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7·23動(dòng)車追尾事故保險(xiǎn)理賠 無(wú)商業(yè)險(xiǎn)可獲賠17.2萬(wàn)

來(lái)源：數(shù)據(jù)維護(hù)中... 發(fā)布時(shí)間：2011-07-26 10:17 瀏覽：4166 次
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［編者按］ 發(fā)生于上周六的溫州“7·23”動(dòng)車事故引發(fā)全社會(huì)關(guān)注，這些出事旅客如何索賠？記者了解到，若無(wú)商業(yè)險(xiǎn)，旅客可最多獲17萬(wàn)元的人身賠償以及2000元行李損失賠償。然而，很多網(wǎng)友質(zhì)疑，已包含在車票中的意外傷害保險(xiǎn)，多年來(lái)盡管票價(jià)翻了N倍，保額卻始終未有提高。   據(jù)了解，根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，所有鐵...

發(fā)生于上周六的溫州“7·23”動(dòng)車事故引發(fā)全社會(huì)關(guān)注，這些出事旅客如何索賠？記者了解到，若無(wú)商業(yè)險(xiǎn)，旅客可最多獲17萬(wàn)元的人身賠償以及2000元行李損失賠償。然而，很多網(wǎng)友質(zhì)疑，已包含在車票中的意外傷害保險(xiǎn)，多年來(lái)盡管票價(jià)翻了N倍，保額卻始終未有提高。

 

據(jù)了解，根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，所有鐵路旅客，不論座席等次、全票、半票、免票，有保額2萬(wàn)元的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。

 

據(jù)了解，按照2007年國(guó)務(wù)院令第501號(hào)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，旅客人身傷亡賠償限額15萬(wàn)元，行李損失賠償限額2000元。再加上強(qiáng)制保險(xiǎn)2萬(wàn)元，如果旅客死亡并未購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)，則只能獲賠17.2萬(wàn)元。

 

對(duì)此，經(jīng)常出差的林先生認(rèn)為不合理，他認(rèn)為，無(wú)論票價(jià)多少，保險(xiǎn)賠償額統(tǒng)一2萬(wàn)元，該規(guī)定顯然有失公平。此外，該保險(xiǎn)不記名，票根上亦無(wú)說(shuō)明，很多乘客根本不知道此保險(xiǎn)的存在。

 

武漢大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)教授萬(wàn)暄分析指出，1951年出臺(tái)、1992年修訂的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，實(shí)施20年保額卻沒(méi)有提高，是不合理的，從當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展水平來(lái)看，17萬(wàn)的賠付明顯不足。她認(rèn)為，相關(guān)的賠付可參照2011年的《工傷保障保險(xiǎn)條例》，雖然該條例并不是針對(duì)鐵路旅客，但可以比照參考。


萬(wàn)暄認(rèn)為，我國(guó)的高鐵運(yùn)輸高速發(fā)展，但相應(yīng)的保險(xiǎn)條例卻相對(duì)滯后。隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平和思想意識(shí)的覺(jué)醒，消費(fèi)者應(yīng)主動(dòng)積極地發(fā)出自己的聲音，推動(dòng)行業(yè)條款的修訂完善。

 

出外最好搭配商業(yè)交通意外險(xiǎn)

大多數(shù)保險(xiǎn)公司專家認(rèn)為，消費(fèi)者如果想在碰到交通意外時(shí)得到較為全面的保障，那么最好配置商業(yè)意外險(xiǎn)。對(duì)于經(jīng)常出差的商旅人士，可以考慮買一份一年期的含有交通工具保障的意外保險(xiǎn)。而對(duì)于偶爾出差，大部分時(shí)間都不外出的宅男宅女們，則可以在出行之前，選擇短期含有交通工具保障的意外險(xiǎn)，保障涵蓋出行期間即可，一般保障7~15天的這種短期的交通意外險(xiǎn)，保額都會(huì)相對(duì)較高，保費(fèi)也比較便宜，一般在20~50元左右。雖然交通工具意外保險(xiǎn)產(chǎn)品并不復(fù)雜，但也要貨比三家，通過(guò)中民保險(xiǎn)推出的“一鍵搜索比價(jià)系統(tǒng)”比比選選，找到最適合自己的物美價(jià)廉的交通意外保險(xiǎn)產(chǎn)品。

 

延伸閱讀：交通意外保險(xiǎn)產(chǎn)品購(gòu)買指南

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