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深圳建設(shè)開(kāi)放對(duì)外交通體系 特別擁堵地區(qū)或收擁擠費(fèi)

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2012-12-18 09:50 瀏覽：6720 次
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［編者按］ 　　日前，市人大常委會(huì)主任劉玉浦率隊(duì)前往市綜合交通運(yùn)行指揮中心，視察我市的交通運(yùn)行情況。記者獲悉，為進(jìn)一步治理交通擁堵，市交委正在推動(dòng)《停車收費(fèi)管理政策及實(shí)施方案》出臺(tái)，對(duì)特別擁堵路段和區(qū)域，探討交通擁擠收費(fèi)的可行性。 　　市人大常委會(huì)常務(wù)副主任譚國(guó)箱，副主任周光明、羅莉參加了視察活動(dòng)。 　　建設(shè)開(kāi)放的對(duì)外交通體系 　　座談會(huì)上，市交委主任黃敏從交通設(shè)施建設(shè)、公交都市...

　　日前，市人大常委會(huì)主任劉玉浦率隊(duì)前往市綜合交通運(yùn)行指揮中心，視察我市的交通運(yùn)行情況。記者獲悉，為進(jìn)一步治理交通擁堵，市交委正在推動(dòng)《停車收費(fèi)管理政策及實(shí)施方案》出臺(tái)，對(duì)特別擁堵路段和區(qū)域，探討交通擁擠收費(fèi)的可行性。

　　市人大常委會(huì)常務(wù)副主任譚國(guó)箱，副主任周光明、羅莉參加了視察活動(dòng)。

　　建設(shè)開(kāi)放的對(duì)外交通體系

　　座談會(huì)上，市交委主任黃敏從交通設(shè)施建設(shè)、公交都市建設(shè)、智能交通建設(shè)等方面介紹了相關(guān)工作進(jìn)展和下一步的工作計(jì)劃、目標(biāo)。

　　在交通設(shè)施建設(shè)方面，南坪二期、彩田路北延段正在快速推進(jìn)，深汕公路二期、民治大道等道路改造工程順利完成，打通了12條斷頭路，深中通道、博深通道等對(duì)外通道建設(shè)也正在加緊推進(jìn)。其中，深中通道位于珠三角中游核心區(qū)域，項(xiàng)目推薦方案北距虎門(mén)大橋30公里，南距港珠澳大橋約40公里，直接連接深圳與中山、江門(mén)。項(xiàng)目東接機(jī)荷高速，西與中江高速對(duì)接，全長(zhǎng)約50公里。據(jù)介紹，該項(xiàng)目有望于2015年動(dòng)工、2020年完工。

　　黃敏表示，下一步將著力建設(shè)開(kāi)放的對(duì)外交通體系，目標(biāo)是深港都會(huì)核心區(qū)軌道交通30分鐘可達(dá);深惠重要節(jié)點(diǎn)與深圳核心區(qū)通勤交通出行在1個(gè)小時(shí)以內(nèi);3小時(shí)到達(dá)長(zhǎng)沙、廈門(mén)，5小時(shí)到達(dá)武漢、杭州，12小時(shí)到達(dá)京津地區(qū)。

　　力求公交運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率逾90%

　　在公共交通建設(shè)方面，我市今年新增調(diào)整公交線路165條，累計(jì)建成新一代公交候車廳1509座，完成150公里自行車專用道建設(shè)，完成全國(guó)首個(gè)公共交通服務(wù)指數(shù)。深圳成為全國(guó)第四個(gè)、全球第十一個(gè)公共交通突破千萬(wàn)人次的城市，全市公交分擔(dān)率達(dá)54.5%。

　　黃敏表示，下一步還要在公共交通的“可靠性”上下功夫，力求軌道交通營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到98%以上，地面公交車輛運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)90%以上。

　　打的沒(méi)拿發(fā)票也能追回失物

　　在智能交通建設(shè)方面，綜合交通運(yùn)行指揮中心開(kāi)發(fā)了出租車GPS監(jiān)管平臺(tái)。在必要的時(shí)候，還可以通過(guò)軌跡回放等功能，完成失物追蹤的辦理。

　　當(dāng)乘客把物品落在出租車上時(shí)，如果有發(fā)票，那么只要提供發(fā)票上顯示的車牌號(hào)，就可以查到當(dāng)班司機(jī)的電話，進(jìn)行確認(rèn)找回物品;如果沒(méi)拿發(fā)票，只要記得上車時(shí)間、大致地點(diǎn)，通過(guò)平臺(tái)可以查詢到相應(yīng)時(shí)間、地點(diǎn)內(nèi)出現(xiàn)過(guò)的出租車，幫助確認(rèn)車輛，協(xié)助找到遺留物品。每臺(tái)車的歷史軌跡保留時(shí)間是一個(gè)月。

　　萬(wàn)車死亡率接近香港水平

　　為進(jìn)一步治理交通擁堵、停車難等問(wèn)題，市交委正在推動(dòng)《停車收費(fèi)管理政策及實(shí)施方案》出臺(tái)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整停車分區(qū)和配建標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)機(jī)構(gòu)，加大路內(nèi)停車收費(fèi)力度，提高小汽車使用成本。將停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后政府所增加的收入納入交通專項(xiàng)資金，用于發(fā)展城市公共交通。對(duì)特別擁堵路段和區(qū)域，探討交通擁擠收費(fèi)的可行性

　　在機(jī)動(dòng)車保有量上升的同時(shí)，我市交通死亡人數(shù)進(jìn)一步下降。市交警局局長(zhǎng)劉鳳俊介紹說(shuō)，今年1~11月，全市共發(fā)生統(tǒng)計(jì)上報(bào)交通事故1109起，造成415人死亡、1191人受傷，萬(wàn)車死亡率為萬(wàn)分之二，接近香港水平。

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