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快的與滴滴合并買保險(xiǎn)更劃算

來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-06-04 16:04 瀏覽:3801 次
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[編者按]   快的打車與滴滴打車今天聯(lián)合發(fā)布聲明,宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。這意味著,合并后的新公司將成為全球重要的移動(dòng)出行平臺(tái)。我們這個(gè)行業(yè)是提著性命賺錢這是一位出租車司機(jī)的獨(dú)白,細(xì)細(xì)讀來確有幾分苦楚。如何通過租車行業(yè)保險(xiǎn)的形式給這個(gè)群體以安全保障,已然成為保險(xiǎn)公司、公安交警以及出租車公司共同的課題。   據(jù)了解,目前,保險(xiǎn)公司可以提供的車險(xiǎn)品種主要包括車輛損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上(人員)責(zé)...

  快的打車與滴滴打車今天聯(lián)合發(fā)布聲明,宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。這意味著,合并后的新公司將成為全球重要的移動(dòng)出行平臺(tái)。我們這個(gè)行業(yè)是提著性命賺錢這是一位出租車司機(jī)的獨(dú)白,細(xì)細(xì)讀來確有幾分苦楚。如何通過租車行業(yè)保險(xiǎn)的形式給這個(gè)群體以安全保障,已然成為保險(xiǎn)公司、公安交警以及出租車公司共同的課題。

  據(jù)了解,目前,保險(xiǎn)公司可以提供的車險(xiǎn)品種主要包括車輛損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上(人員)責(zé)任險(xiǎn)3種。車輛損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成車輛自身的損失。這是車險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種?;ㄥX不多,卻能獲得很大的保障。若不保這個(gè)險(xiǎn)種,車輛碰撞后的修理費(fèi)都得自己掏腰包。因此,幾乎所有的車隊(duì)都幫的哥、的姐買了這份保險(xiǎn)。

  車輛損失險(xiǎn)的保額可以通過3種方式確定第一種方式是按照新車購置價(jià)確定;第二種方式是按投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定;第三種方式是一種比較靈活變通的辦法由投保人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定。   一般情況下,出租車司機(jī)的車輛損失險(xiǎn)的保額選用第三種方式進(jìn)行確定。還有一點(diǎn)要注意的是,確定投保金額不但不能過低,同樣也不能過高,否則就是超額投保?!侗kU(xiǎn)法》第三十九條規(guī)定保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值超過保險(xiǎn)價(jià)值的,超過部分無效。

  此外,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)司機(jī)在事故中所負(fù)責(zé)任的大小,賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%至95%(其余部分為保險(xiǎn)條款規(guī)定的免于賠償部分)。被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)全部責(zé)任,賠償80%;負(fù)主要責(zé)任,賠償85%;事故雙方負(fù)同等責(zé)任,賠償90%;被保險(xiǎn)人負(fù)次要責(zé)任,賠償95%。 面對(duì)保險(xiǎn)公司上述條款,司機(jī)很是無奈。但在保險(xiǎn)公司看來,給這樣一個(gè)高出險(xiǎn)率、高賠付率的行業(yè)上保險(xiǎn),更加無奈。因此,保險(xiǎn)商們只能通過嚴(yán)格的事故責(zé)任認(rèn)定,來有效控制出險(xiǎn)率。對(duì)此,天安保險(xiǎn)公司有關(guān)人員表示,保險(xiǎn)公司制訂的各項(xiàng)條款,雖說有些苛刻,但也能從一定程度控制出租車司機(jī)的交通違章行為。 2 .即使小違章,三者險(xiǎn)費(fèi)率也上漲

  所有的保險(xiǎn)中,出租車司機(jī)對(duì)于第三者責(zé)任保險(xiǎn)的抱怨最多,可是他們又不得不保。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,沒有購買第三者責(zé)任保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車不能上路行駛。而在新的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率中,更首次采用投保車輛的第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)用多少與投保車輛上一年度出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額等信息相結(jié)合進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算的方式。幾乎所有的出租車司機(jī)都反映這樣一種情況,從去年4月1日施行新的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款和費(fèi)率調(diào)整規(guī)定后,開車變得越來越緊張”。

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