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交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)虧損173億元

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2015-06-23 16:06 瀏覽：3453 次
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［編者按］ 　　8月10日，保監(jiān)會(huì)公布的2011年度機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”）業(yè)務(wù)情況顯示，去年全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損92億元。其中，承保虧損112億元，投資收益20億元。數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國(guó)36家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司共承保機(jī)動(dòng)車(chē)輛1.14億輛次，保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)914億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加69億元，賠付成本749億元，賠付率比2010年下降0.4個(gè)百分...

　　8月10日，保監(jiān)會(huì)公布的2011年度機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”）業(yè)務(wù)情況顯示，去年全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損92億元。其中，承保虧損112億元，投資收益20億元。數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國(guó)36家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司共承保機(jī)動(dòng)車(chē)輛1.14億輛次，保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)914億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加69億元，賠付成本749億元，賠付率比2010年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)費(fèi)用277億元（含營(yíng)業(yè)稅55億元，救助基金20億元），費(fèi)用率比2010年降低0.2個(gè)百分點(diǎn)?！　?/p>

　　去年全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)共承擔(dān)賠償責(zé)任限額138465億元，比2010年增長(zhǎng)12%；處理事故賠案1579萬(wàn)件，各項(xiàng)賠付749億元，比2010年增長(zhǎng)20.6%；墊付搶救費(fèi)用18.6萬(wàn)件，墊付金額13351萬(wàn)元，比2010年增長(zhǎng)39%。8月10日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)工作組有關(guān)專(zhuān)家介紹說(shuō)，自交強(qiáng)險(xiǎn)開(kāi)辦5年半以來(lái)，承保虧損累計(jì)達(dá)287億元，投資收益累計(jì)為114億元，兩者相抵，交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損為173億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為-5.2%。以已賺保費(fèi)為基數(shù)，2011年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損率已達(dá)10.1%?！　?/p>

　　對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損日益擴(kuò)大的原因，該專(zhuān)家表示，營(yíng)業(yè)客車(chē)、營(yíng)業(yè)貨車(chē)、掛車(chē)、拖拉機(jī)等車(chē)型虧損嚴(yán)重，2011年虧損合計(jì)達(dá)73億元。另外，不同地區(qū)收入水平差異很大，但實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一費(fèi)率，造成部分地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)虧損嚴(yán)重。與此同時(shí)，司法實(shí)踐的不統(tǒng)一也是造成交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損持續(xù)走高的重要原因。據(jù)介紹，在人傷案件中，人傷司法鑒定特別是評(píng)殘標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行尺度不夠規(guī)范，部分基層法院不認(rèn)同分項(xiàng)責(zé)任限額賠償、除外責(zé)任、醫(yī)療賠償標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，造成保險(xiǎn)公司超額賠付，而這種情況在江蘇、浙江、上海、安徽、山東最為嚴(yán)重。2011年，上述五省市交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)63億元，占全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損的69%?！　?/p>

　　中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)工作組專(zhuān)家陳東輝認(rèn)為，“前端政府定價(jià)，后端市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)模式，是造成交強(qiáng)險(xiǎn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)虧損、費(fèi)率無(wú)法及時(shí)調(diào)整的根本原因。他表示，交強(qiáng)險(xiǎn)自開(kāi)辦以來(lái)，續(xù)保車(chē)輛單均保費(fèi)下降了22%，賠償限額翻倍，案均賠款上升了58%。同時(shí)，目前執(zhí)行的費(fèi)率已經(jīng)整體不足以覆蓋交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付和經(jīng)營(yíng)成本，這一點(diǎn)在一些車(chē)種和地區(qū)表現(xiàn)得尤為突出。在人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)、醫(yī)療費(fèi)用仍將持續(xù)上升的情況下，未來(lái)交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)仍將面臨較大壓力。購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)建議上專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站投保，比如中民。

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