車損險代位求償是什么？如何進行代位求償？
［編者按］ 北京保監(jiān)局和交管局聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會，宣布北京保險業(yè)將從8月1日起正式推出機動車輛損失險代位求償機制 (簡稱“車損險代位求償”機制)。由此，北京成為全國第一個推出 “車損險代位求償”機制的地區(qū)。 首次推出車險“代位求償” 2011年2月份，以央視《每周質(zhì)量報告》曝光車險條款中的“無...
北京保監(jiān)局和交管局聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會，宣布北京保險業(yè)將從8月1日起正式推出機動車輛損失險代位求償機制 (簡稱“車損險代位求償”機制)。由此，北京成為全國第一個推出 “車損險代位求償”機制的地區(qū)。
首次推出車險“代位求償”
2011年2月份，以央視《每周質(zhì)量報告》曝光車險條款中的“無責免賠”為起點，有關(guān)車險條款中的一些規(guī)定一度在社會上引發(fā)熱議。2月22日，中國保監(jiān)會下發(fā)文件，要求保險公司改進和完善車險服務(wù)和車險理賠服務(wù)機制，指導(dǎo)中國保險行業(yè)協(xié)會及保險公司進一步完善車損險“代位追償”標準和流程等。此后，中國保險業(yè)協(xié)會發(fā)布消息，宣布研究推出車損險“代位追償”機制。
而伴隨昨日北京保監(jiān)局和交管局聯(lián)合新聞發(fā)布會的召開，北京成為國內(nèi)第一個推出車險 “車損險代位求償”機制的地區(qū)。據(jù)介紹，所謂“代位求償”，是指若肇事方不愿賠償或配合，投保人可將追償權(quán)轉(zhuǎn)給保險公司，此時無責任方所在保險公司可以先行支付賠償款，然后該保險公司向有責任方所在保險公司追償保險賠償金。這樣就可以最大限度地保障事故中受損保險人及時得到賠償。
根據(jù)北京保監(jiān)局和交管局的規(guī)定：8月1日后，在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路上，發(fā)生一方全責一方無責的交通事故，無責方保險公司接到客戶報案后，首先應(yīng)積極協(xié)助無責方向全責方及其保險公司進行索賠。如果全責方怠于履行賠償義務(wù)，無責方可以直接向全責方保險公司進行索賠，全責方保險公司應(yīng)依法在全責方投保范圍內(nèi)直接向該客戶支付賠款。如果全責方車輛未投保商業(yè)第三者責任保險，且怠于履行賠償義務(wù)，無責方車輛在北京市投保了機動車輛損失險的情況下，無責方被保險人可以就車輛損失部分，直接向投保保險公司提出書面索賠申請并轉(zhuǎn)讓向全責方請求賠償?shù)臋?quán)利，無責方保險公司將在機動車輛損失險賠償范圍內(nèi)先行賠付無責方車輛損失。
某險企從事車險理賠的夏先生告訴記者，目前來說如果一方全責，另一方無責，如果全責方拒不履行對無責方賠償責任的情況下，無責方需要通過起訴，通過法律來讓無責方保險公司先賠償給被保險人，然后保險公司再取代被保險人向全責方追償。
某大型險企車險部一位不愿具名的人士稱，“代位追償”由來已久，但業(yè)內(nèi)基本沒實施，北京保監(jiān)局出臺這個措施，對車險“代位追償”的流程進行了規(guī)范，對車主來說是有利的。
交強險擴大到商業(yè)險
同時北京保監(jiān)局和交管局也準備將交強險“互碰自賠”擴大到商業(yè)險。
北京保監(jiān)局一位不愿具名的人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，“互碰自賠”要滿足的條件和目前交強險滿足的條件差不多，我們初步確定的方案是先從交強險實施，然后到商業(yè)三責險，再后才到車損險，初步確定的商業(yè)險“互碰自賠”額度是2000元到3000元，交強險和商業(yè)險的總額度大約是4000元到5000元，具體金額還需要經(jīng)過進一步論證。
某大型險企北京分公司從事車險理賠工作的宮先生告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前北京市交強險“互碰自賠”要滿足的條件是：雙方損失在2000元以內(nèi)，雙方都是在北京地區(qū)的保險公司投保的，雙方各負50%的責任。他稱，目前北京發(fā)生這種事故的情況比較少，所以保險公司在這方面理賠的并不多，更多的是交警認定一方全責，一方無責。
北京保監(jiān)局上述人士稱，根據(jù)交管部門和保險公司的理賠數(shù)據(jù)，北京地區(qū)發(fā)生的事故80%都是小事故，所以保監(jiān)局和交管局出臺這些規(guī)定，主要是為了方便車主，服務(wù)老百姓。同時，該人士強調(diào)目前具體的實施細則還沒有出來，一切要以北京保協(xié)制定的具體操作細則為準。
據(jù)了解，具體關(guān)于車險“代位追償”和“互碰自賠”具體細則由北京保險行業(yè)協(xié)會負責制定。
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