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車險成“香餑餑” 車企覬覦3500億市場展開暗戰(zhàn)

來源：數(shù)據(jù)維護(hù)中... 發(fā)布時間：2011-09-23 15:37 瀏覽：4134 次
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［編者按］ 　曾經(jīng)連年虧損的車險業(yè)務(wù)，如今成了財險公司和汽車企業(yè)眼中的“香餑餑”。日前，中國保監(jiān)會批準(zhǔn)一汽集團(tuán)旗下多家子公司領(lǐng)銜籌建鑫安汽車保險公司，這是繼天平汽車保險、眾誠汽車保險之后國內(nèi)獲批成立的第三家專業(yè)汽車保險公司。面對不斷做大的蛋糕，汽車企業(yè)動作頻頻，進(jìn)軍步伐明顯加快。 　　受訪的業(yè)內(nèi)人士表示，擁有客戶資源優(yōu)勢的專業(yè)汽車保險公司，在4S店渠道的新車保單業(yè)務(wù)上或許將對...

　曾經(jīng)連年虧損的車險業(yè)務(wù)，如今成了財險公司和汽車企業(yè)眼中的“香餑餑”。日前，中國保監(jiān)會批準(zhǔn)一汽集團(tuán)旗下多家子公司領(lǐng)銜籌建鑫安汽車保險公司，這是繼天平汽車保險、眾誠汽車保險之后國內(nèi)獲批成立的第三家專業(yè)汽車保險公司。面對不斷做大的蛋糕，汽車企業(yè)動作頻頻，進(jìn)軍步伐明顯加快。
　　受訪的業(yè)內(nèi)人士表示，擁有客戶資源優(yōu)勢的專業(yè)汽車保險公司，在4S店渠道的新車保單業(yè)務(wù)上或許將對財險公司帶來不小沖擊，但在續(xù)保環(huán)節(jié)的客戶爭奪上是否具備優(yōu)勢則有待觀察。
　　3500億蛋糕
　　得益于綜合賠付率和綜合費用率的持續(xù)下降，車險行業(yè)自去年扭虧為盈以來，目前已進(jìn)入盈利的高景氣周期，市場份額持續(xù)擴(kuò)大，占國內(nèi)整個財險份額的比重高達(dá)70%左右。
　　中國保監(jiān)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年全年國內(nèi)中外資財險公司累計實現(xiàn)保費收入4026.89億元，同比增長34.55%；而今年上半年，國內(nèi)56家中外資財險公司累計實現(xiàn)保費收入2444.2億元，同比增長16.9%，依此保守估計，今年預(yù)計實現(xiàn)保費收入近5000億元。按車險業(yè)務(wù)占財險業(yè)務(wù)70%的比例估算，今年國內(nèi)車險市場將達(dá)3500億元，份額穩(wěn)居財險市場之首。
　　與此同時，車險市場還是汽車后市場（指汽車銷售以后，圍繞使用過程中的各種服務(wù)）的重要組成部分。隨著車險市場份額的不斷擴(kuò)大，汽車保險日益受到汽車廠商的重視。面對不斷做大的車險蛋糕，一直致力于汽車后市場挖掘和耕耘的車企再也坐不住了。“車險市場的蛋糕越來越大，汽車企業(yè)顯然想從中分到一些份額，頻頻進(jìn)軍車險行業(yè)也就容易理解了。” 華泰財險公司車險核保部人士向證券時報記者表示。
　　動作頻頻
　　據(jù)證券時報記者了解，目前國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)軍保險業(yè)主要有兩種模式。
　　一種為汽車保險品牌化。在這一模式下，汽車生產(chǎn)企業(yè)與保險公司建立合作關(guān)系，在保險銷售和理賠等項目上，雙方制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并通過車企的專營店為車主提供品牌化的一站式保險服務(wù)。譬如，2011年7月起，平安財險成奔馳在中國惟一的保險供應(yīng)商，平安財險將根據(jù)奔馳車特點特制出“專用車險”，進(jìn)行更具針對性的打包式服務(wù)。
　　據(jù)了解，車企品牌保險已成許多發(fā)達(dá)國家車險產(chǎn)品的主要形式，目前在國內(nèi)仍是新生事物，但涉足其中的車企與險企已日益增多。
　　另一種為汽車企業(yè)自主成立車險或財險公司。日前，一汽集團(tuán)領(lǐng)銜籌建鑫安汽車保險的申請獲保監(jiān)會批準(zhǔn)；今年6月，廣州汽車集團(tuán)、廣州汽車集團(tuán)零部件公司等6家公司籌建的眾誠汽車保險在廣州正式開業(yè)。
　　暗戰(zhàn)車險市場
　　面對車企咄咄逼人的攻勢，財險公司會否受沖擊？受訪的業(yè)內(nèi)人士指出，通過汽車保險品牌化，車企的客戶資源與險資的專業(yè)經(jīng)驗得以整合，對雙方來說是共贏。但車企自主成立車險公司，則可能對現(xiàn)有車險格局造成不小沖擊。
　　“目前車險市場主要由新車保單拉動，4S店的多數(shù)客戶目前被"老三家"掌握著，但隨著車企成立自己的車險公司，這些客戶將可能很大部分被車企拿去，尤其在新車保單業(yè)務(wù)方面。”上述核保部人士告訴記者。
　　據(jù)該核保部人士介紹，廣州地區(qū)某4S店每年的車險保費收入就可達(dá)幾千萬元。他表示，車企發(fā)起成立的車險公司具備客戶資源優(yōu)勢，在4S店這一渠道上，“老三家”可能會受不小沖擊，中小財險公司受沖擊可能更大。
　　不過，該人士表示，電銷、網(wǎng)銷等新型銷售渠道近年來發(fā)展速度很快，財險公司在這些渠道上還可大有作為。同時，車企能否從中獲利，關(guān)鍵還得看經(jīng)營，像一些份額較小的財險公司，仍能靠正確的經(jīng)營而盈利。
　　中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院院長郝演蘇也表示，背靠車企的汽車保險公司在新車保單業(yè)務(wù)上可能具備較大優(yōu)勢，但在續(xù)保環(huán)節(jié)的客戶爭奪上是否具備優(yōu)勢則有待觀察。“目前車險市場主體眾多，銷售渠道多樣，競爭頗為激烈，專業(yè)汽車保險公司能取得多大的市場份額仍是個未知數(shù)。”他說。

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