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私家車當(dāng)專車用？乘客誤乘出事如何索賠？

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2015-06-19 11:31 瀏覽：6340 次

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［編者按］　　“今天坐好一點(diǎn)，坐xxx的專車吧。”各種打車軟件在移動(dòng)互聯(lián)日益成熟之際，也在顛覆各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。不過當(dāng)乘客們坐上專車享受更好的服務(wù)時(shí)，也應(yīng)該了解一下各種保障事宜。畢竟新生事物除了帶來的新型模式，還有在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管領(lǐng)域并沒有意料到的各種風(fēng)險(xiǎn)，比如乘坐專車出了事故，引發(fā)賠償問題時(shí)，該誰掏腰包？私家車用作專車運(yùn)營(yíng)，一旦產(chǎn)生了磕磕碰碰，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司還認(rèn)不認(rèn)賬？專車紛紛引入保...

　　“今天坐好一點(diǎn)，坐xxx的專車吧。”各種打車軟件在移動(dòng)互聯(lián)日益成熟之際，也在顛覆各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。不過當(dāng)乘客們坐上專車享受更好的服務(wù)時(shí)，也應(yīng)該了解一下各種保障事宜。畢竟新生事物除了帶來的新型模式，還有在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管領(lǐng)域并沒有意料到的各種風(fēng)險(xiǎn)，比如乘坐專車出了事故，引發(fā)賠償問題時(shí)，該誰掏腰包？私家車用作專車運(yùn)營(yíng)，一旦產(chǎn)生了磕磕碰碰，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司還認(rèn)不認(rèn)賬？專車紛紛引入保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) 新生事物總有不斷完善的過程，其中為乘客提供保障服務(wù)也是其努力取得合法身份的一項(xiàng)措施。

　　據(jù)了解，目前市場(chǎng)上主要打車軟件提供的專車服務(wù)，或與保險(xiǎn)公司合作成立賠付基金，或?yàn)榭蛻籼峁┟赓M(fèi)出險(xiǎn)產(chǎn)品。具體都有哪些措施呢？

　　模式一：成立賠付基金型

　　首先是快的打車”旗下的一號(hào)專車推出億元乘客先行賠付基金。據(jù)了解，一號(hào)專車在年前宣布成立一億元的乘客“先行賠付”基金，這一基金將和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司合作達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，對(duì)使用專車服務(wù)的乘客在營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生的保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。一號(hào)專車作為一個(gè)提供租約車信息平臺(tái)，具體的租車服務(wù)由租車服務(wù)供應(yīng)商提供，駕駛服務(wù)則由駕駛服務(wù)供應(yīng)商提供。但在這個(gè)平臺(tái)上，一號(hào)專車原先就要求合作的租賃公司按座位人數(shù)投最高30萬的乘客險(xiǎn)，以及針對(duì)司機(jī)最高100萬的第三方責(zé)任險(xiǎn)等。在承接一號(hào)專車訂單過程中，依法應(yīng)由租賃服務(wù)公司或駕駛服務(wù)公司承擔(dān)的傷亡賠償責(zé)任，乘客可直接向一號(hào)專車方面發(fā)起賠付申請(qǐng)。最高一訂單賠付額度可達(dá)50萬元，一年不限次數(shù)。

　　模式二：購買座位險(xiǎn)

　　這一模式為滴滴專車所使用，也是出租車行業(yè)通常做法，即為車輛購買座位險(xiǎn)或者交通意外險(xiǎn)。滴滴專車旗下車輛也都按座位數(shù)購買了乘客責(zé)任險(xiǎn)(俗稱座位險(xiǎn))，每個(gè)座位保額為1萬元。不過，除此之外，滴滴專車還和中國(guó)人壽合作設(shè)立了保險(xiǎn)基金，最高賠付金額為100萬元，與座位險(xiǎn)并行賠付。在具體的操作模式上，一旦在滴滴專車的服務(wù)過程中出現(xiàn)事故，如果是車輛責(zé)任，則由租賃公司及車輛保險(xiǎn)來賠付;如果是駕駛員責(zé)任，則由勞務(wù)公司來賠付。此外，如果超出賠付范圍和金額，那么100萬元的保險(xiǎn)基金就有了施展余地。另外，作為車險(xiǎn)的主要品種，一號(hào)專車也購買了座位險(xiǎn)，保額為20萬元。

　　模式三：附贈(zèng)人身團(tuán)險(xiǎn)方式

　　這一模式就脫離了車險(xiǎn)的范疇，險(xiǎn)種則是以人身傷亡為賠付的人身險(xiǎn)。據(jù)悉，這一模式為易到用車采用。當(dāng)乘客每完成一次預(yù)訂，車上的所有乘客即獲1份價(jià)值20萬元的華夏易到安心險(xiǎn)。

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