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車險費率將不再“一刀切” 高保低賠、不計免賠或被規(guī)范

來源：潯陽晚報發(fā)布時間：2011-10-24 17:38 瀏覽：4763 次

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［編者按］　10月10日，是中國保監(jiān)會《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知(征求意見稿)》向社會公開征求意見的截止日，預示著新一輪車險費率市場化改革開始啟動，引起眾多有車一族的關注。18日，記者采訪了部分保險業(yè)內人士，他們表示，新規(guī)在車損險定價、免責條款等方面作了修訂，并允許一些符合條件的財險公司獨立開發(fā)商業(yè)車險條款和費率，如果實施將更好地保障車主利益。據(jù)了解，現(xiàn)行機動車商業(yè)保險行業(yè)基本條款，...

　10月10日，是中國保監(jiān)會《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知(征求意見稿)》向社會公開征求意見的截止日，預示著新一輪車險費率市場化改革開始啟動，引起眾多有車一族的關注。18日，記者采訪了部分保險業(yè)內人士，他們表示，新規(guī)在車損險定價、免責條款等方面作了修訂，并允許一些符合條件的財險公司獨立開發(fā)商業(yè)車險條款和費率，如果實施將更好地保障車主利益。據(jù)了解，現(xiàn)行機動車商業(yè)保險行業(yè)基本條款，是2007年由中國保險行業(yè)協(xié)會制定的，分為A、B、C三款，人保、平安和太保成了這三種條款的典型代表。這種費率制定方式使得保險公司的車險價格趨于一致。而新規(guī)規(guī)定保險公司可以在一定范圍內自主確定附加費用率，同時允許符合條件的保險公司自行確定條款費率。也就是說，部分資質較優(yōu)的保險公司有了獨立定價權。

　　太保公司一名負責人告訴記者，實際上，車險費率改革在全國已有先行試點，深圳、北京等不少地區(qū)已啟動車險費率浮動試點工作。其中，從深圳的試點情況來看，今年3~5月，個人車輛單均保費4554.87元，與去年同期相比下降6%，車主的確可節(jié)省一筆保費支出。

　　“新規(guī)中最大的亮點就是‘高保低賠’、‘不計免賠’等備受爭議的條款有望獲得規(guī)范。”從事保險理賠工作多年的蔡先生說道，“具體來說，車險‘高保低賠’現(xiàn)象一直被指為行業(yè)霸王條款，本來已經使用多年的舊車，硬是要按照新車購置價來投保，保費因此要多交不少。修訂后的新車險條款明確規(guī)定，車損險‘投保時按被保險機動車的實際價值確定’。這在一定程度上降低了舊車主的車險保費支出，而在理賠時，投保車損險發(fā)生‘全部損失按照出險時的實際價值賠付；部分損失在保額內按照實際損失金額賠付。’”

　　采訪中，也有部分車主擔心車險費率市場化后，一些大型保險公司會借此達成“價格默契”，車險費用不降反升。對此，市保協(xié)一名工作人員認為這一情況應該不會出現(xiàn)。“當前保險市場競爭激烈，且險企自定車險費率須經保監(jiān)會審批，這些因素都決定了保險公司間難以形成價格聯(lián)盟。”

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