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臺(tái)灣列車脫軌最新傷亡人數(shù) —火車脫軌時(shí)應(yīng)如何逃生自救？

來源：中民 發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 00:00 瀏覽：9431 次

［編者按］ 昨日下午16：50分，臺(tái)灣列車發(fā)生出軌翻覆事故，造成嚴(yán)重傷亡，令人悲痛之余，不禁沉思，對(duì)于火車出軌我們應(yīng)該如何自救，交通意外事故又該由誰買單？

據(jù)新聞媒體報(bào)道，昨日（21日）下午16：50分，臺(tái)灣一列從樹林開往臺(tái)東的普悠瑪列車在宜蘭發(fā)生出軌翻覆事故，造成嚴(yán)重傷亡，事故原因還在調(diào)查中。


據(jù)悉，全列車共8節(jié)車廂，載客366人，其中4節(jié)車廂嚴(yán)重翻覆，事故發(fā)生地點(diǎn)為300米的彎道路段，脫軌最遠(yuǎn)地方距離鐵軌達(dá)到30米，斷成W型，目前已造成22人死亡、171人受傷。一名美籍旅客受傷，其它為臺(tái)籍，沒有大陸籍乘客。

 

圖片2.png

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

 

對(duì)此，除了對(duì)遇難者的同情，我們不禁會(huì)想起，近年來，動(dòng)車追尾、列車脫軌、船只翻沉、高速路大巴相撞、公交車自燃、飛機(jī)失事等各類重大交通事故頻頻發(fā)生。即使是出險(xiǎn)率極低的飛機(jī)、列車，也已經(jīng)越來越高頻率地出現(xiàn)在人們的視線里。據(jù)介紹，此次發(fā)生事故的普悠瑪列車為由臺(tái)灣鐵路管理局2012年引進(jìn)，因?？空竞蜁r(shí)速相當(dāng)接近臺(tái)灣高鐵，所以有“高鐵二軍”之稱，出軌列車運(yùn)營6年，2017年做過全面保養(yǎng)，但依舊避免不了意外風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

 

希望在面對(duì)一些不可抗意外風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，我們依然能盡全力保護(hù)自己的生命，為自己多爭取一線生機(jī)。

 

一、下面給大家科普一下火車脫軌時(shí)應(yīng)如何逃生自救，降低遭遇事故時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)

 

火車失事前通常沒有很明顯的跡象，但是乘客會(huì)感覺到急剎車，首先應(yīng)利用這短短幾秒鐘改變比較安全的坐姿，一定不要慌張，要沉著、冷靜、準(zhǔn)確判斷，采取必要的逃生自救措施：

 

1.千萬不要盲目跳車，尤其是從還未停穩(wěn)的火車跳出，如果對(duì)火車外地勢不熟的情況下，更不要盲目跳出；


2.火車出軌向前沖時(shí)，不要嘗試跳車；


3.遠(yuǎn)離車門，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車廂；


4.如果座位不靠近門窗，可保持不動(dòng)，若接近門窗，則應(yīng)盡快離開；


5.火車突然發(fā)生碰撞時(shí)可以借鑒航空中的做法，上身盡量向前傾，胸部緊靠膝蓋，頭靠在前排座位椅背上，雙手置于頭頂，手掌重疊在一起，前臂貼在臉頰上，這樣的姿勢在碰撞時(shí)能盡可能讓自己減少傷害；


6.臉朝行車方向坐的人，要馬上抱頭屈肘伏到前面的坐墊上，護(hù)住臉部，或者馬上抱住頭部朝側(cè)面躺下；


7.背朝行車方向坐的人，應(yīng)該馬上用雙手護(hù)住后腦部，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住胸、腹部；


8.在走道時(shí)，應(yīng)躺在地上，面部朝地，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦后，腳頂住任何堅(jiān)實(shí)的東西，膝蓋彎曲。

 

注意：逃生時(shí)如遇到擁擠人群時(shí)選擇到人群邊緣，若不慎被推倒時(shí)應(yīng)十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部；兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽穴。不慎倒地時(shí)，雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器，側(cè)躺在地。在擁擠人群中，左手握拳，右手握住左手手腕，雙肘撐開平放胸前，以形成一定空間保證呼吸。（自救措施來源網(wǎng)絡(luò)）

 

在交通越來越便捷的今天，人們也將面臨更多的交通意外風(fēng)險(xiǎn)，如果我們能夠掌握一些急救常識(shí)，很可能會(huì)挽救一條生命。

 

二、頻發(fā)的交通意外事故該由誰來買單？

 

一次次的惡性交通事故，給受害者帶來巨大的無法愈合的傷痛，甚至給受害者家屬帶來了毀滅性的打擊。面對(duì)這些悲痛的結(jié)果，誰來買單？

 

1、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

 

自2013年1月1日起，鐵道部取消了火車票強(qiáng)制保險(xiǎn)，剔除了占基礎(chǔ)票價(jià)2%的保費(fèi)。而先前的《旅客強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，火車票票面價(jià)格已包含強(qiáng)制險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)，理賠封頂2萬元。雖然鐵路、公路均已取消旅客強(qiáng)制保險(xiǎn)，但“免險(xiǎn)”不免責(zé)，一旦發(fā)生屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任的事故，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也將按照有關(guān)法律法規(guī)給予賠償，所以旅客仍能獲得相應(yīng)賠償，保障自身權(quán)益。

 

據(jù)悉：臺(tái)灣鐵路局將成立“傷亡慰問窗口”，對(duì)受傷者每人發(fā)放5000元新臺(tái)幣(約1120元人民幣)，對(duì)每名死者發(fā)放10萬元新臺(tái)幣(22410元人民幣)。

 

2018年度臺(tái)鐵“旅客運(yùn)送責(zé)任保險(xiǎn)”，由明臺(tái)產(chǎn)險(xiǎn)主辦、14家產(chǎn)險(xiǎn)公司共保，此次事件傷亡旅客每人最高可獲得250萬元（新臺(tái)幣）理賠。傷亡旅客及其親屬可能會(huì)稍感慰藉吧?。ㄙY料來源中國新聞網(wǎng)）

 

2、保險(xiǎn)公司

 

除了公家的賠償，如果乘客提前購買了一份專業(yè)的交通意外險(xiǎn)，在交通意外事故發(fā)生以后，起碼還能從保險(xiǎn)公司獲得一些經(jīng)濟(jì)上的慰藉。

 

交通意外險(xiǎn)能夠給被保險(xiǎn)人作為乘客乘坐火車時(shí)因意外傷害造成的身故、殘疾提供保障，用保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，花小錢買大保障才是尊重自己生命的表現(xiàn)。

 

因此，旅客若想獲得完善的自身保障，需自行購買商業(yè)保險(xiǎn)，這樣一來，也可方便大家根據(jù)實(shí)際需要購買更高額度的保險(xiǎn)。

 

此外，我們要知道，交通事故的發(fā)生概率勢必與交通工具的使用頻率成正比，一些經(jīng)常短期出差或旅游的人士遭遇交通事故的幾率將大于其他人，所以每次出行都應(yīng)該習(xí)慣性地給自己一份意外保障，防患未然。

 

保險(xiǎn)專家也提出這樣的建議，為獲得更多保障和及時(shí)賠付，旅客可自行購買意外險(xiǎn)，而火車意外險(xiǎn)最便捷的方式是網(wǎng)上購買，僅僅花十幾塊錢甚至低至幾元錢就可以投保一份火車意外險(xiǎn)，額度遠(yuǎn)高于原有的火車強(qiáng)制保險(xiǎn)限額。

 

這里給大家推薦2款中民上熱銷的意外險(xiǎn)產(chǎn)品：

 

（1）需要經(jīng)常乘坐飛機(jī)、火車、客運(yùn)大巴等交通工具到外地出差

 

推薦：誠泰1250萬“海陸空”交通意外保障自選計(jì)劃，僅需28元起，提供全球1000萬航空意外和50萬鐵路交通、客運(yùn)機(jī)動(dòng)車和輪船意外保障，可選境內(nèi)50萬駕乘私家車意外。

 

（2）駕車通勤或旅游出行，建議搭配私家車駕乘意外險(xiǎn)，以提高私家車意外傷害保障額度

 

推薦：大都會(huì)超值版全球自駕車意外傷害保險(xiǎn)，僅需0.5元起，提供最高50萬自駕車駕乘意外保障，可靈活選擇保障期限和保障額度，全球范圍內(nèi)皆可保障，但需注意自駕車需是非商業(yè)營利性、非載貨用途的小型汽車，租用車不在保障范圍。

 

意外風(fēng)險(xiǎn)無處不在，我們唯一能做的就是不留遺憾，提前為自己和家人來規(guī)劃好自身的風(fēng)險(xiǎn)保障，及時(shí)未雨綢繆。

 

愿大家平安永相隨！


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