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三分鐘解讀旅行延誤

來(lái)源:中民 發(fā)布時(shí)間:2018-08-31 00:00 瀏覽:4114 次
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[編者按] 要么旅行,要么讀書,身體和靈魂必須有一個(gè)在路上。但是旅行延誤等意外情況卻可能不期而來(lái)。

要么旅行,要么讀書,身體和靈魂必須有一個(gè)在路上。旅行是非常有效的減壓、放松身心方式。


根據(jù)國(guó)家旅游數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2017年全年旅游市場(chǎng)及綜合貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)報(bào)告》,國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)50.01億人次,比上年同期增長(zhǎng)12.8%;入出境旅游總?cè)藬?shù)2.7億人次,同比增長(zhǎng)3.7%。由此可見(jiàn),越來(lái)越多的人選擇外出旅游,隨之帶來(lái)的就是旅行險(xiǎn)產(chǎn)品的熱銷。


   小編統(tǒng)計(jì)了中民歷來(lái)報(bào)案情況,目前總報(bào)案數(shù)115319個(gè),其中旅行險(xiǎn)45691個(gè),占比近40%,而在旅行險(xiǎn)理賠中又屬旅行延誤名列第一,其次是旅行變更,今天我們來(lái)看看旅行延誤理賠與哪些因素有關(guān)以及理賠時(shí)需準(zhǔn)備哪些材料。

 

旅行延誤(延誤時(shí)間、延誤原因、責(zé)任免除)

理賠資料

 

 

 

一、旅行延誤

陳女士是位旅行愛(ài)好者,在上次的五一假期中,計(jì)劃前往云南游玩,在出發(fā)前投保了一份美亞暢游神州境內(nèi)旅行保險(xiǎn),在回程候機(jī)過(guò)程中,被航空公司通知延誤7個(gè)小時(shí),事后申請(qǐng)理賠時(shí),卻被保險(xiǎn)公司以航班調(diào)配不屬于保險(xiǎn)責(zé)任為由拒付。

 

從上面理賠案例中不難看出,對(duì)于延誤理賠有兩個(gè)關(guān)鍵的因素,延誤時(shí)長(zhǎng)和延誤原因,除了這兩方面,條款中的免除責(zé)任也不可忽視:


圖片1.png 

                   (美亞暢游神州境內(nèi)旅行延誤責(zé)任


1、延誤時(shí)間

    以陳女士投保的該款產(chǎn)品為例,旅行延誤的時(shí)間計(jì)算以下列兩者較長(zhǎng)者為準(zhǔn):1)自原計(jì)劃搭乘的公共交通工具的原訂開(kāi)出時(shí)間開(kāi)始計(jì)算,直至搭乘最早便利的替代公共交通工具的開(kāi)出時(shí)間為止;或2)自原計(jì)劃搭乘的公共交通工具的原訂到達(dá)時(shí)間開(kāi)始計(jì)算,直至被保險(xiǎn)人搭乘替代公共交通工具抵達(dá)原計(jì)劃目的地為止。


    比如:A航班原訂上午10:00起飛,13:30降落,但因天氣原因延誤至14:00才起飛;在途中又由于目的地機(jī)場(chǎng)上空天氣突變不適合降落,最終在18:50降落。出發(fā)延誤4小時(shí),到達(dá)延誤5小時(shí)20分,按照條款約定取較長(zhǎng)者5小時(shí)20分計(jì)算,滿足延誤5小時(shí)要求。

 

     具體延誤時(shí)間的計(jì)算還需根據(jù)自身投保的產(chǎn)品,不能就上例以偏概全。小編查了中民旅游險(xiǎn)產(chǎn)品有延誤責(zé)任的,延誤時(shí)間最短為3小時(shí),其次4小時(shí)、5小時(shí)不等,產(chǎn)品如下以供參考:

     美亞“萬(wàn)國(guó)游蹤”境外旅行保障-全球探索計(jì)劃(升級(jí)版)系列,每延誤3小時(shí),可獲賠償300元。

     眾安趣環(huán)球境外旅行保障計(jì)劃二、三   每延誤4小時(shí),可獲賠償300元,含高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)保障。

     安聯(lián)e-亞洲旅行保障計(jì)劃(2016版)  出發(fā)延誤、到達(dá)延誤分成2項(xiàng)責(zé)任,出發(fā)延誤每滿5小時(shí)延誤賠償200元,到達(dá)延誤每滿12小時(shí)延誤賠償200元,若出發(fā)延誤和到達(dá)延誤條件同時(shí)滿足,則可累積賠償。

 

2、延誤原因

   根據(jù)發(fā)展計(jì)劃司發(fā)布的《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,延誤的航班中,由于天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`占比高達(dá)51.28%,其次是航空公司原因占比8.62%,第三名為空管原因(含流量原因)占比7.72%。


圖片2.png 


絕大多數(shù)的延誤責(zé)任都將惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工、劫持或怠工,航運(yùn)工人的臨時(shí)性抗議活動(dòng)或恐怖分子行為、航空管制、航空公司機(jī)票超售列為可保原因,但對(duì)于寬泛的航空公司原因、航班調(diào)配、機(jī)場(chǎng)原因、機(jī)組調(diào)度等大多不可保。

 

航空公司內(nèi)部對(duì)于航班飛行都有計(jì)劃,比如遇到訂票人數(shù)過(guò)少、航線原因之類引起航班調(diào)配的延誤大多內(nèi)部人員都可提前掌握,近期深圳檢察院辦理了一宗案件:王某、董某等人先是利用親戚在航空公司職務(wù)之便,獲取到航班是否會(huì)取消或延誤的第一手資料,再利用商旅服務(wù)公司客戶身份信息惡劣投保騙取保險(xiǎn)金,每買必賠,該團(tuán)伙累計(jì)騙取保金20余萬(wàn)元。


但是絕大部分旅客對(duì)于突如其來(lái)的延誤信息一無(wú)所知,再碰到延誤原因?qū)儆诓豢杀7秶?,更是覺(jué)得委屈,哭訴無(wú)門。小編就中民目前的產(chǎn)品給大家推薦2款不限延誤原因的產(chǎn)品以供挑選:

安聯(lián)至尊保全球旅行保障計(jì)劃  航班延誤不限原因,且擴(kuò)展承保高血壓/心臟病及糖尿病既往病癥醫(yī)療費(fèi)用


三井住友樂(lè)游富士  赴日旅行專屬保險(xiǎn),日本當(dāng)?shù)鼐仍咎峁?4小時(shí)緊急救援以及旅行支援

 

3、免除責(zé)任


    除外責(zé)任較多為個(gè)人行為,比如下圖中未能按預(yù)定行程辦理登記手續(xù);未能準(zhǔn)時(shí)登乘原計(jì)劃乘搭的公共交通工具。還有一種是已提前知悉可能導(dǎo)致旅程延誤的情況或條件,最常碰到的為臺(tái)風(fēng),舉個(gè)例子,8.19號(hào)深圳發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警,小王擔(dān)心臺(tái)風(fēng)影響20號(hào)的行程,于是趕緊買了旅游險(xiǎn)包含航班延誤責(zé)任,在這種情況下即使20號(hào)的航班發(fā)生了延誤,也無(wú)法獲賠,因?yàn)橘?gòu)買保險(xiǎn)在發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)警之后。


圖片3.png

 

二、需要哪些材料?

 

1、基礎(chǔ)資料:索賠申請(qǐng)書+被保人證件信息+銀行卡信息+被保險(xiǎn)人護(hù)照出入境記錄頁(yè)及持有人頁(yè)復(fù)印件(涉及境外出游)


2、其他材料:承運(yùn)人出具的航班延誤證明(注明延誤時(shí)間及原因,注意條款列明原因造成的延誤才在保障范圍內(nèi));登機(jī)牌原件(如有改簽,需要提供原行程單/原登機(jī)牌原件,改簽后的登機(jī)牌原件。如乘坐聯(lián)程航班,需提供原計(jì)劃行程單)

 

延誤證明開(kāi)具的方式

1、前往機(jī)場(chǎng)的柜面找工作人員開(kāi)具;

2、致電航空公司客服索取,一般后續(xù)通過(guò)郵件形式發(fā)送至預(yù)留郵箱;

3、航空公司官網(wǎng)下載。

 

最后   

   保險(xiǎn)事故發(fā)生后,建議第一時(shí)間撥打中民報(bào)案電話:400-8822-300或進(jìn)入中民APP、微信公眾號(hào)-理賠進(jìn)行報(bào)案,參照理賠材料清單將需要當(dāng)?shù)爻鼍叩睦碣r資料收集齊全,妥善保留,待旅行結(jié)束后申請(qǐng)索賠。


    最后小編祝大家旅途平安、盡興而歸,中民會(huì)一直伴您同行。

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