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保險(xiǎn)開門紅：財(cái)險(xiǎn)三巨頭較勁車險(xiǎn) 平安小步快跑

來(lái)源：中民保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì) 發(fā)布時(shí)間：2011-04-07 19:22 瀏覽：7026 次
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［編者按］     相比壽險(xiǎn)第一、第二軍團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，財(cái)險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)則主要是三巨頭的戰(zhàn)爭(zhēng)。無(wú)論是否考慮各家公司可能的歷史問題(拆單行為)，2011年1月，財(cái)險(xiǎn)增速最快的都是平安財(cái)險(xiǎn)。相形之下，太保財(cái)險(xiǎn)和人保財(cái)險(xiǎn)則原地踏步。 　　根據(jù)上交所和港交所近日發(fā)布的公告，今年1月單月，國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)三巨頭人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)的保費(fèi)收入分別為：183.31億元、88.57億元和67...

    相比壽險(xiǎn)第一、第二軍團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，財(cái)險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)則主要是三巨頭的戰(zhàn)爭(zhēng)。無(wú)論是否考慮各家公司可能的歷史問題(拆單行為)，2011年1月，財(cái)險(xiǎn)增速最快的都是平安財(cái)險(xiǎn)。相形之下，太保財(cái)險(xiǎn)和人保財(cái)險(xiǎn)則原地踏步。

　　根據(jù)上交所和港交所近日發(fā)布的公告，今年1月單月，國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)三巨頭人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)的保費(fèi)收入分別為：183.31億元、88.57億元和67億元，同比增速分別為-1.0%、33.4%和1.5%。這也是人保財(cái)險(xiǎn)4年來(lái)首現(xiàn)月度保費(fèi)負(fù)增長(zhǎng)。

　　由于財(cái)險(xiǎn)公司可能會(huì)在特殊時(shí)期采取拆單行為，即把上年年末的保單分拆一部分保費(fèi)到下一年，因此，更合理的比較方式應(yīng)該是將去年12月保費(fèi)與今年1月保費(fèi)相加，重新計(jì)算后再進(jìn)行比較。據(jù)重新計(jì)算后的同比增速顯示，財(cái)險(xiǎn)三巨頭中，平安財(cái)險(xiǎn)仍然是最快的。

　　由于車險(xiǎn)占了財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)七成以上江山，因此，剖析財(cái)險(xiǎn)公司的成績(jī)單不得不比車險(xiǎn)。隨著商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺(tái)的上線，車險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格更趨同一，優(yōu)惠折扣、購(gòu)買便捷性和品牌成為購(gòu)買車險(xiǎn)的關(guān)注重點(diǎn)。結(jié)合上述優(yōu)勢(shì)的電話車險(xiǎn)，自然成了眼下諸財(cái)險(xiǎn)公司的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

　　事實(shí)上，平安財(cái)險(xiǎn)在“開門紅”保費(fèi)同比增速上的完勝，靠的也正是其電話車險(xiǎn)銷售上的一騎絕塵。平安財(cái)險(xiǎn)是業(yè)內(nèi)最早獲批電銷牌照的公司，本報(bào)從相關(guān)渠道 了解到，平安財(cái)險(xiǎn)1月份88.57億元的保費(fèi)中，車險(xiǎn)保費(fèi)約61.85億元，其中電話新渠道實(shí)現(xiàn)的車險(xiǎn)保費(fèi)為18.8億元，約占其車險(xiǎn)總保費(fèi)的三成以上， 且占比呈不斷上升趨勢(shì)。

　　值得一提的是，平安財(cái)險(xiǎn)已率先在電話車險(xiǎn)渠道實(shí)現(xiàn)了盈利。不過(guò)，隨著財(cái)險(xiǎn)業(yè)“老大哥”人保財(cái)險(xiǎn)的進(jìn)入，平安一直以來(lái)在電銷渠道上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，目前還有大地保險(xiǎn)等10余家財(cái)險(xiǎn)公司相繼開展了電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　東方證券保險(xiǎn)分析師由此預(yù)期，2011年電話車險(xiǎn)保費(fèi)增速將繼續(xù)保持高增速，其中，最早進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的平安財(cái)險(xiǎn)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)最被看好，預(yù)計(jì)2011年平 安財(cái)險(xiǎn)在電銷和網(wǎng)銷渠道的車險(xiǎn)保費(fèi)同比增長(zhǎng)80%至100%，平安車險(xiǎn)總保費(fèi)增速將超過(guò)35%。另外，人保財(cái)險(xiǎn)的后繼發(fā)力也不容小覷。

　　放眼整個(gè)行業(yè)，根據(jù)2010年9000多萬(wàn)輛的汽車保有量和2011年新車銷量增長(zhǎng)10%至15%的估計(jì)，2011年汽車保有量增速或?qū)⑦_(dá)到同比20%以上，對(duì)應(yīng)2011年車險(xiǎn)行業(yè)增速預(yù)期超過(guò)20%。

　　就整個(gè)行業(yè)的盈利能力來(lái)看，市場(chǎng)人士不免擔(dān)心，2011 年財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)監(jiān)管力度會(huì)否下降，行業(yè)是否會(huì)重回?zé)o序競(jìng)爭(zhēng)，從而導(dǎo)致盈利水平下降。尤其是目前市場(chǎng)廣泛關(guān)注的深圳車險(xiǎn)自主定價(jià)試點(diǎn)，是否引發(fā)國(guó)內(nèi)整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè) 實(shí)行費(fèi)率市場(chǎng)化改革，以致重蹈惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的覆轍，而影響到車險(xiǎn)盈利水平。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，上述擔(dān)憂有些過(guò)慮了，目前深圳的這一改革不會(huì)影響整個(gè)國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。綜合多方信息來(lái)看，深圳的這一改革有兩層含義：車險(xiǎn)費(fèi)率可浮動(dòng)，但需行業(yè)統(tǒng)一；可以報(bào)送新的產(chǎn)品，但需保監(jiān)會(huì)、地方保監(jiān)局和第三方機(jī)構(gòu)審議，因此不會(huì)重蹈惡性競(jìng)爭(zhēng)覆轍。

　　“監(jiān)管完善對(duì)本輪財(cái)險(xiǎn)業(yè)扭虧起到關(guān)鍵作用，保監(jiān)會(huì)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化非常謹(jǐn)慎，嚴(yán)格監(jiān)管短期不會(huì)放松，車險(xiǎn)盈利水平將得以維持?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著車險(xiǎn)逐步規(guī)范，預(yù)計(jì)監(jiān)管重心逐漸向非車險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，2011年財(cái)險(xiǎn)行業(yè)監(jiān)管將更為嚴(yán)格。

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