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貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)超過起訖期難獲賠

來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-04-07 09:50 瀏覽:4570 次
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[編者按]   近日,一批出口至博洛尼亞的成衣類紡織品由于無人簽收,在港口倉庫中放置71天,部分衣物由于倉庫潮濕發(fā)霉不能出售。貨運(yùn)公司出示運(yùn)輸前購買的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),但由于超過保險(xiǎn)起訖期而遭到了保險(xiǎn)公司拒賠。   據(jù)了解,在貨物運(yùn)輸前,該批運(yùn)輸?shù)乃胸浳镆呀?jīng)通過當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)公司購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)險(xiǎn)”),貨物運(yùn)到當(dāng)?shù)睾?,買賣雙方由于檢測(cè)成衣質(zhì)量問題發(fā)生矛盾,買方一氣...

  近日,一批出口至博洛尼亞的成衣類紡織品由于無人簽收,在港口倉庫中放置71天,部分衣物由于倉庫潮濕發(fā)霉不能出售。貨運(yùn)公司出示運(yùn)輸前購買的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),但由于超過保險(xiǎn)起訖期而遭到了保險(xiǎn)公司拒賠。

  據(jù)了解,在貨物運(yùn)輸前,該批運(yùn)輸?shù)乃胸浳镆呀?jīng)通過當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)公司購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)險(xiǎn)”),貨物運(yùn)到當(dāng)?shù)睾?,買賣雙方由于檢測(cè)成衣質(zhì)量問題發(fā)生矛盾,買方一氣之下將貨物囤積在港口倉庫71天。

  事故發(fā)生后投保人向保險(xiǎn)公司提出索賠需求,但由于超過保險(xiǎn)起訖期保險(xiǎn)公司未受理此次理賠需求。貨運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任起訖不以時(shí)間為截點(diǎn),而以“空間”為截點(diǎn)。已經(jīng)投保貨運(yùn)險(xiǎn)的貨物,從起運(yùn)地出發(fā),保險(xiǎn)即生效。

  “如果出現(xiàn)貨物運(yùn)到目的地后因故暫存?zhèn)}庫,保險(xiǎn)效用會(huì)延長(zhǎng)一段時(shí)間,公路運(yùn)輸一般為15天,海運(yùn)會(huì)延長(zhǎng)到60天。”運(yùn)險(xiǎn)專家指出。

  近年來,貨運(yùn)險(xiǎn)在貨物流通中的重要性已經(jīng)廣泛被認(rèn)可,但由于貨主/貨運(yùn)公司缺乏貨運(yùn)險(xiǎn)投保知識(shí)導(dǎo)致出險(xiǎn)理賠難的問題。“理賠糾紛多因投保時(shí)間、保險(xiǎn)條款、材料缺失等引起,出險(xiǎn)后需第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司。”韓女士補(bǔ)充道。據(jù)了解,新一站保險(xiǎn)網(wǎng)為用戶提供7x24小時(shí)免費(fèi)理賠協(xié)助。

  發(fā)現(xiàn)貨物受損后,第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司讓其來檢驗(yàn)貨物受損情況,之后保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)貨受損情況填寫“定損單”。

  1. 對(duì)于受損明顯的貨物,要盡可能地保留現(xiàn)場(chǎng),并取得承運(yùn)人或港務(wù)理貨部門的證明。

  2. 受損不明顯的貨物,收貨人應(yīng)聘請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)證明。

  3. 受損貨物若屬于第三方責(zé)任,而第三方拒絕賠付或拖延不理賠時(shí),轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)人索賠,并將有關(guān)文件交給保險(xiǎn)公司。

  溫馨提示:貨物到達(dá)后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨;發(fā)現(xiàn)貨物缺損后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)要求有關(guān)部門驗(yàn)貨并出據(jù)相關(guān)證明;對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,被保險(xiǎn)人應(yīng)迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物的損失。

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