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交強險明年有望向外資公司開放
[編者按] 買過美國利保機動車保險的重慶市民一定清楚,他們的交強險是大地保險提供的。不過這種狀況有望在明年得到改變。近日,中國保險行業(yè)協(xié)會會長金堅強表示,交強險有望明年向在華外資保險公司敞開大門。專家指出,由于外資公司在車險領域缺乏經驗,要想實現盈利,還將面臨諸多問題。中國保險行業(yè)協(xié)會會長金堅強16日在一場會議上表示,在實施交通強制險五年后,可能在明年對外資保險企業(yè)開放相關業(yè)務。 據了解,目前在華外...
買過美國利保機動車保險的重慶市民一定清楚,他們的交強險是大地保險提供的。不過這種狀況有望在明年得到改變。近日,中國保險行業(yè)協(xié)會會長金堅強表示,交強險有望明年向在華外資保險公司敞開大門。專家指出,由于外資公司在車險領域缺乏經驗,要想實現盈利,還將面臨諸多問題。中國保險行業(yè)協(xié)會會長金堅強16日在一場會議上表示,在實施交通強制險五年后,可能在明年對外資保險企業(yè)開放相關業(yè)務。 據了解,目前在華外資財險公司有20家。但只有幾家外資險企經營了商業(yè)車險業(yè)務。就重慶而言,僅美國利保一家。
業(yè)內人士表示,由于“受限外令”的影響,目前在華外資財險如要經營車險業(yè)務,只能采取與中資公司合作銷售的形式。因此,很多外資財險公司選擇摒棄車險業(yè)務。而對于交強險對外開放的問題,保監(jiān)會也經過了多次論證。不過,方案何時能批復尚需時日,并沒有明確的時間表。根據2006年7月實施的《交強險條例》,在華外資財險公司只能經營商業(yè)車險業(yè)務,不能涉足交強險。 自《交強險條例》實施以來,除個別年份外,中資保險公司此項業(yè)務幾乎一直處于虧損。據統(tǒng)計,2010年中資保險公司這一業(yè)務巨虧72億元。但在國外,交強險已運作多年,外資公司積累了先進技術和成熟的管理經驗。業(yè)內人士認為,如果對外資開放,可借鑒這方面的經驗,扭轉虧損局面,并推動整個車險市場的發(fā)展。
外資公司面臨兩大難題。不過,重慶工商大學保險專家樊國昌教授認為,外資保險如要在車險方面實現盈利還需面臨兩大問題。首先,網點的建立,人員的配備,后援的升級還需耗費大量的成本和時間。其次,目前外資公司較少涉足商業(yè)車險,從保險精算的角度出發(fā),還需積累實戰(zhàn)經驗。中民認為,以目前外資保險的保費規(guī)模,短期內難以對中資保險公司構成威脅。保監(jiān)會數據顯示,今年前三季度,51家外資財險的總保費占比僅為1.08%。不過值得肯定的是,外資保險公司在產品定價和客戶服務方面的確更勝一籌。未來,中資保險公司同樣面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。購買交強險建議上專業(yè)網站投保,比如中民。
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