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商業(yè)車險二次費改即將全面鋪開　33家險企新條款獲批

來源：北京商報發(fā)布時間：2017-07-27 09:53 瀏覽：6723 次

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［編者按］　　商業(yè)車險二次費改進入實操階段。7月24日，保監(jiān)會對外披露，眾誠汽車、中航安盟報批的中國保險行業(yè)協(xié)會商業(yè)車險綜合示范條款正式獲準批復。隨著各家保險公司新條款獲批，二次商車費改即將在全國全面鋪開。北京商報記者注意到，加上眾誠汽車、中航安盟，截至目前，已有人保財險、平安產險、太保產險、英大泰和保險、誠泰財險、鼎和財險等33家財險公司新的車險條款和費率已獲批。保監(jiān)會表示，新的商業(yè)車險條款和費率...

　　商業(yè)車險二次費改進入實操階段。7月24日，保監(jiān)會對外披露，眾誠汽車、中航安盟報批的中國保險行業(yè)協(xié)會商業(yè)車險綜合示范條款正式獲準批復。隨著各家保險公司新條款獲批，二次商車費改即將在全國全面鋪開。北京商報記者注意到，加上眾誠汽車、中航安盟，截至目前，已有人保財險、平安產險、太保產險、英大泰和保險、誠泰財險、鼎和財險等33家財險公司新的車險條款和費率已獲批。保監(jiān)會表示，新的商業(yè)車險條款和費率啟用之后，原商業(yè)車險條款和費率停止使用。

　　據了解，商業(yè)車險保費由基準保費和費率調整系數(shù)相乘而來。其中，費率調整系數(shù)又由無賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等相乘得出。此次費改主要調整了自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)，將保險公司可擬定的這兩項浮動系數(shù)的下限進行了不同程度的下調，此前，這兩項系數(shù)下限為0.85。

　　此次調整之后，在北京等26個地區(qū)，將自主渠道系數(shù)浮動下限從0.85下調到0.75，自主核保系數(shù)保持不變，浮動下限仍為0.85。在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等8個地區(qū)，兩項系數(shù)下限將雙雙下浮至0.75。在河南，將自主渠道系數(shù)浮動下限從0.85下調到0.75，自主核保系數(shù)浮動下限從0.85下調到0.80。在深圳，兩項系數(shù)的浮動下限均從0.75下調到0.70。由此可以推算，具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主在一家經營穩(wěn)健的保險公司投保，保費可能下浮20%左右。

　　保監(jiān)會公布的數(shù)據顯示，此前的商業(yè)車險改革全面實施近一年來，車均保費較改革前下降5.3%。前一階段改革試點工作完成后，大部分地區(qū)駕駛習慣良好的低風險車主享受商業(yè)車險最低折扣率已由改革前的0.7下調到0.4335。此次下調商業(yè)車險費率浮動系數(shù)下限后，根據前期行業(yè)測算，最低折扣率將進一步下調至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，經過本輪改革，保險行業(yè)商業(yè)車險賠付率可能提高3.6個百分點。

　　不過，在首輪商車費改中頻繁出現(xiàn)的價格戰(zhàn)、搶份額、拼規(guī)模等市場亂象，是否將在二次商車費改大幕拉開后重演成為業(yè)內關注的話題之一。為維護車險市場持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展、規(guī)范車險市場競爭行為，保監(jiān)會出臺了《關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》，嚴禁保險公司盲目拼規(guī)模、搶份額，以低于成本的價格銷售車險產品，開展不正當競爭等。財產保險公司不得忽視內控合規(guī)和風險管控，盲目拼規(guī)模、搶份額。不得脫離公司發(fā)展基礎和市場承受能力，向分支機構下達不切實際的保費增長任務。不得偏離精算定價基礎，以低于成本的價格銷售車險產品，開展不正當競爭。

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