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險企將獲準自定車險條款和費率平均費用將下降

來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽：6137 次

關(guān)注中民+

［編者按］昨日，中國保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知(征求意見稿)》(簡稱《通知》)，允許符合條件的保險公司可自行對車險產(chǎn)品進行定價。這意味著車險市場化...

昨日，中國保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知(征求意見稿)》(簡稱《通知》)，允許符合條件的保險公司可自行對車險產(chǎn)品進行定價。這意味著車險市場化改革將全面啟動，“高風(fēng)險車輛高費率、低風(fēng)險車輛低費率”的局面將形成。
　　定價：保險公司說了算
　　《通知》對不同的保險公司規(guī)定了差別化車險產(chǎn)品開發(fā)機制。保監(jiān)會規(guī)定：一般保險公司可以參考和使用保險行業(yè)協(xié)會的示范條款擬訂本公司的商業(yè)車險條款；各方面符合監(jiān)管要求的保險公司，鼓勵其根據(jù)自有數(shù)據(jù)獨立擬訂商業(yè)車險條款和費率。
　　保監(jiān)會認為，這樣可使保險公司在一定范圍內(nèi)自主確定附加費用率，打破目前條款單一、費率一致的現(xiàn)狀，更好地滿足多樣化的保險需求。
　　影響：平均費用將下降
　　業(yè)內(nèi)專家一致認為，新政實施后，車主將獲得更加優(yōu)惠的車險報價。據(jù)了解，此次發(fā)布的《通知》僅對車險上限進行了約束，保險公司擬訂的商業(yè)車險費率，原則上預(yù)定附加費用率不得超過35%。對此，首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)金融學(xué)院教授庹國柱認為，保險公司為了爭奪客源勢必會掀起價格戰(zhàn)。
　　從深圳試點來看，費率浮動方案的實施是為了使費率水平與車輛的風(fēng)險狀況相匹配，達到“高風(fēng)險車輛高費率、低風(fēng)險車輛低費率”的目的，讓大部分車主從中受益。數(shù)據(jù)顯示，今年3月至5月，深圳市車險的平均保單保費為4768.39元，同比下降4.64%。
　　隱憂：同車可能不同價
　　按照《通知》要求，不同地區(qū)、不同車型、不同渠道、不同使用年限的車主將面對不同的車險產(chǎn)品和報價，車險市場將逐漸過渡到市場化競爭，車險產(chǎn)品也將更加豐富。不過，庹國柱提醒大家，由于服務(wù)和責(zé)任的不同，車主屆時很難僅依據(jù)價格來判斷哪個車險產(chǎn)品更劃算。
　　根據(jù)《通知》的要求，保險公司可以根據(jù)電話、網(wǎng)絡(luò)、門店等不同的銷售渠道，擬訂不同的附加費用率水平，這意味著，車主的同一款車在同一公司的不同渠道，所面臨的報價也不盡相同。
　　另外，《通知》還就今年備受關(guān)注的車險“高保低賠”及“無責(zé)不賠”的現(xiàn)象作了規(guī)定，要求商業(yè)車險基礎(chǔ)費率的浮動因子應(yīng)當(dāng)根據(jù)車型、機動車輛的使用性質(zhì)、維修成本及地區(qū)差異等合理設(shè)置，明確規(guī)范，不能再把老車當(dāng)成新車收取同等的保費；維修成本高、出險次數(shù)多的車型和地區(qū)，車險費率很可能會出現(xiàn)上浮。
　　晨報記者孫雨

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