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萬(wàn)億險(xiǎn)資入市"跑道"待變 新老劃斷或?yàn)樽罴淹緩?/p>

來(lái)源：數(shù)據(jù)維護(hù)中... 發(fā)布時(shí)間：2011-07-01 09:29 瀏覽：7092 次
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［編者按］     誰(shuí)來(lái)掌管萬(wàn)億保險(xiǎn)資金的股票交易跑道？是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)自己掌握話語(yǔ)權(quán)，還是花錢租用券商通道，成為市場(chǎng)各方關(guān)注的焦點(diǎn)。   　　昨日有消息稱，保監(jiān)會(huì)近日召集部分保險(xiǎn)資產(chǎn)管理公司人士召開(kāi)會(huì)議，就保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)改變擁有專用交易席位現(xiàn)狀，推行以證券公司為主的交易結(jié)算模式向業(yè)界征求意見(jiàn)。   　　但據(jù)知情人士向本報(bào)透露，與...

    誰(shuí)來(lái)掌管萬(wàn)億保險(xiǎn)資金的股票交易跑道？是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)自己掌握話語(yǔ)權(quán)，還是花錢租用券商通道，成為市場(chǎng)各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

 
　　昨日有消息稱，保監(jiān)會(huì)近日召集部分保險(xiǎn)資產(chǎn)管理公司人士召開(kāi)會(huì)議，就保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)改變擁有專用交易席位現(xiàn)狀，推行以證券公司為主的交易結(jié)算模式向業(yè)界征求意見(jiàn)。
 
　　但據(jù)知情人士向本報(bào)透露，與會(huì)保險(xiǎn)資管人士對(duì)此事均持異議。由此來(lái)看，采取“新老劃斷”的可能性更大。即已有9家保險(xiǎn)資產(chǎn)管理公司依然保留獨(dú)立席位，新成立公司或新發(fā)行產(chǎn)品則借道券商席位進(jìn)行入市交易。
 
　　險(xiǎn)資現(xiàn)有席位系特批
 
　　目前，除新設(shè)立的生命和安邦兩家資產(chǎn)管理公司外，其余9家保險(xiǎn)系資產(chǎn)管理公司均擁有獨(dú)立的交易席位，系當(dāng)年特批。
 
　　2005年，保監(jiān)會(huì)放開(kāi)險(xiǎn)資直接投資股票的閘門。掌管著保險(xiǎn)業(yè)逾八成資金的9家保險(xiǎn)資管公司獲得了通過(guò)獨(dú)立席位進(jìn)行股票交易的資格。從控制資金成本的角度來(lái)考慮，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)獨(dú)立擁有席位，成本支出會(huì)比租用券商席位大大減少。
 
　　“有了交易席位只代表你有了交易資格，接下來(lái)還要申請(qǐng)交易單元，你所有的交易全部通過(guò)交易單元來(lái)實(shí)現(xiàn)。交易單元是具體的交易通道和載體，一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)交易單元對(duì)應(yīng)一個(gè)（委托）客戶。假設(shè)十家保險(xiǎn)公司委托我們進(jìn)行股票投資交易，那我們就要有十個(gè)交易單元。”一位保險(xiǎn)資管人士解釋說(shuō)。
 
　　不過(guò)，近年來(lái)，監(jiān)管部門對(duì)保險(xiǎn)業(yè)獨(dú)立交易席位和交易單元的批復(fù)有收緊之跡象。隨之而來(lái)的是，新成立的保險(xiǎn)資產(chǎn)管理公司以及新設(shè)立的相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品和年金產(chǎn)品在申請(qǐng)獨(dú)立席位和交易單元上面臨障礙。
 
　　在此背景下，關(guān)于讓險(xiǎn)資入市交易徹底“換道”的說(shuō)法再度被提及，即是否可以清退險(xiǎn)資現(xiàn)有交易席位而全部采用借道券商模式。對(duì)于券商而言，這意味著可以分羹險(xiǎn)資入市蛋糕，獲得不菲的交易傭金。
 
　　憂“換道”風(fēng)險(xiǎn)難控
 
　　但徹底“換道”的提法，讓幾乎所有的保險(xiǎn)資管表示難以接受。首先，通過(guò)券商模式，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)交易成本將大增；其次，通過(guò)券商模式，險(xiǎn)資的操作策略就會(huì)暴露在券商面前，能否保證資金及信息安全有待商榷。
 
　　“主要是擔(dān)心徹底"換道"后風(fēng)險(xiǎn)難控。”一位保險(xiǎn)資管人士說(shuō)。該人士存有這樣的擔(dān)憂，與多年前的券商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)集中爆發(fā)不無(wú)關(guān)系。在閩發(fā)證券、漢唐證券出事，多家保險(xiǎn)業(yè)巨頭受累栽跟頭之后，保險(xiǎn)資金對(duì)券商業(yè)的信心驟降。
 
　　“不過(guò)，現(xiàn)在券商業(yè)的風(fēng)控水平已經(jīng)大幅提高，風(fēng)險(xiǎn)基本已經(jīng)消除了，和過(guò)去幾年不可同日而語(yǔ)。”一位投行業(yè)人士評(píng)價(jià)道。
 
　　受訪的保險(xiǎn)業(yè)人士認(rèn)為，目前保險(xiǎn)行業(yè)已經(jīng)建立了科學(xué)的保險(xiǎn)資金治理結(jié)構(gòu)，推動(dòng)保險(xiǎn)公司實(shí)行委托、受托、托管三方治理模式，建立協(xié)作制衡、相互監(jiān)督機(jī)制，保障保險(xiǎn)資金運(yùn)用安全高效。
 
　　因此，考慮到險(xiǎn)資安全及成本問(wèn)題及在新交易席位和交易單元收緊的情況下，受訪的多位保險(xiǎn)資管人士認(rèn)為，“新老劃斷”或?yàn)榻鉀Q險(xiǎn)資交易席位問(wèn)題的最佳途徑。即已有9家保險(xiǎn)資管公司依然保留獨(dú)立席位，新成立公司或新發(fā)行產(chǎn)品則租用券商席位入市操作。
 
　　“由于交易單元的收緊，我們個(gè)別年金新產(chǎn)品就是采取了租用券商通道的模式。”一位保險(xiǎn)資管人士透露說(shuō)。事實(shí)上，據(jù)了解，按照國(guó)際慣例，在股票交易過(guò)程中，交易與“跑道”是相分離的，參與交易的機(jī)構(gòu)可根據(jù)交易量大小與提供“跑道”的機(jī)構(gòu)直接進(jìn)行商談，確定傭金高低。

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