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營運車輛停運損失由誰賠保險公司逃不掉

來源：互聯(lián)網發(fā)布時間：2017-02-14 15:34 瀏覽：8469 次

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［編者按］　　為了避免交通事故發(fā)生給車主帶來過大的損失，私家車輛及營運車輛都會購買交強險及商業(yè)險來確保自身利益。對于私家車輛而言，最多只有人身損害賠償及車損兩項賠償范圍，但對于營運車輛而言，一場交通事故還會帶來車輛的停運損失。那么，營運車輛的停運損失是否也在保險合同的賠付范圍內呢？1月6日，彭澤縣人民法院馬當法庭就宣判了這樣一起訴請營運損失的交通事故案件，最終支持了車主的停運損失訴請。　　2...

　　為了避免交通事故發(fā)生給車主帶來過大的損失，私家車輛及營運車輛都會購買交強險及商業(yè)險來確保自身利益。對于私家車輛而言，最多只有人身損害賠償及車損兩項賠償范圍，但對于營運車輛而言，一場交通事故還會帶來車輛的停運損失。那么，營運車輛的停運損失是否也在保險合同的賠付范圍內呢？1月6日，彭澤縣人民法院馬當法庭就宣判了這樣一起訴請營運損失的交通事故案件，最終支持了車主的停運損失訴請。

　　2014年3月，王磊（本案被告）駕駛著中型自卸貨車，在由彭澤縣城往彭澤縣黃嶺三坂村天順礦業(yè)行駛，途經彭澤縣黃嶺鄉(xiāng)三坂村一組路段剎車時車輛側滑，車頭將公路右側邊的行人刮碰，車廂左后部與相向直行李進（本案原告）駕駛的貨車相撞，造成行人受傷、原告李進車輛受損的交通事故。

　　經彭澤縣交警大隊作出事故責任認定書，認定王磊負事故的全部責任。因王磊的車輛投保了交強險、商業(yè)險和不計免賠險，在與傷者進行協(xié)商后，保險公司（本案被告）在保險范圍內賠付了12萬元。接下來，在處理李進的車損時，雙方發(fā)生了分歧，相爭不下，訴上了法院。

　　庭審中，保險公司辯稱，根據被告保險公司的機動車保險條款，保險公司不負責賠償保險機動車發(fā)生意外事故，致使任何單位或個人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或網絡中斷、電壓變化、數據丟失造成的間接損失、營業(yè)損失、延遲損失以及其他各種間接損失，保險公司已就此對原告進行了提示告知。原告李進的停運損失應由被告王磊賠償。而被告王磊則堅持認為自己的營運車輛購買了保險，保險公司就應當在保險范圍內賠償，自己的車輛因交通事故造成了停運損失，也屬于車損的一部分；且自己在投保時根本沒有收到上述免賠條款的提示告知義務。

　　法院認為，公民的合法財產受法律保護。因被告王磊駕駛機動車的不當交通行為導致原告的車輛受損，負事故的全部責任，故原告李進車輛因交通事故產生的車損及施救費等財產損失，依法應由事故責任者王磊予以賠償；又因被告王磊的車輛在被告保險公司投保了交強險、第三者責任險和不計免賠險，故被告保險公司應當在保險范圍內承擔原告因交通事故產生的財產損失，超出保險范圍以外的部分由被告王磊承擔。經鑒定原告李進的車損為30000元，應由被告保險公司承擔。

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