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航空保險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠范圍包括戰(zhàn)爭

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2015-05-19 09:59 瀏覽：4306 次

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［編者按］　　乘坐飛機(jī)現(xiàn)在是非常平常的事情，很多乘客在乘坐飛機(jī)前都會為自己投保一份合適的保險(xiǎn)。據(jù)報(bào)道馬航出事了，多人遇難。此次事故，保險(xiǎn)理賠主要是包括了航空保險(xiǎn)與個(gè)人航意險(xiǎn)。那么具體要怎樣理賠呢？它們之間有什么區(qū)別呢？　　航空保險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠范圍包括戰(zhàn)爭　　與失聯(lián)的MH370不同，本次MH17航班出事是因戰(zhàn)爭而起，目前肇事方的認(rèn)定還在調(diào)查之中。　 &nb...

　　乘坐飛機(jī)現(xiàn)在是非常平常的事情，很多乘客在乘坐飛機(jī)前都會為自己投保一份合適的保險(xiǎn)。據(jù)報(bào)道馬航出事了，多人遇難。此次事故，保險(xiǎn)理賠主要是包括了航空保險(xiǎn)與個(gè)人航意險(xiǎn)。那么具體要怎樣理賠呢？它們之間有什么區(qū)別呢？

　　航空保險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠范圍包括戰(zhàn)爭

　　與失聯(lián)的MH370不同，本次MH17航班出事是因戰(zhàn)爭而起，目前肇事方的認(rèn)定還在調(diào)查之中。

　照慣例，無論馬航自身是否有過失，都應(yīng)先行賠付乘客。根據(jù)《蒙特利爾公約》，不管責(zé)任歸屬如何，最高賠償總金額可達(dá)10萬特別提款權(quán)(SDR)，依目前SDR價(jià)格換算，馬航須對每名罹難乘客至少賠償15.4萬美元。18日，馬航稱將先期賠償每名乘客家屬5000美元。

　　大多數(shù)的賠償金將會由航空公司投保的保險(xiǎn)公司來支付。媒體人獲悉，本次墜毀客機(jī)是由安聯(lián)保險(xiǎn)牽頭再保險(xiǎn)，而國際知名保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司韋萊保險(xiǎn)是馬航的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。

　　一位熟悉國際航意險(xiǎn)的業(yè)內(nèi)人士介紹，自‘911事件’之后，保險(xiǎn)公司大多已將戰(zhàn)爭或者恐怖襲擊等特殊事件列入理賠范圍，不僅涵蓋飛機(jī)機(jī)體的保險(xiǎn)，也包括乘客責(zé)任險(xiǎn)。”據(jù)悉，乘客責(zé)任險(xiǎn)指的是承保旅客人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　據(jù)悉，馬航墜毀客機(jī)MH17與失聯(lián)客機(jī)MH370為同一機(jī)型。根據(jù)此前的投保信息顯示，MH370飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)責(zé)任限額約為1億美元，綜合責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額為17.5億美元，MH370家屬賠償事宜尚無定案。上述韋萊保險(xiǎn)人士表示，MH17的理賠金額目前難以確定，每名遇難者的理賠金額根據(jù)訴訟管轄地、適用法律、各自的損失(包括經(jīng)濟(jì)損失和精神損失)等都不一樣。

　　航空險(xiǎn)出險(xiǎn)頻率低，可一旦出險(xiǎn)則賠償數(shù)額巨大〗意險(xiǎn)往往通過層層分保，可能最終由上百家保險(xiǎn)公司承保以分散風(fēng)險(xiǎn)。本次墜毀客機(jī)由安聯(lián)牽頭再保險(xiǎn)。18日，安聯(lián)在回復(fù)本報(bào)的郵件中稱，安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)有限公司準(zhǔn)備好全面、快速地支援客戶(馬航)。”作為馬航的主要再保險(xiǎn)商，安聯(lián)承保的是航班的機(jī)身險(xiǎn)和綜合責(zé)任險(xiǎn)，不過安聯(lián)方面尚未透露MH17的相關(guān)投保信息。

　　個(gè)人航意險(xiǎn)投保產(chǎn)品多對戰(zhàn)爭”免責(zé)

　　災(zāi)難往往喚起保險(xiǎn)需求增加。一位不具名的國際再保險(xiǎn)人士對媒體人表示，從歷史數(shù)據(jù)來看，重大航空事故的發(fā)生往往會促使航意險(xiǎn)銷售出現(xiàn)小高峰，但航意險(xiǎn)保費(fèi)并不會因此上漲。由于成本低廉，以目前航意險(xiǎn)的價(jià)格來看并沒有漲價(jià)空間。對于保障內(nèi)容幾乎同質(zhì)的航空意外險(xiǎn)來說，價(jià)格卻是參差不齊。

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