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航班延誤險面世八年乘客不買賬 理賠復雜難推廣
[編者按] 然而,盡管使用了各種促銷措施,但旅客對航空延誤險的知曉率仍然不高。乘客對于航班延誤險并不買賬。
據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,“航班延誤險”問世八年,至今無人問津。
早在2004年,航班延誤險就首次在國內(nèi)現(xiàn)身。當時,外資財產(chǎn)保險公司美亞保險推出了兩款旅游險,其中“旅程延誤”被列入保障范圍。此后,不斷有保險公司跟進推出類似險種,一些銀行還曾向部分信用卡用戶贈送航班延誤保險。東航、國航都先后嘗試過與保險公司合作促銷,將航空意外險與延誤險打包。
然而,盡管使用了各種促銷措施,但旅客對航空延誤險的知曉率仍然不高。乘客對于航班延誤險并不買賬。
很多旅客認為,“明明是航空公司的問題,才導致航班延誤,憑什么要乘客掏錢買保險?”很多旅客擔心,航空公司會借此逃避賠償責任。而且目前,絕大部分航班延誤險理賠程序復雜,需要向保險公司提供航空公司延誤證明、索賠登記表、機票復印件、登機牌、身份證復印件等材料,甚至還有嚴格時限,如限定在航班到達后2天內(nèi)提出索賠,或5天內(nèi)提交全部材料。
經(jīng)常出差的劉先生表示,“這么費勁,就為二三百元的賠償?!我可沒時間陪他們玩。”
那么該如何解決這個問題,讓乘客接受呢?專家建議,針對理賠繁瑣的抱怨,應該嘗試推出自動理賠程序。
另外,航班延誤險應該在保證基本檔險種的同時,推出一些價格較高、賠付也高的品種供消費者選擇。因為有些情況下,航班延誤對旅客造成的間接損失可能巨大,比如耽誤簽約、錯過重要商機之類。
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