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新鮮險種真面目 打車應用爽約險
[編者按] 當乘客或出租車司機被對方爽約后,這款新開發(fā)出的保險能讓其獲得一個起步價的賠償。 新鮮險種真面目 去年雙十一,華泰財險財險與淘寶保險合作推出退貨運費險,當日保費收入超過千萬,華泰財險初嘗互聯(lián)網(wǎng)金融的甜頭。而在近日,華泰財險對外透露,與支付寶聯(lián)合推出打車應用爽約險”,吸引了業(yè)界的關注。 打車應用領域較為出名的是滴滴打車”...
當乘客或出租車司機被對方爽約后,這款新開發(fā)出的保險能讓其獲得一個起步價的賠償。
新鮮險種真面目
去年雙十一,華泰財險財險與淘寶保險合作推出退貨運費險,當日保費收入超過千萬,華泰財險初嘗互聯(lián)網(wǎng)金融的甜頭。而在近日,華泰財險對外透露,與支付寶聯(lián)合推出打車應用爽約險”,吸引了業(yè)界的關注。
打車應用領域較為出名的是滴滴打車”和快的打車”,這兩款打車應用都是智能打車軟件,雖然創(chuàng)始人不同,但主要功能大致相同。這兩款軟件都分為司機客戶端和乘客客戶端,乘客在手機上發(fā)布乘車信息,直接和搶單”師傅聯(lián)系,提高打車效率。本刊記者從網(wǎng)上了解到,不少網(wǎng)友都把這個打車應用封為打車神器。
目前,嘀嘀打車市場份額占近60%,已占據(jù)北京市場,并獲得騰訊1500萬美元投資。而快的打車在擁有阿里的贊助與投資后,現(xiàn)有主要市場是上海、杭州、南京等城市,同時,快的打車正在布局北方市場,展開了與嘀嘀打車正面交鋒的架勢。
任何事情都有兩面性,打車應用固然提高了打車效率,但它在被封為神器之后,卻遭到了部分用戶的吐槽”。乘客通過軟件打車后,這期間,乘客、司機碰上了空車和新乘客,這種情況,很容易造成單方面的爽約。業(yè)內(nèi)人士認為,目前,此款打車軟件用戶體驗不佳,很大原因在于爽約現(xiàn)象嚴重。
做為投資方,目睹這一情況,毫不猶豫向保險行業(yè)伸出橄欖枝,打車應用爽約險應運而生。當乘客和出租車司機被對方爽約后,這款新開發(fā)出的保險,能讓其獲得一個起步價的賠償。
為解決打車爽約這一現(xiàn)象,阿里同時和三家保險集團的財險公司談,華泰財險最早拿出了方案。在此之前,華泰財險曾經(jīng)與淘寶保險有過合作,初涉電商之道。有關業(yè)內(nèi)人士稱,華泰財險此次開拓市場的速度是因為之前甜頭”的驅(qū)使。
盈利模式凝不清
快的打車”目前用戶近30萬,覆蓋近3萬司機,每日成交2萬單。有段時間,創(chuàng)始人陳偉星,有過向用戶收費的想法,但用戶急劇下降。搶占市場、培育用戶,成了快的打車”的發(fā)展戰(zhàn)略。
據(jù)相關業(yè)內(nèi)人士透露,阿里和華泰財險的合作內(nèi)容之一,是承諾至少今年內(nèi)替用戶墊付打車保險的保費。
任何險種在上市之前,都會接受風險考驗。華泰財險在預估風險成本的同時,也做好了打持久戰(zhàn)的準備。
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