交強險最新優(yōu)惠費率
［編者按］ 根據(jù)交強險費率浮動暫行辦法，交強險費率浮動與交通事故掛鉤，上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故，優(yōu)惠10%，連續(xù)兩年未發(fā)生交通事故，浮動20%，連續(xù)三年未發(fā)生交通事故浮動30%。保監(jiān)會表示，個別保險公司不嚴格執(zhí)行《暫行辦法》中費率浮動的規(guī)定，對未發(fā)生有責任道路交通事故的投保人，不實行優(yōu)惠費率。保監(jiān)會強調(diào)，一旦發(fā)現(xiàn)不按照《暫行辦法》進行交強險費率浮動的違規(guī)線索，要及時查處、從嚴處理。 ...
根據(jù)交強險費率浮動暫行辦法，交強險費率浮動與交通事故掛鉤，上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故，優(yōu)惠10%，連續(xù)兩年未發(fā)生交通事故，浮動20%，連續(xù)三年未發(fā)生交通事故浮動30%。保監(jiān)會表示，個別保險公司不嚴格執(zhí)行《暫行辦法》中費率浮動的規(guī)定，對未發(fā)生有責任道路交通事故的投保人，不實行優(yōu)惠費率。保監(jiān)會強調(diào)，一旦發(fā)現(xiàn)不按照《暫行辦法》進行交強險費率浮動的違規(guī)線索，要及時查處、從嚴處理。
交強險最終保險費的計算方式為：
交強險基礎保費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)×(1+與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率)
浮動因素及比率浮動因素
浮動比率
與道路交通事故相聯(lián)系的浮動A
A1
上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故
-10%
A2
上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故
-15%
A3
上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故
-20%
A4
上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故
0%
A5
上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故
15%
A6
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故
30%
與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動V
V1
上一個年度沒有道路交通安全違法行為
-10%
V2
上兩個年度沒有道路交通安全違法行為
-20%
V3
上三個及以上年度沒有道路交通安全違法行為
-30%
V4
上一個年度發(fā)生各類道路交通違法行為(除V5-V7)低于五次的
0%
V5
上一個年度每次違反道路交通信號燈通行的;逆向行駛的(最高不超過30%)
10%
V6
上一個年度發(fā)生駕駛與準駕車型不符的機動車的;發(fā)生機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的
20%
V7
上一個年度發(fā)生飲酒(含醉酒)后駕駛機動車的;
30%
V8
上一個年度發(fā)生各類道路交通違法行為五次(含)以上的
30%
常見幾種情況分析
今年是交強險實施的第二年,如果按照基礎保費1050元計算,按照浮動費律辦法計算今年保費,車主最低保費額為850.5元,優(yōu)惠了199.5元。最高繳納1774.5元,上浮724.5元。從以下計算可以看出，只要去年有2次有責任交通事故，或者有2次闖紅燈的，那么今年保費肯定高于1050元。
情況一:
上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故,也無交通違法。
今年交強險保費為:1050X(1-10%)X(1-10%)=850.5元
情況二:
上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故,但有輕微交通違法。
上一年度沒有道路交通安全違法，但發(fā)生一次有責任道路交通事故。
今年交強險保費為:1050X(1-10%)X1=945元
情況三:
上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故,但有一次違反道路交通信號燈通行的或逆向行駛的。
今年交強險保費為:1050X(1-10%)X(1+10%)=1039.5元
情況四:
上一年度發(fā)生一次有責任道路交通事故,也有輕微交通違法。
今年交強險保費為:1050X1X1=1050元
情況五:
上一年度沒有道路交通安全違法，但發(fā)生兩次或兩次以上有責任道路交通事故。
今年交強險保費為:1050X(1-10%)X(1+15%)=1086.75元
情況六：
上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故,但有2次違反道路交通信號燈通行的或逆向行駛的。
今年交強險保費為:1050X(1-10%)X(1+20%)=1134元
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故，且發(fā)生酒后駕車的。
今年交強險保費為:1050X(1+30%)X(1+30%)=1774.5元
享受交強險優(yōu)惠費率難!
將于7月1日實施的交強險浮動費率被媒體提前曝光后，引起了京城車主的熱議。由于交強險費率降低的條件比較“苛刻”，很多車主反映，想降低交強險費率基本不可能，反倒是大部分人都可能多交保費。
《機動車交通事故責任強制保險費率浮動機制暫行辦法》規(guī)定，7月1日后，全國統(tǒng)一實行交強險浮動費率。影響保費的因素分為兩類，一類是與道路交通事故相聯(lián)系的;一類是與道路安全違法行為相聯(lián)系的。
其中，酒后駕駛行為的費率上調(diào)30%;闖紅燈一次，費率上調(diào)10%;駕駛與準駕車型不符的車輛和駕駛證暫扣期間駕駛的，費率上調(diào)20%。發(fā)生其他各類道路交通違法行為5次(含)以上的，保費也將上調(diào)30%。
而降低保費的條件包括以下幾種情況：上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故的降低10%;上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故的降低15%;上3個年度未發(fā)生有責任道路交通事故的降低20%;上一個年度沒有道路交通安全違法行為的降低10%;上兩個年度沒有道路交通安全違法行為的降低20%;上3個及以上年度沒有道路交通安全違法行為的降低30%。
記者采訪多位車主了解到，交強險浮動費率制度本身無可厚非，但由于北京交通狀況比較復雜，據(jù)統(tǒng)計，一年下來，有違章記錄的車輛大概在97%左右，所以能夠享受到優(yōu)惠費率的車主很少。
一位有過十多年駕齡的老司機杜先生對記者表示，他屬于開車非常謹慎的人，但每年也都會有一些違章的記錄，實行浮動費率后，他的保費不會增減，仍然是1050元。“我認為這些條款的規(guī)定本身沒什么問題，但在實際執(zhí)行中，能夠從中受益的車主基本沒有，反倒是被加收保費的人會非常多。”
一位保險公司人士認為，制定浮動費率本身不是為了少收車主保費，而是為了鼓勵車主好好開車，不讓“好”司機為“壞”司機買單，此制度是全國統(tǒng)一執(zhí)行的。北京的交通狀況確實有一定特殊性，交強險浮動費率制度究竟怎么執(zhí)行，還要看浮動費率執(zhí)行細則的規(guī)定。
交強險這一年 給我們帶來了什么
中國保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力日前表示，7月1日后，保監(jiān)會將公布交強險實施一年來的經(jīng)營數(shù)據(jù)，根據(jù)情況可能會對交強險費率作出調(diào)整。
作為我國首個強制推行的險種，交強險從推行之日起就引起了很大爭議，高費率、高中介、無責任賠付成了人們質(zhì)疑的焦點。面對實行一周年后即將到來的改變，交強險今后將走向何方再一次成為人們關注的熱點。
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