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車險(xiǎn)“高保低賠”頻遭質(zhì)疑

來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽:2039 次
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[編者按] 現(xiàn)在大家最關(guān)注的是按新車購置價(jià)投保,可發(fā)生全損時(shí)卻只按該車的折舊價(jià)來賠,也就是現(xiàn)在部分媒體所說的“高保低賠”。最近部分媒體質(zhì)疑車險(xiǎn)“高保低賠”,這里邊有個(gè)普遍的誤解。最近部分媒體質(zhì)疑車險(xiǎn)“高保低賠”,這里邊有個(gè)普遍的誤解。

  “高保低賠”這個(gè)問題現(xiàn)在受到高度關(guān)注,我想眼下保險(xiǎn)公司可以加強(qiáng)兩方面的工作。第一,要尊重消費(fèi)者的選擇,三種定價(jià)方式都必須要對(duì)他說清楚,如實(shí)告知非常重要,這是保險(xiǎn)公司規(guī)范經(jīng)營的一個(gè)關(guān)鍵。第二,費(fèi)率厘定方面,要想做到既防止保險(xiǎn)欺詐,又可以保證費(fèi)率相對(duì)公平,那就得向發(fā)達(dá)國家取經(jīng),在費(fèi)率厘定時(shí)將部分損失和全損這些不同細(xì)分情況都考慮進(jìn)去。雖然這個(gè)不容易馬上能完全跟國際接軌,但也要大力加快步伐,畢竟事關(guān)整個(gè)行業(yè)形象。

  現(xiàn)在大家最關(guān)注的是按新車購置價(jià)投保,可發(fā)生全損時(shí)卻只按該車的折舊價(jià)來賠,也就是現(xiàn)在部分媒體所說的“高保低賠”。雖然這個(gè)占比很小,不到全部車損案的1%。這個(gè)情況的確存在,即使比例小。我認(rèn)為,客觀地來講,這還算不上是欺詐行為。

  最近部分媒體質(zhì)疑車險(xiǎn)“高保低賠”,這里邊有個(gè)普遍的誤解。最近部分媒體質(zhì)疑車險(xiǎn)“高保低賠”,這里邊有個(gè)普遍的誤解。

  首先,國內(nèi)的財(cái)險(xiǎn)公司在銷售車險(xiǎn)時(shí),并不是只按新車購置價(jià)確定車損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額,而是除此之外還有兩種方案供客戶選擇,一是按實(shí)際價(jià)值,也就是按該車的折舊價(jià)推算保額,還有一種方式就是協(xié)商價(jià)值,當(dāng)然這個(gè)價(jià)值不能超出新車購置價(jià)。

  現(xiàn)在多數(shù)機(jī)動(dòng)車主都選用新車購置價(jià)來確定保額,原因之一是車損案例中,99%以上是部分車損,無論該車用了多少年,發(fā)生部分車損時(shí),更換的都是嶄新的零配件,而不是用了多年的舊配件。所以發(fā)生這種情況時(shí),投保人是不會(huì)有意見的。當(dāng)然,還有一個(gè)原因,因?yàn)樾萝囐徶脙r(jià)對(duì)應(yīng)的保費(fèi)較高,自然代理人提取的傭金也會(huì)相應(yīng)高些,所以這也導(dǎo)致不少車險(xiǎn)代理人在推薦車損險(xiǎn)保額時(shí)更傾向于向客戶推薦按新車購置價(jià)上車損險(xiǎn)。這個(gè)問題雖然不是這次媒體關(guān)注的重點(diǎn),但也警醒保險(xiǎn)公司在銷售管理時(shí)提高服務(wù)水平,必須讓客戶買個(gè)明白的、放心的車損險(xiǎn)。

  最近關(guān)于車險(xiǎn)條款的質(zhì)疑聲很多,我想這里邊除了保險(xiǎn)公司與公眾媒體的溝通不夠之外,還凸顯出保險(xiǎn)公司服務(wù)水平亟待提高,尤其是理賠的透明度要提高,讓消費(fèi)者更多地了解保險(xiǎn),好的例子、不好的例子都要報(bào)道,讓輿論監(jiān)督,這樣服務(wù)水平才會(huì)提高得更快。

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