車險(xiǎn)市場(chǎng)行業(yè)自律現(xiàn)狀差 車險(xiǎn)代理業(yè)面臨全面整合
［編者按］ 車險(xiǎn)市場(chǎng)行業(yè)自律現(xiàn)狀慘不忍睹，似乎誰(shuí)也無(wú)法滿意。不少小公司的手續(xù)費(fèi)都已經(jīng)給到20%以上了，如果我們公司還是維持原來(lái)的手續(xù)費(fèi)水平，那么與中介的業(yè)務(wù)合作就只能暫時(shí)停滯...
車險(xiǎn)市場(chǎng)行業(yè)自律現(xiàn)狀慘不忍睹，似乎誰(shuí)也無(wú)法滿意。“不少小公司的手續(xù)費(fèi)都已經(jīng)給到20%以上了，如果我們公司還是維持原來(lái)的手續(xù)費(fèi)水平，那么與中介的業(yè)務(wù)合作就只能暫時(shí)停滯。”某保險(xiǎn)公司老總無(wú)奈地大倒苦水，而相關(guān)部門接到的投訴材料卻接連不斷。
據(jù)記者日前掌握的一份投訴材料反映，上海車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)早已突破自律公約15%的上限。按地區(qū)分類，市區(qū)各渠道的商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)普遍在18%，而郊區(qū)各代理機(jī)構(gòu)則已超過(guò)20%；按規(guī)模分類，大公司手續(xù)費(fèi)基本維持在18%，小公司提高至20%，個(gè)別新設(shè)立的公司達(dá)到26%。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著目前車險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展，到年末，人保、平安、太保3家公司的車險(xiǎn)市場(chǎng)占有率合計(jì)將接近80%。如果說(shuō)現(xiàn)在的中小財(cái)險(xiǎn)公司還是理智的，到那時(shí)，可能市場(chǎng)將重新回歸2008年的混亂局面。
車險(xiǎn)銷售亟待專業(yè)化
車險(xiǎn)銷售隊(duì)伍中，或?qū)⒊霈F(xiàn)一只“車企系”專業(yè)銷售隊(duì)伍。記者日前從有關(guān)渠道獲悉，保監(jiān)會(huì)正在探索車險(xiǎn)銷售專業(yè)化改革，將試點(diǎn)汽車服務(wù)集團(tuán)代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
作為財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)的第一險(xiǎn)種，車險(xiǎn)占據(jù)了財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的七成以上，除了各保險(xiǎn)公司自己的營(yíng)銷員隊(duì)伍外，車險(xiǎn)的銷售更多的是由保險(xiǎn)代理公司、4s店和汽修廠等兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
目前，汽車銷售市場(chǎng)、汽車維修市場(chǎng)呈現(xiàn)出集團(tuán)化趨勢(shì)，并日益呈現(xiàn)實(shí)現(xiàn)集約化管理需求之勢(shì)。保監(jiān)會(huì)相關(guān)人士指出，從監(jiān)管層面來(lái)看，車險(xiǎn)代理專業(yè)化有利于監(jiān)管機(jī)關(guān)統(tǒng)一監(jiān)管。保監(jiān)會(huì)計(jì)劃在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，在區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)探索車險(xiǎn)銷售專業(yè)化改革試點(diǎn)，對(duì)汽車服務(wù)集團(tuán)進(jìn)行代理車險(xiǎn)業(yè)務(wù)專業(yè)化試點(diǎn)。
一位財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，保監(jiān)會(huì)擬推行的車險(xiǎn)銷售專業(yè)化試點(diǎn)的思路，可能是讓汽車銷售集團(tuán)成立專門的車險(xiǎn)銷售公司，由目前的兼業(yè)代理轉(zhuǎn)為走專業(yè)化保險(xiǎn)代理的路子。
在車險(xiǎn)銷售專業(yè)化方面，泛華集團(tuán)已先行進(jìn)行了探索。2008年，泛華集團(tuán)與山東新廣源集團(tuán)共同組建山東泛華新廣源保險(xiǎn)代理有限公司，開展車險(xiǎn)銷售業(yè)務(wù)。新廣源集團(tuán)是一家汽車銷售與服務(wù)集團(tuán)。在這家保險(xiǎn)代理公司中，泛華集團(tuán)提供低成本銷售保單的后援平臺(tái)，新廣源則提供銷售渠道及維修服務(wù)支持。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種銷售合作模式，將使車險(xiǎn)銷售由兼業(yè)代理走向?qū)I(yè)化保險(xiǎn)代理。
目前，在車險(xiǎn)銷售領(lǐng)域，除了保險(xiǎn)公司自身的營(yíng)銷人員外，4s店、汽修廠、保險(xiǎn)代理公司等兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)是車險(xiǎn)銷售的主力軍。對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的一大煩惱是很難從這些兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)手里獲得準(zhǔn)確完整的客戶信息。“在投保這一塊我們很難得到客戶的準(zhǔn)確信息，4s店根本不愿提供，這也造成我們?cè)诳蛻艋卦L、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)很難跟得上。”一位財(cái)險(xiǎn)公司客服部負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)共有300-400家汽車銷售集團(tuán)，其中行業(yè)排名前20家集團(tuán)的銷售額占市場(chǎng)總額的20%。為使保險(xiǎn)業(yè)務(wù)能夠成為集團(tuán)的利潤(rùn)中心，汽車銷售企業(yè)通過(guò)在集團(tuán)內(nèi)部成立金融事業(yè)部，以便對(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行專門管理。
車企進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)
有市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，車險(xiǎn)作為汽車產(chǎn)后服務(wù)體系的重要組成部分，貫穿于汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、品牌、價(jià)格和服務(wù)四大體系。而汽車產(chǎn)業(yè)與保險(xiǎn)業(yè)的融合，有利于整合服務(wù)范圍、延伸服務(wù)內(nèi)容、完善汽車營(yíng)銷服務(wù)體系、提升汽車產(chǎn)業(yè)附加價(jià)值，間接上對(duì)公司規(guī)模的擴(kuò)大和效益的增長(zhǎng)具有良好的推動(dòng)作用。
近年來(lái)，汽車企業(yè)已頻頻進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)，發(fā)起成立汽車險(xiǎn)公司或財(cái)險(xiǎn)公司。去年，一汽集團(tuán)旗下子公司聯(lián)合籌建汽車險(xiǎn)公司并向保監(jiān)會(huì)上報(bào)了申請(qǐng)，廣汽集團(tuán)（行情,資訊,評(píng)論）聯(lián)合旗下零部件有限公司和商貿(mào)有限公司等子公司發(fā)起籌建眾誠(chéng)汽車保險(xiǎn)公司，重汽集團(tuán)則發(fā)起成立了泰山財(cái)險(xiǎn)。
上述財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，汽車服務(wù)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)銷售專業(yè)化，將形成一個(gè)多贏局面，對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，便于管控手續(xù)費(fèi)、降低成本，業(yè)務(wù)也將更規(guī)范，對(duì)監(jiān)管及市場(chǎng)發(fā)展更有益。
上述保監(jiān)會(huì)人士則認(rèn)為，車險(xiǎn)也需要專業(yè)化的銷售隊(duì)伍。汽車服務(wù)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)銷售專業(yè)化模式，將改變過(guò)去“散、亂、雜”的車險(xiǎn)代理銷售局面，而保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)關(guān)可以通過(guò)抓“總”，起到綱舉目張的作用。此外，車險(xiǎn)銷售專業(yè)化模式也有利于防范風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)利。
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