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交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)原則

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［編者按］ 汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)原則二，其次，對(duì)與人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的車型，綜合考慮各種因素，也下調(diào)了費(fèi)率。例如6座以下家庭自用汽車，如果考慮責(zé)任限額的提高和費(fèi)率浮動(dòng)辦法的影響，預(yù)計(jì)其賠付率可能達(dá)到80%。

　　眾所周知，交強(qiáng)險(xiǎn)即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，其是每一個(gè)車主都必須投保的一種車險(xiǎn)。那么，汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)的原則是什么呢？下面就為您詳細(xì)介紹。

　　汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)原則一

　　首先，對(duì)部分確有盈利空間的車型下調(diào)費(fèi)率。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，部分車型的賠付率相對(duì)較低，如中小排量摩托車、36座以上城市公交車、特種車、掛車等，考慮責(zé)任限額的提高和費(fèi)率浮動(dòng)辦法的影響，預(yù)計(jì)賠付率在60%左右。因此，對(duì)于這些車型擬進(jìn)行費(fèi)率下調(diào)，下調(diào)幅度均超過(guò)20%。

　　汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)原則二

　　其次，對(duì)與人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的車型，綜合考慮各種因素，也下調(diào)了費(fèi)率。例如6座以下家庭自用汽車，如果考慮責(zé)任限額的提高和費(fèi)率浮動(dòng)辦法的影響，預(yù)計(jì)其賠付率可能達(dá)到80%。雖然基礎(chǔ)費(fèi)率已基本沒(méi)有下調(diào)空間，但考慮到家庭自用汽車涉及廣大私家車主的切身利益，綜合考慮各種因素以后，此次仍擬對(duì)6座以下家庭自用汽車的費(fèi)率下調(diào)9.5%，下調(diào)后的保費(fèi)為950元。如果投保人的行車安全記錄良好，沒(méi)有發(fā)生交通事故，按年可以享受10%的優(yōu)惠，連續(xù)三年沒(méi)有發(fā)生有責(zé)任的道路交通事故，則最終只需要支出665元，同時(shí)獲得12萬(wàn)元的風(fēng)險(xiǎn)保障。

　　汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)原則三

　　最后，對(duì)部分賠付率較高的車型，沒(méi)有對(duì)費(fèi)率進(jìn)行上調(diào)。部分車型目前的賠付率已經(jīng)很高，如六座以下出租車、拖拉機(jī)等，如果考慮責(zé)任限額的提高和費(fèi)率浮動(dòng)辦法的影響，賠付率已分別達(dá)到150%、110%。從理論上講應(yīng)該上調(diào)費(fèi)率，但此次調(diào)整中，在責(zé)任限額上調(diào)的情況下，并沒(méi)有對(duì)費(fèi)率水平進(jìn)行上調(diào)，主要是考慮不加重投保人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。特別是對(duì)于拖拉機(jī)業(yè)務(wù)，保監(jiān)會(huì)最初在審批費(fèi)率時(shí)，就充分考慮了廣大農(nóng)村車主的承受能力，從服務(wù)三農(nóng)”、和諧城鄉(xiāng)關(guān)系的角度出發(fā)，將最低的費(fèi)率檔次設(shè)定在了50元。本次調(diào)整繼續(xù)秉承了惠農(nóng)理念，沒(méi)有進(jìn)行費(fèi)率上調(diào)。

　　通過(guò)以上描述，我們可以得知，汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)的原則主要是最大限度地減輕車主負(fù)擔(dān)；對(duì)責(zé)任限額、費(fèi)率水平進(jìn)行雙調(diào)整”；基礎(chǔ)費(fèi)率調(diào)低不調(diào)高”。此外，車主在進(jìn)行投保時(shí)，要詳細(xì)了解理賠等事項(xiàng)，以切實(shí)保障自身權(quán)益。

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