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2015年汽車新政來襲1日車險費啟動車主應(yīng)該知道的事！

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間：2015-06-27 10:38 瀏覽：4200 次

關(guān)注中民+

［編者按］　　近日，車險費改在幫主的朋友圈傳得沸沸揚揚，據(jù)了解車險費改將在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島第一批試點。借此，各個保險機構(gòu)從業(yè)者們均張貼出友情提示自2015年5月1日起，全國范圍內(nèi)保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍! 　　【那么，為什么要改革?】　　有數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，中國太平...

　　近日，車險費改在幫主的朋友圈傳得沸沸揚揚，據(jù)了解車險費改將在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島第一批試點。借此，各個保險機構(gòu)從業(yè)者們均張貼出友情提示自2015年5月1日起，全國范圍內(nèi)保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍!

　　【那么，為什么要改革?】

　　有數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，中國太平洋保險機動車保險業(yè)務(wù)的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業(yè)務(wù)面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業(yè)務(wù)的承保利潤為3.7%;平安產(chǎn)險的綜合成本率為94.4%。其余保險公司的車險綜合賠付率或許更高。不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫(yī)療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業(yè)務(wù)的成本大幅增加，并將面臨虧損困境。

　　保險業(yè)界認(rèn)為，車險業(yè)務(wù)成本增加的重要原因之一，就是現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)缺少了車型風(fēng)險這一關(guān)鍵因素。各家保險公司目前現(xiàn)行的車險收費標(biāo)準(zhǔn)，僅與座位數(shù)、車齡、新車購置價因素相關(guān)，相同售價車輛的保費相同。以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。

　　但是，由于零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數(shù)越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。因此，當(dāng)前的車險收費標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。【車險計算公式變臉】原保費計算公式保費=(車價費率+ 基礎(chǔ)保費)調(diào)整系數(shù) 新保費計算公式保費=[基準(zhǔn)純風(fēng)險保費/(1-附加費用率)]費率調(diào)整系數(shù) 改革前，新車購置價相同，則保費相同;改革后，不同車型新車購置價相同，但因為風(fēng)險的差異，保費也就不一樣了。

　　【對后市場的六個影響】

　　1、車險價格與駕駛行為密切相關(guān) 車險費率化后，車險定價的因子，將實現(xiàn)從車”到人”的轉(zhuǎn)變。車險一旦真正實現(xiàn)費率市場化，好車主的保費將被降下來，因為這一部分不出險或出險很少的車主;而常出險的車主，今后的保費就可能很貴了，每出一次險保費可能就會大幅上升。 2、同價位車型車險價格完全不同車險費率化改革后，消費者在買車時，除了關(guān)注車型車價本身，最關(guān)注的可能就是這款車的基礎(chǔ)保費”是多少。這個基礎(chǔ)保費”，就來自于基于這款車汽車零部件更換價格的標(biāo)準(zhǔn)。

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