給車主,但由于調(diào)整了基準保費計算方法,增加了費率調(diào)整系數(shù),對于車主和保險公司均有較大的影響。
對于保險公司而言
擴大財險公司定價的自主權,打破此前存在的商業(yè)車險費率畸高現(xiàn)象。保險公司有一定的浮動下調(diào)的權利,在設計費率的時候可以更加靈活。
目前各家保險公司目前現(xiàn)行的車險收費標準,受新車購置價等因素等影響較大,相同售價車輛的保費基本相同。而此次車險費改調(diào)整了基準保費計算方法,同時增加了費率調(diào)整系數(shù)。所以改革后,相同售價的車輛,車險費用也是不同的。
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