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互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì) 保險業(yè)探索理賠服務(wù)新模式

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間：2017-09-10 11:09 瀏覽：7488 次
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［編者按］ 　　車險查勘是車險理賠流程的核心環(huán)節(jié)，是保險公司與客戶接觸的重要窗口，也是查明事故真相、判斷事故責(zé)任、防范保險詐騙、提供人文關(guān)懷的重要途徑。   　　但是，當(dāng)前眾多中小財險公司所普遍面臨的一個突出問題就是車險理賠服務(wù)能力不足，表現(xiàn)在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面不足、專業(yè)服務(wù)技術(shù)力量不足、理賠管控能力不足等多個方面，從而導(dǎo)致眾多中小財險公司難以完全滿足消費(fèi)者的服務(wù)需求，也在一定程度...

　　車險查勘是車險理賠流程的核心環(huán)節(jié)，是保險公司與客戶接觸的重要窗口，也是查明事故真相、判斷事故責(zé)任、防范保險詐騙、提供人文關(guān)懷的重要途徑。
 
　　但是，當(dāng)前眾多中小財險公司所普遍面臨的一個突出問題就是車險理賠服務(wù)能力不足，表現(xiàn)在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面不足、專業(yè)服務(wù)技術(shù)力量不足、理賠管控能力不足等多個方面，從而導(dǎo)致眾多中小財險公司難以完全滿足消費(fèi)者的服務(wù)需求，也在一定程度上拉低了保險行業(yè)的整體服務(wù)水平。
 
　　8月30日，中國保險行業(yè)協(xié)會在深圳發(fā)布“車險理賠服務(wù)平臺”計劃，意在借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段并借鑒共享經(jīng)濟(jì)模式，改變現(xiàn)有車險理賠服務(wù)模式，建設(shè)面向全保險業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺。
 
　　打造“滴滴”式查勘服務(wù)平臺
 
　　截至今年6月底，我國汽車保有量達(dá)2.05億輛，有3.28億汽車駕駛?cè)?。?016年，保險行業(yè)車險保費(fèi)收入為6835億元，發(fā)生車險案件5000萬起，保險行業(yè)車險賠款支出達(dá)3650億元。面對這樣一個巨大的市場，傳統(tǒng)車險查勘模式所存在的投入大、成本高、時效慢等弊端嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。
 
　　在由中保協(xié)主導(dǎo)、全國中小財險公司聯(lián)席會推動落實的“車險理賠服務(wù)平臺”計劃中，多家保險公司、公估公司與螞蟻金服、滴滴出行等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、地方政府投資平臺將意向共同出資，成立“中保車服科技服務(wù)股份有限公司”(以下簡稱“中保車服”)，是公司化、市場化地運(yùn)營車險理賠服務(wù)平臺。
 
　　車險理賠服務(wù)平臺將整合行業(yè)內(nèi)保險公司與公估公司的查勘資源，在行業(yè)外廣泛招募、培訓(xùn)兼職查勘員隊伍，形成強(qiáng)大的查勘服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在接到客戶報案后，平臺會即時發(fā)布出險信息，就近調(diào)配查勘員，快速完成現(xiàn)場查勘。平臺還計劃借助先進(jìn)技術(shù)提供客戶自助查勘功能。在平臺的未來愿景中，消費(fèi)者將可以享受到類似“滴滴”模式的車險理賠服務(wù)。
 
　　作為平臺的發(fā)起人之一，滴滴出行不僅為車險理賠服務(wù)平臺提供了可供參考的成功模式，還在車輛及人員調(diào)配、路徑規(guī)劃等方面幫助平臺提升服務(wù)質(zhì)量。而在支付結(jié)算、地圖定位、圖片識別、信用體系、云計算等方面具備雄厚實力的螞蟻金服將為這一車險理賠新模式提供互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持。車險理賠服務(wù)平臺成為現(xiàn)代中國保險業(yè)發(fā)展數(shù)十年來第一個由眾多保險公司自發(fā)參與并聯(lián)合社會資本共同組建的非保險類高科技互聯(lián)網(wǎng)平臺。
 
　　在8月30日舉行的“中保車服科技服務(wù)股份有限公司(籌)啟動籌備發(fā)布會”上，中保協(xié)、深圳市福田區(qū)政府以及中保車服主要發(fā)起人共同啟動了中保車服的籌備工作。
 
　　未來將提供一站式服務(wù)
 
　　全國中小財險保險公司聯(lián)席會主任童清強(qiáng)調(diào)，籌備成立中保車服、建設(shè)車險理賠服務(wù)平臺最關(guān)鍵、最重要的目標(biāo)就是解決中小財險公司開展查勘服務(wù)方面的難題。但在未來更加成熟的階段，車險理賠服務(wù)平臺所提供的服務(wù)將會延伸到車生活服務(wù)等領(lǐng)域，最終將車險理賠平臺打造成一個以車險理賠和車生活為核心的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺。
 
　　在發(fā)布會上，童清介紹了平臺規(guī)劃中的其他三項重要功能：車輛快修服務(wù)功能、汽車零配件供應(yīng)服務(wù)功能以及車生活服務(wù)功能。
 
　　車險理賠服務(wù)平臺計劃通過整合全社會快修資源、統(tǒng)一維修標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范維修價格、搭建遠(yuǎn)程定損通道、評價維修質(zhì)量、統(tǒng)一結(jié)算維修費(fèi)用等手段，為出險車輛提供快修服務(wù)，使得此類小額車險理賠案件能夠得到快速、便捷的處理。
 
　　由于目前汽修行業(yè)配件質(zhì)量魚龍混雜、價格透明度不高、缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保險公司承受著較高的賠付成本，出險客戶的信任度或滿意度也受到較大影響。車險理賠服務(wù)平臺功能規(guī)劃中的汽車零配件供應(yīng)服務(wù)功能，一方面將搭建汽車零配件價格信息平臺，向保險公司和客戶提供配件價格等數(shù)據(jù)信息；另一方面將搭建在線交易平臺，實現(xiàn)零配件從廠商到保險公司或客戶之間的直供。
 
　　通過整合全社會汽車后市場服務(wù)供應(yīng)商，為車主提供包括養(yǎng)車、用車、出行、汽車金融等在內(nèi)的一站式車生活服務(wù)，則是車險理賠服務(wù)平臺為提升用戶黏度所開發(fā)設(shè)計的另一重要功能。
 
　　平臺未來效益值得期待
 
　　通過應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，借鑒共享模式來建設(shè)車險理賠服務(wù)平臺，是保險行業(yè)順應(yīng)社會環(huán)境發(fā)展變化的重要舉措。未來，它的成功運(yùn)營可能會帶來多方面的正面效益。
 
　　從平臺規(guī)劃的四大功能來看，僅以車險查勘服務(wù)為例，2016年車險報案量約為5000萬件左右，按照目前市場上每案200元的查勘費(fèi)用來測算，當(dāng)前行業(yè)車險查勘業(yè)務(wù)的市場規(guī)模就有100億元。同時，車險快修業(yè)務(wù)、車險零配件供應(yīng)業(yè)務(wù)也具有巨大的市場空間。而隨著我國汽車市場新車銷量增速逐漸放緩，汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值中樞將向后端轉(zhuǎn)移，我國將形成萬億元級的汽車后市場，車生活服務(wù)的價值前景同樣值得看好。
 
　　平臺可能會給行業(yè)帶來的改變最終將使消費(fèi)者受益。查勘服務(wù)能力提升后，保險公司能夠快速到達(dá)出險現(xiàn)場，改善客戶體驗，平臺還能夠借助快修服務(wù)和零配件供應(yīng)體系，確保車輛維修質(zhì)量和效率，減少糾紛，保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。而賠付成本的下降也會帶動保險費(fèi)率下降，最終給消費(fèi)者帶來實惠.

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