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貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)超過(guò)起訖期難獲賠

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-04-07 09:50 瀏覽：4738 次
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［編者按］ 　　近日，一批出口至博洛尼亞的成衣類紡織品由于無(wú)人簽收，在港口倉(cāng)庫(kù)中放置71天，部分衣物由于倉(cāng)庫(kù)潮濕發(fā)霉不能出售。貨運(yùn)公司出示運(yùn)輸前購(gòu)買的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但由于超過(guò)保險(xiǎn)起訖期而遭到了保險(xiǎn)公司拒賠。 　　據(jù)了解，在貨物運(yùn)輸前，該批運(yùn)輸?shù)乃胸浳镆呀?jīng)通過(guò)當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)險(xiǎn)”)，貨物運(yùn)到當(dāng)?shù)睾?，買賣雙方由于檢測(cè)成衣質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生矛盾，買方一氣...

　　近日，一批出口至博洛尼亞的成衣類紡織品由于無(wú)人簽收，在港口倉(cāng)庫(kù)中放置71天，部分衣物由于倉(cāng)庫(kù)潮濕發(fā)霉不能出售。貨運(yùn)公司出示運(yùn)輸前購(gòu)買的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但由于超過(guò)保險(xiǎn)起訖期而遭到了保險(xiǎn)公司拒賠。

　　據(jù)了解，在貨物運(yùn)輸前，該批運(yùn)輸?shù)乃胸浳镆呀?jīng)通過(guò)當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)險(xiǎn)”)，貨物運(yùn)到當(dāng)?shù)睾?，買賣雙方由于檢測(cè)成衣質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生矛盾，買方一氣之下將貨物囤積在港口倉(cāng)庫(kù)71天。

　　事故發(fā)生后投保人向保險(xiǎn)公司提出索賠需求，但由于超過(guò)保險(xiǎn)起訖期保險(xiǎn)公司未受理此次理賠需求。貨運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任起訖不以時(shí)間為截點(diǎn)，而以“空間”為截點(diǎn)。已經(jīng)投保貨運(yùn)險(xiǎn)的貨物，從起運(yùn)地出發(fā)，保險(xiǎn)即生效。

　　“如果出現(xiàn)貨物運(yùn)到目的地后因故暫存?zhèn)}庫(kù)，保險(xiǎn)效用會(huì)延長(zhǎng)一段時(shí)間，公路運(yùn)輸一般為15天，海運(yùn)會(huì)延長(zhǎng)到60天。”運(yùn)險(xiǎn)專家指出。

　　近年來(lái)，貨運(yùn)險(xiǎn)在貨物流通中的重要性已經(jīng)廣泛被認(rèn)可，但由于貨主/貨運(yùn)公司缺乏貨運(yùn)險(xiǎn)投保知識(shí)導(dǎo)致出險(xiǎn)理賠難的問(wèn)題。“理賠糾紛多因投保時(shí)間、保險(xiǎn)條款、材料缺失等引起，出險(xiǎn)后需第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司。”韓女士補(bǔ)充道。據(jù)了解，新一站保險(xiǎn)網(wǎng)為用戶提供7x24小時(shí)免費(fèi)理賠協(xié)助。

　　發(fā)現(xiàn)貨物受損后，第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司讓其來(lái)檢驗(yàn)貨物受損情況，之后保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)貨受損情況填寫“定損單”。

　　1. 對(duì)于受損明顯的貨物，要盡可能地保留現(xiàn)場(chǎng)，并取得承運(yùn)人或港務(wù)理貨部門的證明。

　　2. 受損不明顯的貨物，收貨人應(yīng)聘請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)證明。

　　3. 受損貨物若屬于第三方責(zé)任，而第三方拒絕賠付或拖延不理賠時(shí)，轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)人索賠，并將有關(guān)文件交給保險(xiǎn)公司。

　　溫馨提示：貨物到達(dá)后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨;發(fā)現(xiàn)貨物缺損后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)要求有關(guān)部門驗(yàn)貨并出據(jù)相關(guān)證明;對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人應(yīng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。

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