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深圳保監(jiān)局:車險(xiǎn)費(fèi)率與違章掛鉤可節(jié)約車險(xiǎn)保費(fèi)

來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2011-10-27 09:41 瀏覽：6665 次

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［編者按］深圳保監(jiān)局局長(zhǎng)助理趙宇龍10月26日表示，2011年3月-8月，深圳車險(xiǎn)平均保單保費(fèi)為4802元，比上年同期下降5.6%；79.6%的車險(xiǎn)客戶享受到了比浮動(dòng)機(jī)制實(shí)施前更大的優(yōu)惠，預(yù)計(jì)2011年可為深圳車險(xiǎn)客戶節(jié)約保費(fèi)支出約4億元。分析人士認(rèn)為，該車險(xiǎn)改革整體或有利于產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)，也會(huì)迫使保險(xiǎn)公司去創(chuàng)新并思考如何節(jié)省成本。趙宇龍?jiān)谏钲诒１O(jiān)局舉行的新聞發(fā)布會(huì)上透露，深...

深圳保監(jiān)局局長(zhǎng)助理趙宇龍10月26日表示，2011年3月-8月，深圳車險(xiǎn)平均保單保費(fèi)為4802元，比上年同期下降5.6%；79.6%的車險(xiǎn)客戶享受到了比浮動(dòng)機(jī)制實(shí)施前更大的優(yōu)惠，預(yù)計(jì)2011年可為深圳車險(xiǎn)客戶節(jié)約保費(fèi)支出約4億元。

分析人士認(rèn)為，該車險(xiǎn)改革整體或有利于產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)，也會(huì)迫使保險(xiǎn)公司去創(chuàng)新并思考如何節(jié)省成本。

趙宇龍?jiān)谏钲诒１O(jiān)局舉行的新聞發(fā)布會(huì)上透露，深圳產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)綜合費(fèi)用率下降2.6個(gè)百分點(diǎn)，中介業(yè)務(wù)占比下降11.25個(gè)百分點(diǎn)；出險(xiǎn)報(bào)案件數(shù)60余萬件，同比下降4.9%；2000元以下的小額賠案占比為60.3%，同比下降8.6個(gè)百分點(diǎn)；深圳車險(xiǎn)出險(xiǎn)保單占總保單的比例為15.8%，與上年同期相比降低1.8個(gè)百分點(diǎn)。

深圳保監(jiān)局稱，深圳保險(xiǎn)行業(yè)于2011年10月15日起正式啟動(dòng)交通違法行為與商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤工作，深圳市成為全國(guó)第一個(gè)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率與交通違法行為掛鉤的城市。這項(xiàng)工作啟動(dòng)后，7種交通違法行為將直接與車輛保費(fèi)掛鉤。

招商證券認(rèn)為，費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者保費(fèi)支出減少和保險(xiǎn)公司理賠費(fèi)用降低、綜合成本保持穩(wěn)定的雙贏結(jié)果，綜合來看有利于整個(gè)產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)。而從回調(diào)機(jī)制上看，惡性擴(kuò)張已有懲罰機(jī)制，如果有極少數(shù)滿足自定條款條件的小型產(chǎn)險(xiǎn)公司采用價(jià)格戰(zhàn)手段，將很難保證綜合成本率繼續(xù)符合監(jiān)管要求，按照規(guī)定將被收回自主定價(jià)權(quán)。深圳試點(diǎn)需要三年完成，也是監(jiān)管層為了防止2003年-2005年車險(xiǎn)惡性競(jìng)爭(zhēng)情況的重現(xiàn)。

平安產(chǎn)險(xiǎn)董事長(zhǎng)孫建平曾向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，目前市場(chǎng)上車險(xiǎn)的產(chǎn)品比較同質(zhì)化，深圳等地目前推行的是費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，但還沒有到費(fèi)率市場(chǎng)化的費(fèi)率機(jī)制；根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定費(fèi)率的浮動(dòng)，更多是現(xiàn)有產(chǎn)品下的一種改進(jìn)。

“在費(fèi)率市場(chǎng)化之前，我們必須擁有車險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的準(zhǔn)備，還有理賠管理環(huán)境的改善，保險(xiǎn)公司管理水平的提升等等。”孫建平說。他預(yù)計(jì)，未來整體來說車險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)下降，也迫使保險(xiǎn)公司去創(chuàng)新并思考如何節(jié)省成本。

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