沒買交強險應承擔什么樣的責任?
［編者按］ 交強險的強制性決定了投保交強險是機動車所有人的法定義務機動車所有人未投保交強險，也就違背了法律規(guī)定的義務，因而也就承擔相應的民事賠償責任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十八條，國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》第三十九條均規(guī)定，“機動車所有人、管理人未按規(guī)定投保機動車交通事故責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、...
交強險的強制性決定了投保交強險是機動車所有人的法定義務機動車所有人未投保交強險，也就違背了法律規(guī)定的義務，因而也就承擔相應的民事賠償責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十八條，國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》第三十九條均規(guī)定，“機動車所有人、管理人未按規(guī)定投保機動車交通事故責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低限額應繳納的保險費2倍罰款。”可見，其強制性體現(xiàn)在機動車所有人、管理人必須購買交強險，否則，將面臨嚴厲的行政處罰。機動車所有人、管理人未投保交強險，既然違反了行政規(guī)定，就足以說明其主觀上存在的過錯，當然也就應當承擔相應的民事賠償責任。也就是說，機動車所有人、管理人在購買交強險是具有強制性，其在民事賠償上也應當具有強制性。
交強險設置的目的也說明應當由未投交強險的機動車所有人、管理人先行在交強險限額范圍內承擔賠償責任?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》第一條規(guī)定，“為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險法》，制定本條例。”可見，其立法目的在于保護受害人。機動車所有人、管理人不投保交強險，實際上是將這種可分散的風險轉嫁代受害人身上，對受害人而言，顯然不公平，故只有將這種風險仍判由本該投保而未投保的機動車所有人、管理人承擔，才能彰顯正義。
從有利于提高機動車所有人、管理人交強險意識，增強保險責任來看，未投保交強險的機動車所有人、管理人應先行在交強險限額范圍內承擔賠償責任。交強險制度有利于受害人獲得及時的經(jīng)濟賠付和醫(yī)療救治，也有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負擔。機動車所有人未投保交強險，就說明其漠視這種功能，由此產(chǎn)生的后果當然應由其承擔。法律規(guī)定強制保險是必須購買的保險，有如行政征收一樣，具有為公眾提供公共服務的功能。強制保險的保險人繳納強制保險費后，他也就向不特定的第三人提供了一種公共服務。因而未投保交強險的機動車所有人、管理人在交強險限額范圍內向受害人直接賠償實際上就是一種法律責任。綜上所述，未投保交強險的機動車所有人、管理人應在交強險限額范圍內承擔賠償責任。
沒買交強險，次責賠付80%
一輛大中型拖拉機與一輛無牌摩托車發(fā)生事故，致摩托車上乘客受傷。交警認定拖拉機負次要責任，卻因為拖拉機沒有投交強險，需要首先在交強險范圍內進行賠付，然后按責任比例賠付，拖拉機一方原本只需賠付費用的30%，卻不得不賠付80%還多。
11月的一個傍晚，20歲的楊某乘坐王某駕駛的摩托車回家，路上與李某駕駛的大中型拖拉機相撞，當時摩托車的前輪撞在了拖拉機的左側，兩車均受損失，楊某在車禍當時被甩出后車座，是事故中唯一的傷者。經(jīng)膠州市公安局交通警察大隊認定，王某駕駛的摩托車無牌照，在事故中負主要責任，拖拉機駕駛員李某負事故次要責任，楊某不負事故責任。
楊某案發(fā)后被送往醫(yī)院治療，經(jīng)醫(yī)生診斷為左肩、右下肢軟組織傷，經(jīng)住院治療15天后情況好轉出院。楊某為此起訴到法院，要求肇事拖拉機的車主包某和司機李某共同賠償醫(yī)療費、誤工費、護理費等共計7597.26元。
法院審理查明，事故中的大中型拖拉機自2009年3月投入使用時曾經(jīng)加入“交強險”，但到期后一直沒有續(xù)保。根據(jù)相關法律規(guī)定，機動車強制險到期未續(xù)?；蛭赐侗５?，視為無交強險，一旦在交通事故中被確定承擔責任，不論是主要責任還是次要責任，都應首先由機動車所有人在相當于強制險限額內承擔賠償責任，超出限額的部分再按照責任比例由雙方當事人承擔。
包某起初表示難以接受，認為自己在交通事故中只負次要責任，如果賠償原告損失的30%，也就是2000元左右還可以接受的，卻要履行本應由交強險負擔的責任，幾乎要賠償原告的全部損失。
日前，長洲區(qū)法院公開宣判了陳某訴龍某、龍某某道路交通事故人身損害賠償糾紛一案，由于肇事車的車主龍某未購買機動車交通事故責任強制保險，法院遂判決龍某在交強險的賠償限額內賠償陳某69419.70元。
2010年8月29日，龍某某駕駛摩托車搭乘一名女子，當行至大塘市場對開機動車道時，與從花基隔離帶走出橫過道路的行人陳某發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，龍某某棄車逃逸，陳某被送往市紅十字會醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。龍某、龍某某沒有向陳某支付任何費用。經(jīng)市交警長洲大隊處理，認定龍某某負事故的主要責任，陳某負事故的次要責任。龍某是摩托車的車主，該車沒有購買機動車交通事故責任強制保險。事后陳某的家屬與龍某、龍某某就賠償事宜多次協(xié)商未能達成賠償意見。陳某的家屬作為原告遂向法院提起訴訟，要求龍某、龍某某賠償經(jīng)濟損失95195.30元。
法院經(jīng)審理后認為，肇事車經(jīng)檢驗鑒定為輕便兩輪摩托車，屬于機動車的范圍。機動車必須投保交通事故責任強制險，是法律的強制性規(guī)定。龍某作為肇事車車主，未按照法律規(guī)定投保交通事故責任強制險，是不履行法定義務的行為，致使陳某無法直接向保險公司主張權利，故龍某應在交強險責任限額范圍內先行承擔強制保險的賠償限額。根據(jù)法律的規(guī)定和《2010年廣西道路交通事故損害賠償項目計算標準》，陳某的家屬應獲得的賠償項目醫(yī)療費、喪葬費、死亡賠償金、誤工費、精神損害撫慰金合計69419.70元，沒有超出交強險的賠償限額，龍某應向原告承擔69419.70元的賠償責任。
法理評析
交強險是通過國家法規(guī)強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，交強險具有一般責任保險所沒有的強制性。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償”。《中華人民共和國保險法》第六十五條規(guī)定：“保險人對責任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險金。責任保險的被保險人給第三者造成損害，被保險人對第三者應負的賠償責任確定的，根據(jù)被保險人的請求，保險人應當直接向該第三者賠償保險金。被保險人怠于請求的，第三者有權就其應獲賠償部分直接向保險人請求賠償保險金。”。交強險賠償范圍內的受害人是交強險的直接受益人，該利益受法律直接保護。
本案中，作為肇事車輛所有人的龍某沒有購買交強險，致使陳某無法直接向保險公司主張權利，陳某家屬要求龍某在交強險賠償限額內賠償事故損失，符合法律的規(guī)定，對其合理的損失，法院予以支持是正確的。
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