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車險新規(guī)將實保實賠 舊車續(xù)?？墒∏г?/p>

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間：2013-01-30 11:39 瀏覽：4075 次
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［編者按］ 　　無論新舊車輛，都按照新車購置價來繳納保費，卻只按照車輛實際價值理賠這種被視為霸王條款的“高保低賠”現(xiàn)象即將告終。 　　日前，中國保監(jiān)會下發(fā) 《關(guān)于進一步深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革有關(guān)問題的通知 (征求意見稿)》(以下簡稱《通知》)，首次明確了車輛實際價值的計算方式：在新車購置價中減去折舊金額的同時，也給予了保險公司20%的浮動空間。這項預(yù)計將于今年上...

　　無論新舊車輛，都按照新車購置價來繳納保費，卻只按照車輛實際價值理賠這種被視為霸王條款的“高保低賠”現(xiàn)象即將告終。

　　日前，中國保監(jiān)會下發(fā) 《關(guān)于進一步深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革有關(guān)問題的通知 (征求意見稿)》(以下簡稱《通知》)，首次明確了車輛實際價值的計算方式：在新車購置價中減去折舊金額的同時，也給予了保險公司20%的浮動空間。這項預(yù)計將于今年上半年實施的新規(guī)，對車主的利好顯而易見，車險保費有望全線下降。

　　[改變] 車險“高保低賠”叫停

　　長沙的周先生2007年買了一輛1.6排量的騏達，上個月，周先生到保險公司續(xù)保，車損險仍被要求按新車購置價12萬元進行投保。周先生提出異議后，被告知若不按新車價足額投保，出險時保險公司只能按車輛實際價值的70%予以賠付。

　　而在此次《通知》中，實保實賠的具體操作方式得以明確，即實際價值=投保時新車購置價折舊金額×(±0.1)。

　　比如，一輛新車價為20萬元的車，折舊后只值10萬元。按現(xiàn)行車損險保額，最低只能在新車價基礎(chǔ)上下浮20%，即按16萬元投保。這輛車如果發(fā)生全損，無論是按20萬元還是16萬元投保，最高只能按實際價值10萬元賠償。但今后只需按10萬元投保即可。

　　[影響] 舊車續(xù)?？缮偾г笥?/strong>

　　“實保實賠”的另一直接利好，是車主續(xù)保的成本大大降低了。

　　“如果不考慮出險多等客觀因素，車齡5年的車投保車損險，至少可以便宜千元。”省內(nèi)某財險公司車險部人士給記者算了一筆賬，以一款售價在20萬元左右的車為例，僅車損險一項每年需要交納的保費為3099元，而若采用實保實賠的模式，五年以后該車折價一半，在不浮動的基礎(chǔ)上，按10萬元的車價計算該車的車損險只需交納1819元，少了1280元。

　　不過在現(xiàn)實情況中，保險公司會根據(jù)車險次數(shù)調(diào)整車險費率。上述保險人士表示，雖然新規(guī)定給了保險公司10%自主上下浮動的區(qū)間，但并不意味著所有的車主保費都能下降。對于出險較少的優(yōu)質(zhì)客戶，保險公司會給予下浮優(yōu)惠，而出險較多的客戶則面臨上浮保費。

　　展望

　　今年車險保費或低于7折

　　在《通知》中，保監(jiān)會還規(guī)定，在保證保費充足的前提下，對商業(yè)車險費率將采取“限高不限低”，并規(guī)定保險公司擬訂商業(yè)車險費率，原則上預(yù)定附加費用率不得超過35%。而目前，國內(nèi)商業(yè)車險按基準(zhǔn)費率最多可打7折，將來保監(jiān)會對最低保費不作限制，意味著各保險公司完全可以把保費降得更低。

　　鏈接

　　取消報廢年限高齡車面臨“裸奔”

　　近日新公布的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》取消了私家車“15年強制報廢年限”的規(guī)定。那么，15年的“高齡車”是否還能投保到商業(yè)險呢　　記者咨詢長沙多家保險公司發(fā)現(xiàn)，對于高齡車輛，各保險公司都采取“敬而遠之”的態(tài)度。大多數(shù)保險公司面對車齡超過8年的車輛時，都會設(shè)置承保“門檻”，或只提供限制險種，或提高保費。比如，超過3年的車，劃痕險不保，自燃險不保;超過7年的車則不能保不計免賠險。

　　針對“高齡車”可能不得不裸奔上路的現(xiàn)象，有專家建議，保險公司應(yīng)通過浮動費率的方式，適當(dāng)提高老舊車輛保費，既滿足了高齡車投保的要求，又在一定程度上規(guī)避了經(jīng)營風(fēng)險。

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