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飛機(jī)保險(xiǎn)和與飛機(jī)相關(guān)的保險(xiǎn)有哪些？

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-06-05 09:11 瀏覽：3676 次
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［編者按］ 　　世界航空組織的調(diào)查表明，在各種交通工具中，飛機(jī)是最安全的。曾經(jīng)有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界有1800個(gè)航班運(yùn)送了近13億人次旅行，而致命的空難只有10起。然而，飛機(jī)一旦失事就會(huì)造成機(jī)毀人亡，因此國(guó)際上的飛機(jī)保險(xiǎn)制訂有多種險(xiǎn)別。與飛機(jī)相關(guān)的保險(xiǎn)有哪些呢? 　　飛機(jī)險(xiǎn)大體可分為：機(jī)身保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、旅客責(zé)任保險(xiǎn)、貨物責(zé)任保險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、劫持非法拘留險(xiǎn);其他與飛機(jī)有關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，如機(jī)場(chǎng)及操縱...

　　世界航空組織的調(diào)查表明，在各種交通工具中，飛機(jī)是最安全的。曾經(jīng)有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界有1800個(gè)航班運(yùn)送了近13億人次旅行，而致命的空難只有10起。然而，飛機(jī)一旦失事就會(huì)造成機(jī)毀人亡，因此國(guó)際上的飛機(jī)保險(xiǎn)制訂有多種險(xiǎn)別。與飛機(jī)相關(guān)的保險(xiǎn)有哪些呢?

　　飛機(jī)險(xiǎn)大體可分為：機(jī)身保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、旅客責(zé)任保險(xiǎn)、貨物責(zé)任保險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、劫持非法拘留險(xiǎn);其他與飛機(jī)有關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，如機(jī)場(chǎng)及操縱人員法定責(zé)任保險(xiǎn)、產(chǎn)品法定責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)組人員人身意外保險(xiǎn)、自動(dòng)人身意外或承運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)等。飛機(jī)責(zé)任保險(xiǎn)屬責(zé)任保險(xiǎn)范疇，但在傳統(tǒng)習(xí)慣上一般仍歸入與飛機(jī)有關(guān)的險(xiǎn)種中。我國(guó)險(xiǎn)種參照國(guó)際做法，分為：

　　1、機(jī)身保險(xiǎn)：即飛機(jī)損失或損壞險(xiǎn)，指飛機(jī)在飛行、滑行或停航中，無(wú)論任何原因造成的飛機(jī)及其附件的損失或損壞，及由此造成的拆卸、重裝、運(yùn)輸、清除殘骸等費(fèi)用，保險(xiǎn)公司均負(fù)責(zé)賠償;責(zé)任免除的內(nèi)容主要有：飛機(jī)不符合適航條件而飛行;被保險(xiǎn)人及其代理人的故意行為;飛機(jī)任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械缺陷;為了非法目的而使用飛機(jī);參加競(jìng)賽等飛行;除迫降外，在規(guī)定航線外的不合格機(jī)場(chǎng)降落;戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、劫持;不合格駕駛飛機(jī)等。

　　2、飛機(jī)第三者責(zé)任險(xiǎn)：由于飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成第三者的人身傷亡或財(cái)物損失，應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任，均由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。承保投保人因?qū)︼w機(jī)享有所有權(quán)、占有權(quán)，維修保養(yǎng)或使用過程中，由于疏忽、過失或意外事故依法應(yīng)負(fù)的有關(guān)飛機(jī)對(duì)地面、空中或機(jī)外的人造成意外傷害或死亡事故或財(cái)物損毀的損失賠償責(zé)任，其性質(zhì)與機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)相似。飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額和保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)不同的飛機(jī)類型而制訂的。

　　3、旅客責(zé)任保險(xiǎn)：由于旅客乘坐或上下飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡和所攜帶或已經(jīng)登記的行李、物件的損失;延遲運(yùn)輸依法或契約規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)的損失，保險(xiǎn)公司均予賠償。旅客責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額各國(guó)不一，我國(guó)一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、承運(yùn)貨物責(zé)任險(xiǎn)：亦稱承運(yùn)人航空運(yùn)輸貨物責(zé)任保險(xiǎn)或空運(yùn)貨物賠償責(zé)任保險(xiǎn)，它是承保航運(yùn)方在受托運(yùn)送的貨物遭受損失時(shí)依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任的一種責(zé)任保險(xiǎn)。凡裝載于保險(xiǎn)飛機(jī)上已經(jīng)辦妥托運(yùn)手續(xù)的貨物，自交運(yùn)時(shí)起至目的地交付收貨人或辦妥轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)時(shí)止，發(fā)生的損失依法或契約規(guī)定由承運(yùn)人負(fù)責(zé)時(shí)，由保險(xiǎn)公司賠償。

　　5、飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)、劫持險(xiǎn)。因下列原因造成的飛機(jī)損失、一些費(fèi)用、第三者責(zé)任或旅客應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任，戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為或武裝沖突;拘留、扣押、沒收;被劫持或被第三者破壞，均由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

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