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車險理賠案例：交強險賠償哪些范圍
［編者按］ 案情：標的車輛在一個地方撞人后，司機未下車救人而是開車逃離現(xiàn)場，在不遠處的第二個地方又撞人，那么，作為車輛交強險承保公司，對于本案的賠償是適用一個交強險賠償限額還是兩個?
案情：標的車輛在一個地方撞人后，司機未下車救人而是開車逃離現(xiàn)場，在不遠處的第二個地方又撞人，那么，作為車輛交強險承保公司，對于本案的賠償是適用一個交強險賠償限額還是兩個?
一、如何區(qū)分是一次還是兩次交通事故
《道路交通安全法實施條例》第91條規(guī)定：“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。”根據該條，交通事故認定一般遵循行為責任原則、因果關系原則、路權原則和安全原則。這其中，行為原則是基礎。在認定交通事故責任時，首先應確認“當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后再確定該行為過錯的嚴重程度”。
對于一次事故還是兩次事故如何區(qū)分的問題，個人認為，可基于行為原則，根據引發(fā)交通事故之行為，在行為性質、行為發(fā)生時間、行為發(fā)生地點以及行為與交通事故之間的因果關系聯(lián)系等具體因素上的不同，來進行區(qū)分。題述案件，除非肇事人存在主觀故意，否則其第一次撞人的行為應屬于一般交通肇事行為。但是，肇事者未履行其積極救助人命的法定義務，而是逃離現(xiàn)場，其行為性質也由一般交通肇事變?yōu)樾再|惡劣的交通肇事逃逸;而在逃逸過程中又撞人，則是由后一個性質惡劣的肇事逃逸行為所引發(fā)的交通事故。至于事故中遭受損害的人數(shù)或財產數(shù)，并不能直接與交通事故的次數(shù)劃等號，因為同一次事故也可能造成多人或多件財物受損。所以題述案件中，應屬于兩次交通事故。
二、保險公司應在兩個交強險限額內進行賠償
《機動車交通事故責任強制保險條例》第三條規(guī)定，本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。
題述案件中，前后兩次被撞之受害人，其人身傷害損失的近因均是被保險車輛駕駛人的交通肇事行為，這兩次交通肇事行為均屬于交強險項下保險人的保險責任范圍。換言之，題述案件中，既發(fā)生了兩次交通事故，而且這兩次交通事故造成了兩起交強險項下保險事故的發(fā)生，故保險公司應在兩個交強險限額內進行賠償。
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