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超載車輛發(fā)生交通事故保險(xiǎn)如何理賠

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-12-26 07:19 瀏覽:4480 次
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[編者按]   一輛嚴(yán)重超載的送水車撞上路邊停放的綠化工程車,導(dǎo)致送水車上兩人當(dāng)場(chǎng)死亡。當(dāng)送水車所屬公司向保險(xiǎn)公司索賠時(shí),保險(xiǎn)公司卻以“超載”是免賠條款為由,拒絕理賠。為此,事故車輛所屬公司將保險(xiǎn)公司告上法庭,索賠26.5萬(wàn)元。昨日,這起保險(xiǎn)拒賠引發(fā)的官司,在深圳市中級(jí)法院二審開(kāi)庭。   超載車事故后被拒賠   2011年6月18日10時(shí)55分,在南坪快速路東行龍...

  一輛嚴(yán)重超載的送水車撞上路邊停放的綠化工程車,導(dǎo)致送水車上兩人當(dāng)場(chǎng)死亡。當(dāng)送水車所屬公司向保險(xiǎn)公司索賠時(shí),保險(xiǎn)公司卻以“超載”是免賠條款為由,拒絕理賠。為此,事故車輛所屬公司將保險(xiǎn)公司告上法庭,索賠26.5萬(wàn)元。昨日,這起保險(xiǎn)拒賠引發(fā)的官司,在深圳市中級(jí)法院二審開(kāi)庭。

  超載車事故后被拒賠

  2011年6月18日10時(shí)55分,在南坪快速路東行龍景立交橋路段,一輛車牌為粵BPA889、滿載礦泉水瓶的中型人貨車撞上一輛停放著的綠化工程車,導(dǎo)致人貨車上兩人當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)綠化工人介紹,被追尾的是進(jìn)行南坪快速綠化提升工程的綠化工程車粵T19271,當(dāng)時(shí)工程車停在快車道上,司機(jī)在距離工程車50米遠(yuǎn)擺放了警戒墩。“送水車根本沒(méi)有剎車就撞開(kāi)隔離墩,隨后撞上了工程車”,現(xiàn)場(chǎng)的綠化工人說(shuō)。在現(xiàn)場(chǎng)送水車身上寫(xiě)有“梧桐泉礦泉水公司”字樣。

  這起車禍發(fā)生后,引起了一樁關(guān)于“超載是否免賠”的保險(xiǎn)索賠官司。梧桐泉公司訴稱:2011年5月11日,該公司將其車輛粵BPA889向中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司深圳分公司投保,包括保額為6.5萬(wàn)元的車輛損失險(xiǎn)、駕駛員和乘客均為保額10萬(wàn)元的車上責(zé)任險(xiǎn)。同年6月18日車禍發(fā)生,送水車上柏某、謝某兩人死亡。同年7月12日,交警部門(mén)作出交通事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定送水車司機(jī)柏某承擔(dān)事故主要責(zé)任,綠化工程車司機(jī)陳某承擔(dān)次要責(zé)任,送水車乘客謝某不承擔(dān)事故責(zé)任。

  事情發(fā)生后,送水車所屬的深圳市梧桐泉飲品有限公司(以下簡(jiǎn)稱“梧桐泉公司”)向死者家屬進(jìn)行了賠償,并在2011年8月15日根據(jù)保險(xiǎn)合同向中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司深圳分公司(以下簡(jiǎn)稱“太平洋保險(xiǎn)”)申請(qǐng)理賠。但太平洋保險(xiǎn)認(rèn)為,送水車司機(jī)柏某沒(méi)有按規(guī)定規(guī)范安全駕駛機(jī)動(dòng)車,當(dāng)時(shí)車輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量100%。按照保險(xiǎn)合同的約定,這屬于免責(zé)情形,保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。

  為此,梧桐泉公司將太平洋保險(xiǎn)告上法庭,索賠26.5萬(wàn)元保險(xiǎn)費(fèi)。

  法院一審認(rèn)定“超載”可拒賠

  福田區(qū)法院一審認(rèn)為,雙方的保險(xiǎn)合同約定,保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車違反《道路交通安全法》及其他法律法規(guī)中有關(guān)機(jī)動(dòng)車裝載的規(guī)定所導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車損失和費(fèi)用,導(dǎo)致的人身傷亡,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。因此,保險(xiǎn)公司發(fā)出拒賠通知書(shū),有事實(shí)和法律依據(jù)。該院遂作出一審判決:駁回梧桐泉公司的訴訟請(qǐng)求。

  投保公司不服提起上訴

  梧桐泉公司不服提起上訴。其代理律師昨日在法庭上稱,雖然事故車輛有超載情況,但是這僅僅是事故發(fā)生潛在的、間接的“遠(yuǎn)因”,而不是造成事故的直接原因。當(dāng)時(shí)駕駛員柏某在快速道路轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有減速,沒(méi)有注意觀察路面情況,以至于發(fā)現(xiàn)違章停車的對(duì)方車輛時(shí)根本沒(méi)有采取避讓措施,或者采取剎車措施時(shí)為時(shí)已晚,這才是事故發(fā)生的直接原因,而這種行為是被納入保險(xiǎn)理賠范圍的。

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