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購買保險要注意 保險根本目的是保障

來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2014-03-07 11:09 瀏覽:6264 次
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[編者按]   不久前,一位高中同學的先生生病住院,使她想起應該給丈夫和孩子買一份保險。但是,比較了多家公司和險種,這位同學最后還是放棄了購買保險的打算,原因是很少有適合她需求的純保障型險種。   不少保險需求者可能都有過類似遭遇,市場上低保費、高保額的純保障型險種太少,險種單一,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重。保險公司和保險代理人在產(chǎn)品推廣上往往更倚重投連險和分紅險等帶有投資理財功能的品種,因為它們可以帶來更...

  不久前,一位高中同學的先生生病住院,使她想起應該給丈夫和孩子買一份保險。但是,比較了多家公司和險種,這位同學最后還是放棄了購買保險的打算,原因是很少有適合她需求的純保障型險種。

  不少保險需求者可能都有過類似遭遇,市場上低保費、高保額的純保障型險種太少,險種單一,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重。保險公司和保險代理人在產(chǎn)品推廣上往往更倚重投連險和分紅險等帶有投資理財功能的品種,因為它們可以帶來更快更高的保費收入,也可以給保險代理人帶來更好的業(yè)績。

  據(jù)悉,目前壽險市場上,分紅險所占比例接近80%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴重不平衡。

  保險的根本目的,應該是消費者用很小很小的成本和代價撬動很大很大的風險,通過眾人拾柴火焰高的大眾參與,來分散風險。這個常識很容易理解,理念的推廣也很簡單。

  根據(jù)美國汽車協(xié)會的報告,親人或朋友在機動車事故中喪生可以獲得精神損失賠償,平均每起致命交通事故的賠償達600萬美元。該報告采用了2009年的數(shù)據(jù),報告顯示,機動車事故中,僅人員受傷的平均花費就為12.6萬美元。2006年,德國機動車保險共計理賠877萬起,賠償190億歐元。其中,機動車第三者責任保險賠償了124億歐元,平均每次事故賠款3564歐元。德國現(xiàn)行法律對于交強險的保險金額做出如下規(guī)定:要求保險公司的最低賠償金額為人身傷害250萬歐元,對于3人以上損失為750萬歐元;對于財產(chǎn)損失賠償規(guī)定最低為50萬歐元;對于所有損失總額(包括人身、財產(chǎn)等)5000萬歐元或1億歐元;對于每個被賠償者最高給予800萬歐元賠款。損失超過保險金額的部分,由肇事者自己承擔。而保費并不是貴得讓普通人無法接受,1000歐元以內(nèi)就可搞掂。

  類似的保險,真正成為消費者的風險杠桿。保險消費者喜歡,保險公司也皆大歡喜。

  而過于偏重投資理財?shù)谋kU品種,不僅消費者不買賬,還有可能因為銷售誤導等原因,導致保險公司和行業(yè)聲譽受損;在實際運營中,也可能加大保險公司的運營風險。

  華寶證券12月5日發(fā)布的中國投連險分類排名報告顯示,11月,投連險各賬戶單月平均收益為-1.42%。6-11月,可獲取數(shù)據(jù)的相關(guān)投資賬戶總體平均回報率分別為1.30%、-0.24%、-1.21%、-4.93%、2.19%和-1.42%。

  眼下保險市場上其實不乏純保障型產(chǎn)品,比如航空意外險、學生平安險、農(nóng)房保險、能繁母豬保險等等。每學年開學時,筆者都會主動追問孩子的保險問題:學校怎么沒有通知大家啊?類似的險種很簡單明了,保額高但保費低。筆者手頭剛拿到一份學平險,一年期保費80元,保額則是:意外傷害身故、殘疾保險 3萬元;意外傷害醫(yī)療保障5000元;住院補充醫(yī)療保險(有社保人員)或住院醫(yī)療保險(無社保人員)6萬元。

  類似保險產(chǎn)品,老百姓怎么會不歡迎呢?這樣的保險多了,保險就成了真正與人分擔風險的事業(yè),人們自會口口相傳,找都會找上門去買保險。不是嗎?當保險真正成為消費者小投入撬起大風險的風險杠桿時,買得起、愿意并主動買保險的人會越來越多,保險會成為口口相傳的事業(yè)。屆時,除了一些專業(yè)化程度較高的保險,大量簡單明了的險種對代理人、渠道的依賴性也會越來越低。保費降低的同時,代理費用也隨之降低,參保人數(shù)、保險的深度和密度卻有可能大大增加。

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