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車禍后駕車逃逸 交強險保險人也不能免責(zé)

來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2012-08-16 15:29 瀏覽:3856 次
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[編者按]   【基本案情】 2009年10月20日,杜某駕駛小車與一輛三輪車相撞,造成騎三輪車的何某受傷。事發(fā)后,杜某駕車逃逸,三小時后才到交警支隊自首,并向交強險承保人某保險公司報案。傷者何某治療出院后,經(jīng)鑒定為十級傷殘。在交警調(diào)解下,雙方達成和解協(xié)議,杜某賠償何某傷殘補助金、醫(yī)療費等共計64989元。2010年5月30日,保險公司以《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十四條第二款“機...

  【基本案情】 2009年10月20日,杜某駕駛小車與一輛三輪車相撞,造成騎三輪車的何某受傷。事發(fā)后,杜某駕車逃逸,三小時后才到交警支隊自首,并向交強險承保人某保險公司報案。傷者何某治療出院后,經(jīng)鑒定為十級傷殘。在交警調(diào)解下,雙方達成和解協(xié)議,杜某賠償何某傷殘補助金、醫(yī)療費等共計64989元。2010年5月30日,保險公司以《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十四條第二款“機動車肇事后逃逸的,道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用,由救助基金先行墊付,救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償”為由,拒絕賠付保險金。杜某遂提起訴訟。

  法院經(jīng)審理認為,杜某肇事后逃逸,既違反了法律規(guī)定,也有悖于社會善良風(fēng)俗與道德倫理,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任并予以道義上的譴責(zé),但法律及保險合同并未規(guī)定保險人可據(jù)此免除交強險的賠償責(zé)任。鑒于醫(yī)療費用已超出交強險的責(zé)任限額,超出部分不予支持,判決保險公司向杜某支付保險金44696元。

  【律師解析】本案的焦點問題是車輛駕駛?cè)藛T肇事后逃逸,交強險可否免責(zé)。杜某雖然在事發(fā)3小時后向公安機關(guān)投案,但因其逃逸時,主觀上具有逃避法律追究的目的,且行為本身不僅破壞了事發(fā)現(xiàn)場,也未能使受害人得到更為及時的救助,故仍構(gòu)成肇事逃逸。

  對于交強險的免責(zé)事由,《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十二條以列舉的方式規(guī)定了四種情形,即無證駕駛、醉酒駕車、機動車被盜搶期間肇事和被保險人故意制造交通事故。可見免責(zé)事由具有法定性,不應(yīng)任意作擴大解釋,任意添加其他免責(zé)情形。此外,交強險不同于商業(yè)險,其立法目的是為了使受害人獲得更快、更及時的救治,具有很強的社會公益性。其設(shè)置救助基金先行墊付的條款,并將機動車肇事逃逸作為情形之一,正是為了保護受害人的人身傷害不因責(zé)任人的逃逸而無法得到及時救治,并非是對保險人責(zé)任的免除。所以,肇事逃逸不是交強險的免責(zé)事由。

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