算一算買份
合適的保險(xiǎn)多少錢?
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為什么要購(gòu)買航空保險(xiǎn)
[編者按] 盡管民航客機(jī)發(fā)生空難的概率非常低,但機(jī)毀人亡的陰影始終讓人揮之不去,因此,購(gòu)買航空保險(xiǎn)是十分必要的。根據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》第六條和第七條的規(guī)定,每一張機(jī)票中,都含有航空公司為每一位乘客購(gòu)買的7萬(wàn)元航空責(zé)任保險(xiǎn)(下文簡(jiǎn)稱航責(zé)險(xiǎn))。 與航責(zé)險(xiǎn)不同,航意險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為航空旅客專門設(shè)計(jì)的一種針對(duì)性很強(qiáng)的商業(yè)險(xiǎn)種。其保險(xiǎn)期限從被保險(xiǎn)乘客踏入保單上載明的...
盡管民航客機(jī)發(fā)生空難的概率非常低,但機(jī)毀人亡的陰影始終讓人揮之不去,因此,購(gòu)買航空保險(xiǎn)是十分必要的。根據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》第六條和第七條的規(guī)定,每一張機(jī)票中,都含有航空公司為每一位乘客購(gòu)買的7萬(wàn)元航空責(zé)任保險(xiǎn)(下文簡(jiǎn)稱航責(zé)險(xiǎn))。
與航責(zé)險(xiǎn)不同,航意險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為航空旅客專門設(shè)計(jì)的一種針對(duì)性很強(qiáng)的商業(yè)險(xiǎn)種。其保險(xiǎn)期限從被保險(xiǎn)乘客踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門開(kāi)始,到飛機(jī)抵達(dá)目的港走出艙門為止。以前,每份航意險(xiǎn)保費(fèi)20元、保險(xiǎn)金額20萬(wàn)元,2003年以后,全國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定,每份保額提高到40萬(wàn)元,同一名乘客最多可買10份航意險(xiǎn)。
既然有了航責(zé)險(xiǎn),為什么還要購(gòu)買航意險(xiǎn)?對(duì)此,北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王開(kāi)譽(yù)解釋說(shuō),航責(zé)險(xiǎn)與航意險(xiǎn)是兩個(gè)不同的險(xiǎn)種〗責(zé)險(xiǎn)是按照國(guó)際慣例,由航空公司掏錢為乘客購(gòu)買的一種法定保險(xiǎn),分?jǐn)偨o每一位乘客的保額較低。為了使空難中的不幸者能得到更多的賠償,我國(guó)決定開(kāi)辦商業(yè)航意險(xiǎn)以彌補(bǔ)航責(zé)險(xiǎn)的不足。
全球航意險(xiǎn)發(fā)展很快。目前,美英法德等西方發(fā)達(dá)國(guó)家乘客的航意險(xiǎn)投保率已高達(dá)95%,新加坡以及中東一些國(guó)家乘客的航意險(xiǎn)投保率也都在60%以上。
與國(guó)外和我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū)相比,中國(guó)內(nèi)地飛機(jī)乘客航意險(xiǎn)的購(gòu)買率則相對(duì)較低。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,我國(guó)航意險(xiǎn)發(fā)展不快與過(guò)去長(zhǎng)期實(shí)行的險(xiǎn)種單一、手工出單、管理不善、市場(chǎng)混亂有很大關(guān)系。近兩年來(lái),各大城市航意險(xiǎn)共保中心相繼成立,不僅在一定程度上解決了高額手續(xù)費(fèi)、假保單等嚴(yán)重影響航意險(xiǎn)發(fā)展的問(wèn)題,同時(shí)新險(xiǎn)種不斷面世,使乘客在購(gòu)買時(shí)具有較大的選擇空間。
專家提醒人的一生會(huì)經(jīng)歷無(wú)數(shù)的經(jīng)歷和過(guò)程,意外無(wú)法預(yù)測(cè),保險(xiǎn)意識(shí)應(yīng)該貫穿于我們每一個(gè)人的腦海。乘坐飛機(jī)投苯意險(xiǎn)等各種意外傷害險(xiǎn),能夠?yàn)槲覀冏陨砗拓?cái)產(chǎn)提供庇護(hù)和保障。
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