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7·23動車追尾事故保險理賠 無商業(yè)險可獲賠17.2萬

來源:數(shù)據(jù)維護中... 發(fā)布時間:2011-07-26 10:17 瀏覽:4372 次
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[編者按] 發(fā)生于上周六的溫州“7·23”動車事故引發(fā)全社會關(guān)注,這些出事旅客如何索賠?記者了解到,若無商業(yè)險,旅客可最多獲17萬元的人身賠償以及2000元行李損失賠償。然而,很多網(wǎng)友質(zhì)疑,已包含在車票中的意外傷害保險,多年來盡管票價翻了N倍,保額卻始終未有提高。   據(jù)了解,根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規(guī)定,所有鐵...

發(fā)生于上周六的溫州“7·23”動車事故引發(fā)全社會關(guān)注,這些出事旅客如何索賠?記者了解到,若無商業(yè)險,旅客可最多獲17萬元的人身賠償以及2000元行李損失賠償。然而,很多網(wǎng)友質(zhì)疑,已包含在車票中的意外傷害保險,多年來盡管票價翻了N倍,保額卻始終未有提高。

 

據(jù)了解,根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規(guī)定,所有鐵路旅客,不論座席等次、全票、半票、免票,有保額2萬元的保險,保險費包含在火車票價內(nèi),金額為基本票價的2%。

 

據(jù)了解,按照2007年國務(wù)院令第501號《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定,旅客人身傷亡賠償限額15萬元,行李損失賠償限額2000元。再加上強制保險2萬元,如果旅客死亡并未購買商業(yè)保險,則只能獲賠17.2萬元。

 

對此,經(jīng)常出差的林先生認為不合理,他認為,無論票價多少,保險賠償額統(tǒng)一2萬元,該規(guī)定顯然有失公平。此外,該保險不記名,票根上亦無說明,很多乘客根本不知道此保險的存在。

 

武漢大學(xué)保險學(xué)教授萬暄分析指出,1951年出臺、1992年修訂的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》,實施20年保額卻沒有提高,是不合理的,從當今社會的發(fā)展水平來看,17萬的賠付明顯不足。她認為,相關(guān)的賠付可參照2011年的《工傷保障保險條例》,雖然該條例并不是針對鐵路旅客,但可以比照參考。


萬暄認為,我國的高鐵運輸高速發(fā)展,但相應(yīng)的保險條例卻相對滯后。隨著消費者消費水平和思想意識的覺醒,消費者應(yīng)主動積極地發(fā)出自己的聲音,推動行業(yè)條款的修訂完善。

 

出外最好搭配商業(yè)交通意外險

大多數(shù)保險公司專家認為,消費者如果想在碰到交通意外時得到較為全面的保障,那么最好配置商業(yè)意外險。對于經(jīng)常出差的商旅人士,可以考慮買一份一年期的含有交通工具保障的意外保險。而對于偶爾出差,大部分時間都不外出的宅男宅女們,則可以在出行之前,選擇短期含有交通工具保障的意外險,保障涵蓋出行期間即可,一般保障7~15天的這種短期的交通意外險,保額都會相對較高,保費也比較便宜,一般在20~50元左右。雖然交通工具意外保險產(chǎn)品并不復(fù)雜,但也要貨比三家,通過中民保險推出的“一鍵搜索比價系統(tǒng)”比比選選,找到最適合自己的物美價廉的交通意外保險產(chǎn)品。

 

延伸閱讀:交通意外保險產(chǎn)品購買指南

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