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乘務(wù)員摔出車外身亡 保險公司該不該理賠?

來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽:1693 次
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[編者按] 三者責(zé)任險中的“第三者”,往往不包括保險機(jī)動車本車上人員。平陽一名乘務(wù)員摔出車外,被后輪碾壓身亡,這到底屬于“第三者”,還是屬于不在第三者險理賠范圍內(nèi)的“車上人員”?

  三者責(zé)任險中的“第三者”,往往不包括保險機(jī)動車本車上人員。平陽一名乘務(wù)員摔出車外,被后輪碾壓身亡,這到底屬于“第三者”,還是屬于不在第三者險理賠范圍內(nèi)的“車上人員”?近日,平陽縣人民法院給出答案,由于當(dāng)時客車一直處于事故發(fā)生的進(jìn)行當(dāng)中,乘務(wù)員仍屬于車上人員。

  事情發(fā)生在3月29日,林某駕駛客車從溫州機(jī)場駛往平陽縣水頭。在行經(jīng)鰲江鎮(zhèn)上一個路口停車下客時,乘務(wù)員劉某引導(dǎo)乘客下車,林某卻沒有關(guān)閉車門直接起步,致使劉某摔出車外,繼而遭車后輪碾壓重傷身亡。交警部門認(rèn)定林某負(fù)事故的全責(zé)。

  事后,劉某工作的運輸公司先行出面與劉某家人達(dá)成賠償協(xié)議,支付了42.5萬元,而林某也以紅包的名義拿出了1.8萬元。

  但在劉某家人看來,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能彌補(bǔ)傷痛。之后,劉某的父母、丈夫和兒子作為法定繼承人將林某、平陽某運輸公司、平陽某保險公司告上法庭,要求三被告連帶賠償各項損失共計91萬余元。據(jù)悉,肇事車在平陽某保險公司投保了交強(qiáng)險和限額為50萬元的商業(yè)第三者責(zé)任險。

  原告認(rèn)為應(yīng)該以保險車輛承載的空間為限對其進(jìn)行劃分,劉某雖然摔出車門外,但實際上她未上車才導(dǎo)致被車后輪碾壓死亡,死亡結(jié)果發(fā)生在車外,理應(yīng)參照第三者主張權(quán)利,保險公司應(yīng)在交強(qiáng)險及商業(yè)險項目下先行賠償。

  被告保險公司則持相反的觀點,認(rèn)為不能簡單地以在車外被碾壓就屬于第三者進(jìn)行認(rèn)定,受傷過程中應(yīng)該綜合考慮侵權(quán)行為及受害人的原始位置,事故發(fā)生最初受害人是在車上,受害人應(yīng)屬于車上人員。

  庭審中,被告運輸公司及原告均同意放棄追究被告林某的連帶賠償責(zé)任。在這起民事案件審理過程中,林某因交通肇事罪被平陽法院判處有期徒刑一年六個月,緩刑二年。

  法院經(jīng)審理認(rèn)為,劉某在客車未關(guān)閉車門情況下起步導(dǎo)致摔出車外,繼而被車后輪碾壓造成死亡,在這一過程中,該客車一直處于事故發(fā)生的進(jìn)行當(dāng)中,劉某仍屬于車上人員,不能成為被保險車輛以外的“第三者”。相應(yīng)的,她的死亡就不適用機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險,同時也不屬于商業(yè)第三者責(zé)任限額賠償范圍的理賠對象,因此被告保險公司在交強(qiáng)險及商業(yè)第三者責(zé)任險項下不負(fù)賠償責(zé)任,由被告運輸公司承擔(dān)賠償責(zé)任。最終,法院一審判決被告運輸公司賠償原告47萬余元。

  據(jù)悉,運輸公司被判賠的47萬元,已經(jīng)扣除先前已經(jīng)支付的42.5萬元。

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