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上海車險(xiǎn)競爭硝煙再起手續(xù)費(fèi)違規(guī)升級(jí)

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2015-07-13 09:02 瀏覽：3766 次

關(guān)注中民+

［編者按］　　2008年的上海財(cái)險(xiǎn)市場，因?yàn)檐囯U(xiǎn)手續(xù)費(fèi)違規(guī)亂象而傷痕累累。然而好了傷疤忘了疼”，時(shí)隔三年后，車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)重現(xiàn)無序競爭，2011年上海財(cái)險(xiǎn)業(yè)盈利前景堪憂。　　平靜了三年的手續(xù)費(fèi)有序競爭被打破，財(cái)險(xiǎn)公司有何隱情？與2008年相比，2011年的違規(guī)現(xiàn)象有何新特征？如何既能讓財(cái)險(xiǎn)公司有保費(fèi)入賬、又不使全行業(yè)虧損的悲劇再度上演？推薦閱讀保險(xiǎn)周刊新華保險(xiǎn)h股上市重挫9.82...

　　2008年的上海財(cái)險(xiǎn)市場，因?yàn)檐囯U(xiǎn)手續(xù)費(fèi)違規(guī)亂象而傷痕累累。然而好了傷疤忘了疼”，時(shí)隔三年后，車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)重現(xiàn)無序競爭，2011年上海財(cái)險(xiǎn)業(yè)盈利前景堪憂。

　　平靜了三年的手續(xù)費(fèi)有序競爭被打破，財(cái)險(xiǎn)公司有何隱情？與2008年相比，2011年的違規(guī)現(xiàn)象有何新特征？如何既能讓財(cái)險(xiǎn)公司有保費(fèi)入賬、又不使全行業(yè)虧損的悲劇再度上演？推薦閱讀保險(xiǎn)周刊新華保險(xiǎn)h股上市重挫9.82%破發(fā) 保監(jiān)會(huì)點(diǎn)名批評(píng)14險(xiǎn)企人保壽險(xiǎn)資本金將超200億元人保太保平安暫停商業(yè)車險(xiǎn)1個(gè)月國家鼓勵(lì)機(jī)構(gòu)研發(fā)鮮活農(nóng)產(chǎn)品保險(xiǎn) 北京非京籍職工納入生育保險(xiǎn) 保險(xiǎn)發(fā)展策--建言保監(jiān)會(huì)新主席

　　本報(bào)記者日前就此深入市場進(jìn)行了調(diào)查。

　　手續(xù)費(fèi)亂象再現(xiàn)

　　當(dāng)券商相繼拋出財(cái)險(xiǎn)巨頭今年豐收在望”這一論點(diǎn)時(shí)，身在財(cái)險(xiǎn)公司分公司的基層員工卻不以為然。

　　車險(xiǎn)是各財(cái)險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)大頭。談及今年業(yè)務(wù)情況時(shí)，一家中資財(cái)險(xiǎn)上海分公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人一臉焦慮，就上半年來看，我們離總公司下達(dá)的指標(biāo)還有一定距離。”他坦言，受累于今年新車銷售下滑，車險(xiǎn)增量業(yè)務(wù)較少，各財(cái)險(xiǎn)公司唯有在存量業(yè)務(wù)（車險(xiǎn)續(xù)保）上一拼高下。

　　然而，蛋糕”沒有變大，搶食者卻與日增多。自去年以來，上海財(cái)險(xiǎn)市場新增浙商、紫金、鼎和、信達(dá)等多家中資分支機(jī)構(gòu)，令原本主體就多的上海市場競爭越發(fā)激烈。更進(jìn)一步來說，正是這些新主體的加入，打破了車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)競爭的平靜。　〈照上海車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)自律公約，財(cái)險(xiǎn)公司支付給中介（專業(yè)車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)、4s店等）的手續(xù)費(fèi)上限是15%（商業(yè)險(xiǎn)）+4%（交強(qiáng)險(xiǎn)）”。據(jù)多家財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人透露，今年一季度，紫金、信達(dá)等在滬分公司的車險(xiǎn)保費(fèi)增勢迅猛，這與其高于同業(yè)的車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)息息相關(guān)，達(dá)到了18%+4%、甚至是20%+4%。

　　深諳手續(xù)費(fèi)高企之傷害的大型財(cái)險(xiǎn)公司并未選擇跟隨。然而，步入第二季度后，以人保、太保為代表的大公司卻發(fā)現(xiàn)自己的市場份額在逐月下跌。大佬們”坐不住了。二季度后，大公司的商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)也上升到了18%至20%。”據(jù)知情人士透露，在大公司上調(diào)手續(xù)費(fèi)后，個(gè)別新設(shè)立的財(cái)險(xiǎn)公司再次將手續(xù)費(fèi)上調(diào)至25%到28%。

　　這樣的惡性循環(huán)，攪亂了上海財(cái)險(xiǎn)市場，同時(shí)對(duì)公司來說，亦得不償失。對(duì)于大公司來說，因?yàn)橛蟹擒囯U(xiǎn)業(yè)務(wù)的貼補(bǔ)，及控制得當(dāng)?shù)馁r付率，如果商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)能控制在23%、24%以內(nèi)，還是有承保利潤的。

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