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女子試駕進(jìn)口車(chē)撞墻報(bào)廢 遭4S店起訴索賠百萬(wàn)

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2012-09-13 09:37 瀏覽:4217 次
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[編者按]   據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,買(mǎi)車(chē)試駕是生活中常有的事??墒潜本┑臈钆吭囻{卻惹了禍,在有賣(mài)車(chē)公司業(yè)務(wù)員陪駕的情況下,她還是將車(chē)撞到了墻上,導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢,那是一輛福特野馬小轎車(chē)。楊女士被索賠一百多萬(wàn),而她卻主張車(chē)輛本身就有重大事故隱患,不應(yīng)該由自己承擔(dān)責(zé)任。買(mǎi)車(chē)試駕的風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?雙方法庭爭(zhēng)鋒。   今年2月4日,楊女士和四位車(chē)友一起到豐寶馳汽車(chē)貿(mào)易公司看車(chē),在審查了他們的駕駛證...

  據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,買(mǎi)車(chē)試駕是生活中常有的事。可是北京的楊女士試駕卻惹了禍,在有賣(mài)車(chē)公司業(yè)務(wù)員陪駕的情況下,她還是將車(chē)撞到了墻上,導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢,那是一輛福特野馬小轎車(chē)。楊女士被索賠一百多萬(wàn),而她卻主張車(chē)輛本身就有重大事故隱患,不應(yīng)該由自己承擔(dān)責(zé)任。買(mǎi)車(chē)試駕的風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?雙方法庭爭(zhēng)鋒。

  今年2月4日,楊女士和四位車(chē)友一起到豐寶馳汽車(chē)貿(mào)易公司看車(chē),在審查了他們的駕駛證之后,雙方簽訂了一份《試駕協(xié)議書(shū)》。楊女士在試駕一輛跑車(chē)系列的進(jìn)口原裝福特野馬小轎車(chē)時(shí),將汽車(chē)撞到了墻上,致使汽車(chē)報(bào)廢。事故發(fā)生后,交通支隊(duì)認(rèn)定此事故由楊女士負(fù)全責(zé)。豐寶馳汽車(chē)貿(mào)易公司據(jù)此提起訴訟。

  原代:原告認(rèn)為被告應(yīng)該負(fù)全責(zé),承擔(dān)108.7萬(wàn)的損失及鑒定費(fèi)、訴訟費(fèi)。

  108萬(wàn),這損失顯然超出了楊女士的預(yù)期,她提出能不能修啊?經(jīng)雙方同意,北京朝陽(yáng)法院委托北京京評(píng)價(jià)格評(píng)估有限公司進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估師出庭作證。

  評(píng)估師:修理是可以修的,但是修理花費(fèi)的費(fèi)用要高于車(chē)的價(jià)值,就沒(méi)有必要修了。

  法官:也就是說(shuō)價(jià)格損失應(yīng)按108.7萬(wàn)來(lái)計(jì)算?

  評(píng)估師:對(duì)。

  楊女士明明記得自己踩了剎車(chē),可是交通隊(duì)卻認(rèn)定沒(méi)有剎車(chē)痕跡,法院依楊女士的申請(qǐng),委托國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)涉案車(chē)輛的輪胎現(xiàn)狀進(jìn)行鑒定。結(jié)論為該車(chē)輪胎磨損嚴(yán)重,應(yīng)該停止使用。楊女士一方據(jù)此指出,事故發(fā)生應(yīng)該由被告擔(dān)責(zé)。

  被代:如果不更換輪胎就不能繼續(xù)上路行駛車(chē)輛本身有嚴(yán)重的安全隱患,一旦上路發(fā)生事故的幾率非常高,涉案車(chē)輛屬于賽車(chē)性質(zhì),車(chē)速非??欤坏┯星闆r出現(xiàn),必然會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑的問(wèn)題,本案也是因?yàn)閭?cè)滑而產(chǎn)生的事故。本次事故的責(zé)任完全是由原告的車(chē)輛造成的。

  楊女士還強(qiáng)調(diào),當(dāng)時(shí)試駕沒(méi)有在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行,原本通知他們?nèi)ゾ└酃珗@里試駕,但是又說(shuō)場(chǎng)地有人占用,讓在公園外社會(huì)道路試駕。售車(chē)公司的工作人員沒(méi)有跟她說(shuō)明車(chē)的安全性能和注意事項(xiàng),也沒(méi)有讓她檢查車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng),輪胎情況,試駕過(guò)程中,原告陪乘人員沒(méi)有坐在副駕位置,也沒(méi)有指揮,還允許她借道超車(chē),同車(chē)試駕的車(chē)友出庭作證說(shuō)車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)沒(méi)有打開(kāi)。

  證人:我說(shuō)這個(gè)車(chē)怎么向左跑了呢?你是不是把車(chē)的ESP給關(guān)了?他說(shuō)“肯定關(guān)了,很多人都喜歡用這款車(chē)玩漂移”。

  但售車(chē)公司代理人說(shuō),當(dāng)時(shí)試駕時(shí)楊女士是在車(chē)友駕車(chē)后才接手的,即使曾經(jīng)工作人員關(guān)過(guò)穩(wěn)定系統(tǒng),也不會(huì)導(dǎo)致事故。

  原代:只要你一次熄火,二次點(diǎn)火以后,這個(gè)系統(tǒng)還會(huì)回到初始狀態(tài),也就是打開(kāi)狀態(tài)。

  法官:只要車(chē)啟動(dòng),就自動(dòng)啟動(dòng)。

  原代:對(duì),是的。

  法庭沒(méi)有當(dāng)庭宣判。庭審過(guò)程中,記者發(fā)現(xiàn)無(wú)論是試駕者還是售車(chē)公司,都存在一些問(wèn)題,這些問(wèn)題在生活中往往被忽視,但每一點(diǎn)都是事故隱患。首先售車(chē)公司沒(méi)有給車(chē)買(mǎi)任何保險(xiǎn),在沒(méi)有任何牌照的情況下,上社會(huì)道路行駛。試駕過(guò)程中,工作人員沒(méi)有按規(guī)定坐在副駕位置,指揮或保障試駕人員準(zhǔn)確操作;而作為試駕者的楊女士等人,沒(méi)有對(duì)車(chē)做任何基本的檢查,出了事故之后才知道輪胎已經(jīng)嚴(yán)重磨損,對(duì)車(chē)的安全性能、穩(wěn)定系統(tǒng)沒(méi)有做基本了解。如果很多車(chē)友喜歡玩的所謂的“漂移”在社會(huì)道路上進(jìn)行,更加讓人擔(dān)心。

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