算一算買份
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乘坐飛機出行 航空意外險必不可少
[編者按] 越來越多的旅客和工作者習慣于乘坐飛機來回世界各地。雖然飛機的安全保障非常高,但是為了保障發(fā)生意外事故時的權益,在乘坐飛機時,市民還是應該購買一份航空意外保險的。 如果說,責任險是對航空公司“開”飛機提供的保險;那么人身意外傷害保險就是對乘客“坐”飛機提供的保險。與強制性的責任保險不同,人身險是由乘客自愿購買的。目前國內航空人身險...
越來越多的旅客和工作者習慣于乘坐飛機來回世界各地。雖然飛機的安全保障非常高,但是為了保障發(fā)生意外事故時的權益,在乘坐飛機時,市民還是應該購買一份航空意外保險的。
如果說,責任險是對航空公司“開”飛機提供的保險;那么人身意外傷害保險就是對乘客“坐”飛機提供的保險。與強制性的責任保險不同,人身險是由乘客自愿購買的。目前國內航空人身險的價格為一份20元,保額是20萬元。
一位經(jīng)常乘飛機出差的朋友問,買了航空人身險,乘客一旦發(fā)生意外,是不是只能得到20萬元人身險的賠付,航空公司還會不會支付7萬元的責任賠償?對這個問題乘客不必多慮,因為責任險與人身險是不同的兩個險種,在賠付時不存在互相“抵消”的問題。而且責任險是由財產(chǎn)保險公司承保的,人身險是由人壽保險公司承保的,業(yè)務上也不存在交叉,一旦出現(xiàn)險情,當然是各賠各的。
此外,與財產(chǎn)險不同,人身險還具有多買多賠的特點。比如,一位乘客可以花40元為自己買兩份航空人身意外保險,如果遇到空難身故,除了得到航空公司7萬元的責任賠償外,還將得到保險公司40萬元的人身保險賠付。如果在購買航空人身意外保險之外,這位乘客還投保了其他與人身險有關的險種,保險公司也將根據(jù)這些保險合同的約定進行賠付。
應該說,航空公司的責任賠償再加上保險公司的保險賠付,從兩方面對乘機者提供了較全面的風險補償。至于乘飛機買不買保險,買多少保險合適,這要因人而異,并沒有一個統(tǒng)一的標準,最后的主意還得乘客自己拿。
僥幸心理要不得
在國外,乘客坐飛機買保險是相當普遍的,幾乎是成為一種“常識”。而在我國,乘客投保航空人身意外保險的比例卻很低。據(jù)了解,1998年全國民航投保航意險的乘客不到20%。近幾年雖然投保比例有所上升,但也不到50%。據(jù)在全國航空人身險市場中所占份額最多的中國人壽保險公司透露,在1999年“2·24”空難中,50名遇難者只有15人購買了航空人身意外保險,在2000年“6·22”空難中,38名遇難者有20人購買了保險。
有的乘客覺得飛機是最安全的交通工具,不會那么巧出事就讓自己碰到;也有的乘客覺得坐飛機就得“聽天由命”,一旦出了意外,買了保險也沒用。想法雖然不同,但都是保險意識淡薄的表現(xiàn)。保險固然不能阻止航空事故的發(fā)生,但保險公司對投保乘客的經(jīng)濟賠償,可以在一定程度上解決投保者及其家人今后生活中的困難,起到安定社會的作用。乘飛機買份保險,也在一定程度上體現(xiàn)了投保者對自己和家人的一份責任與愛心。
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