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臺灣再發(fā)旅游安全事件交通意外傷害保險受關注

來源：數據維護中... 發(fā)布時間：2011-04-28 09:49 瀏覽：4402 次

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［編者按］昨天中午，臺灣阿里山風景區(qū)的森林小火車出現翻車事故造成5死百余傷。面對5個逝去的生命和諸多受傷人員，交通安全的警鐘再一次在我們心中敲響，讓我們感到揪心的疼痛。此次突發(fā)事故發(fā)生在“五一”前夕，也令更多人關注交通意外傷害保險。目前火車票強制險的賠付方式就不合理。每張火車票，經檢票...

昨天中午，臺灣阿里山風景區(qū)的森林小火車出現翻車事故造成5死百余傷。面對5個逝去的生命和諸多受傷人員，交通安全的警鐘再一次在我們心中敲響，讓我們感到揪心的疼痛。此次突發(fā)事故發(fā)生在“五一”前夕，也令更多人關注交通意外傷害保險。

目前火車票強制險的賠付方式就不合理。每張火車票，經檢票后保險自然生效。就以最基本的保費和保額來說，根據《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》的規(guī)定，旅客發(fā)生意外傷害，其享受的最高保險金額是相同的2萬元。而保險費的收取原則是按照基本票價的2％計算，這就意味著旅客因購買的車票票價不同，繳納的保險費也是不同的。以票價為200元和20元的火車票為例，前者保費為3.92元，后者為0.392元，出險后最高保額都是2萬元，這種賠付方式顯然不合理，違反了公平和等價有償的原則。

據中國保監(jiān)會法規(guī)部主任楊華柏介紹，鐵路旅客意外傷害強制保險兩萬元的保額，已遠遠達不到受害人的要求。保監(jiān)會人身保險處龔貽生處長說，“火車票保險”實際上是鐵路部門做的，不是一個商業(yè)險。保險業(yè)已經市場化，國家應出臺法律法規(guī)使火車票保險如同飛機、汽車客運一樣走向商業(yè)化，納入商業(yè)人壽保險公司業(yè)務范圍，由乘客自愿購買。

業(yè)內人士建議，火車票中強制保險的最高保額僅2萬元，保額偏低根本不能解決實際問題。鐵路部門應適當調高賠償限額，以適應乘客的保障需求。盡管車票中包含強制保險，乘客要想真正獲得安心的保障，最好再補充購買由各保險公司開發(fā)的短期意外保險。

一般來說短期意外保險的費用相對較便宜，只需幾十上百元就可以買到“安心”，而且現在通過保險電子商務網站就可輕松實現在線投保，不過在此提醒游客，五一期間是出游高峰期，出行前應先了解旅游地的有關情況，要特別關注旅游地是否有出現災害性天氣的可能，在對風險有獨立的判斷和認知后，再選擇有資質的保險電子商務網站如中民旅游保險頻道去一鍵搜索查詢各家公司的旅游保險產品，盡量選擇最適合自己的險種，最大可能將可能出現意外的損失減到最低。

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