購(gòu)買航空延誤險(xiǎn)三注意
［編者按］ 近日，央視報(bào)道稱，有一位王先生通過去哪兒網(wǎng)”買了一張從深圳去杭州的機(jī)票，同時(shí)花費(fèi)20元購(gòu)買了航班延誤險(xiǎn)?？僧?dāng)王先生根據(jù)保單上的保單號(hào)登錄太平洋保險(xiǎn)官方網(wǎng)站查詢時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司根本不存在這份保單記錄。 辦理理賠所需手續(xù)十分繁瑣 數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民航航班的準(zhǔn)點(diǎn)率一直不容樂觀，在這樣的背景下，航班延誤險(xiǎn)走入了不少空中飛...
近日，央視報(bào)道稱，有一位王先生通過去哪兒網(wǎng)”買了一張從深圳去杭州的機(jī)票，同時(shí)花費(fèi)20元購(gòu)買了航班延誤險(xiǎn)?？僧?dāng)王先生根據(jù)保單上的保單號(hào)登錄太平洋保險(xiǎn)官方網(wǎng)站查詢時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司根本不存在這份保單記錄。 辦理理賠所需手續(xù)十分繁瑣 數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民航航班的準(zhǔn)點(diǎn)率一直不容樂觀，在這樣的背景下，航班延誤險(xiǎn)走入了不少空中飛人”的視線。
然而，一旦發(fā)生延誤，某些公司繁瑣的理賠程序讓不少人頭疼不已。部分旅行網(wǎng)站曝出的烏龍事件”也讓人懷疑這些網(wǎng)站是否借助延誤險(xiǎn)”賺取了非法利潤(rùn)。 航空延誤險(xiǎn)該怎么買 投保容易理賠難 延誤不少理賠不多 航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站公布的一份《正點(diǎn)率表現(xiàn)報(bào)告》顯示，在全球上百家航空公司的正點(diǎn)率排名中，中國(guó)航空公司都未能達(dá)到平均水平，航班延誤幾乎成了讓乘客們撓頭不已的常態(tài)”。 按理說，航班延誤率居高不下，專門針對(duì)航班延誤設(shè)計(jì)的航班延誤險(xiǎn)”獲賠率應(yīng)該不低，但現(xiàn)實(shí)并非如此。
在走訪中了解到，真正拿到理賠金的旅客并不多，究其原因，無外乎是理賠要求高、理賠程序繁瑣、賠償金額低。 在此前的報(bào)道中，東方航空公司的一位工作人員透露，通常符合理賠條件的航班當(dāng)中，可能只有不到一成的旅客會(huì)申請(qǐng)保險(xiǎn)公司理賠，但購(gòu)買延誤險(xiǎn)的會(huì)有三成左右。 拿到延誤賠償有多難? 申請(qǐng)理賠的旅客想要拿到那200~400元不等的保費(fèi)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力”。
下載、打印、填寫索賠申請(qǐng)表”，找航空公司開航班延誤”蓋章證明都屬于規(guī)定動(dòng)作”，而身份證或護(hù)照、航班延誤情況說明，以及被許多旅客弄丟了的登機(jī)牌都是必備材料。 四處奔波、收集材料還不夠，想要拿到賠償金的旅客還得在指定期限內(nèi)。保險(xiǎn)公司對(duì)延誤險(xiǎn)的理賠有嚴(yán)格的時(shí)限，如限定在航班到達(dá)后2天內(nèi)提出索賠，或5天內(nèi)提交全部材料。
如此洋洋灑灑的申請(qǐng)流程，難怪讓廣大旅客望而卻步”，為了幾百元忙活好幾天，很多人覺得太劃不來”。 旅行網(wǎng)站買的延誤險(xiǎn)靠譜嗎? 延誤險(xiǎn)遭系統(tǒng)烏龍”延誤 理賠如此不易，很多乘客開始質(zhì)疑旅行網(wǎng)站借機(jī)做起了非法的暴利生意。 近日，央視報(bào)道稱，有一位王先生通過去哪兒網(wǎng)”買了一張從深圳去杭州的機(jī)票，同時(shí)花費(fèi)20元購(gòu)買了航班延誤險(xiǎn)。
可當(dāng)王先生根據(jù)保單上的保單號(hào)登錄太平洋保險(xiǎn)官方網(wǎng)站查詢時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司根本不存在這份保單記錄。 對(duì)此，有媒體報(bào)道稱，買了保險(xiǎn)查詢不到航班延誤險(xiǎn)保單，很可能是因沒有實(shí)現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)對(duì)接導(dǎo)致。
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