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航延險(xiǎn)不堪重負(fù)減壓招數(shù)紛至沓來(lái) 不能一味虧本

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2017-09-02 14:04 瀏覽：6648 次
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［編者按］ 　　夏季雷雨偏多，暑期旅游旺盛，雙重壓力之下，各地機(jī)場(chǎng)都出現(xiàn)了大面積的延誤。為了減少時(shí)間成本帶來(lái)的損失，航延險(xiǎn)成了“香餑餑”，不少人乘坐飛機(jī)前都會(huì)事先買(mǎi)上一份。   　　然而，高需求帶來(lái)的卻不是高利潤(rùn)，由于飛機(jī)延誤在多座城市已成普遍現(xiàn)象，因此在高賠付之下，保險(xiǎn)公司均表示有些“不堪重負(fù)”，各路“減壓&rdqu...

　　夏季雷雨偏多，暑期旅游旺盛，雙重壓力之下，各地機(jī)場(chǎng)都出現(xiàn)了大面積的延誤。為了減少時(shí)間成本帶來(lái)的損失，航延險(xiǎn)成了“香餑餑”，不少人乘坐飛機(jī)前都會(huì)事先買(mǎi)上一份。
 
　　然而，高需求帶來(lái)的卻不是高利潤(rùn)，由于飛機(jī)延誤在多座城市已成普遍現(xiàn)象，因此在高賠付之下，保險(xiǎn)公司均表示有些“不堪重負(fù)”，各路“減壓”招數(shù)也紛至沓來(lái)。他們有的提高了產(chǎn)品理賠門(mén)檻，有的將產(chǎn)品悄然下架，還有的將航延險(xiǎn)打包進(jìn)了航意險(xiǎn)和旅游險(xiǎn)等一起銷(xiāo)售。
 
　　對(duì)此，購(gòu)買(mǎi)者普遍表示“很受傷”。消費(fèi)者認(rèn)為，他們買(mǎi)航延險(xiǎn)為的就是希望當(dāng)時(shí)間成本付出后，可以獲得適當(dāng)?shù)馁r償，起碼在心理上有個(gè)“安慰”。
 
　　而保險(xiǎn)公司也表示“很委屈”。由于賠付率居高不下，航空延誤險(xiǎn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、透明度又較高，發(fā)展航空延誤險(xiǎn)基本就是個(gè)賠錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)。航延險(xiǎn)只有比如隨機(jī)票搭售或與其他產(chǎn)品“打包”出售才可能盈利。
 
　　的確，保險(xiǎn)公司作為企業(yè)，不能一味地做虧本買(mǎi)賣(mài)，但因其自身還肩負(fù)著保障的職責(zé)，因此只追求利益的最大化將偏離“保險(xiǎn)姓保”的本質(zhì)。所以，在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)，如何在利益和擔(dān)當(dāng)之間尋求平衡點(diǎn)，或許是保險(xiǎn)公司未來(lái)開(kāi)發(fā)熱門(mén)產(chǎn)品時(shí)所應(yīng)關(guān)注的焦點(diǎn)。此外，當(dāng)一款產(chǎn)品推出后保險(xiǎn)公司也應(yīng)注意保持產(chǎn)品的穩(wěn)定性，不應(yīng)市場(chǎng)上一有“風(fēng)吹草動(dòng)”，就將剛邁出的步子縮回去。殊不知，消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，對(duì)企業(yè)的信賴(lài)一旦動(dòng)搖就很難再重塑回來(lái)。
 
　　而對(duì)消費(fèi)者而言，在選擇航延險(xiǎn)時(shí)也應(yīng)注意對(duì)關(guān)鍵信息的比對(duì)。首先要看清楚保險(xiǎn)協(xié)議中，延誤標(biāo)準(zhǔn)是起飛延誤還是到達(dá)延誤，常規(guī)情況下航班的預(yù)計(jì)落地時(shí)間都會(huì)有緩沖時(shí)間，相比起飛延誤，落地延誤的概率稍低些；其次是要看延誤起賠時(shí)間，不同的起賠時(shí)間會(huì)導(dǎo)致賠付概率差很多；接著還要看保費(fèi)和賠付金額，留意出險(xiǎn)理賠的難易程度，需要投保人出示的材料越少在理賠時(shí)才會(huì)越方便。
 

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