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拒絕醉駕車主應有基本道德意識

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間：2012-05-31 09:17 瀏覽：6683 次

關(guān)注中民+

［編者按］ 5月26日凌晨3時許，在深圳濱海大道僑城東路段發(fā)生了一宗重大交通事故，一名飲了酒的男子，開著一輛紅色跑車載著3名女性，先后與兩輛出租車相撞，造成純電動的士上的司機和兩名女乘客當場被燒死。目前肇事司機已被刑拘，深圳交警正進一步調(diào)查…… 　　雖然我們屢屢在媒體的報道中看到這樣的話：醉...

5月26日凌晨3時許，在深圳濱海大道僑城東路段發(fā)生了一宗重大交通事故，一名飲了酒的男子，開著一輛紅色跑車載著3名女性，先后與兩輛出租車相撞，造成純電動的士上的司機和兩名女乘客當場被燒死。目前肇事司機已被刑拘，深圳交警正進一步調(diào)查……

　　雖然我們屢屢在媒體的報道中看到這樣的話：醉駕入刑以來，公安機關(guān)充分運用法律武器，嚴厲打擊酒后駕駛機動車行為，切實發(fā)揮法律的教育懲戒作用，酒后駕駛行為數(shù)量同比大幅下降，治理成效明顯。但一組數(shù)據(jù)還是讓我們不敢過于樂觀：截至去年底，全國共查處酒后駕駛機動車201153起，較上年同期下降44.5%。其中，醉酒駕駛機動車33183起，較上年同期下降43.7%。由此不難看出，即便是在酒駕入刑的情況下，依然還有那么多人敢于以身試法。這又回到了那個不免有些落于俗套的話題：酒駕為何屢禁不止？

　　其實，要回答這個問題并不難，歸根結(jié)底，都是汽車公民意識淡薄的緣故。在現(xiàn)實生活中，我或你，只要是在路上開車的人，都是汽車公民中的一員。相信很多人在平時或多或少都見過酒后駕車的行為，有些人或許勸阻過，有些人或許曾視而不見，有些人甚至也參與其中。正是因為汽車公民意識不強，有些人只看到了自己有駕駛的權(quán)利，卻忽視了自己有維護他人生命安全的義務。當然，也有人心存僥幸，總以為“倒霉”被抓酒駕的不會是自己。更有甚者，認為自己酒量好，酒后駕車反而覺得自己很有本事，最終害人害己。

　　或許有人會說，現(xiàn)在不是有酒后代駕服務嗎？為什么還會有那么多人選擇鋌而走險？誠然，醉駕入刑后，代駕服務行業(yè)得以迅速發(fā)展。但目前代駕服務行業(yè)存在無統(tǒng)一收費標準、無規(guī)范合同、無從業(yè)資質(zhì)限制等方面的問題，容易損害消費者合法權(quán)益?？墒牵@些都不是酒駕的理由，只要你想不酒駕，辦法總是有的。在這里，筆者想呼吁的是，既然有關(guān)部門已經(jīng)加大了打擊酒駕的力度，也應該有相關(guān)部門用相應配套的制度和管理來完善代駕的服務，以此打消更多人酒駕的念頭。

　　當然，既然有汽車公民，就應該有相應的汽車文化?；蛟S大家也留意到了，文章開頭筆者提到的新聞事件中，肇事嫌疑人駕駛的是一臺日產(chǎn)GT-R跑車。很多人或許又會聯(lián)想到什么“富二代”之類的話題，其實買跑車的人沒有錯，跑車本身更沒有錯，錯的是駕駛跑車在不應該的地方飆車，而喝醉酒后飆車則更是錯上加錯。這不由得使筆者想起前不久在珠海參加的一個由國內(nèi)超跑協(xié)會SCC組織的華南超跑嘉年華活動，該組織的創(chuàng)始人把那些購買超級跑車的愛好者召集到一起，在珠海賽車場的賽道上去展示自己的風采，這種“追求速度”的理念也是汽車文化的一部分。只不過，必須在一個合適的地點做合適的事情，這才是汽車文化的體現(xiàn)。

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