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新交規(guī)下追尾事件增加出險(xiǎn)多次來年車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)

來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽：3105 次

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［編者按］保險(xiǎn)公司相關(guān)理賠人員表示，臨近年末，車險(xiǎn)（車險(xiǎn)怎么買）報(bào)案量確有增加，身邊也出現(xiàn)不少車主在通過紅綠燈時(shí)被追尾的情況，存在小額車險(xiǎn)理賠案件量增加的可能性，對(duì)于一些駕駛習(xí)慣不好的車主來說，前一年出險(xiǎn)次數(shù)的增加將直接導(dǎo)致第二年車險(xiǎn)保費(fèi)的上升。

　　直行信號(hào)燈由綠轉(zhuǎn)黃，為避免闖黃燈車主遇綠燈閃就急剎車。

　　近日追尾事件增加

　　近日，司機(jī)闖黃燈將被扣6分的新交規(guī)引起廣泛關(guān)注，盡管目前以教育警示為主，暫不予以處罰，但公安部表示將進(jìn)一步細(xì)化、明確對(duì)違反交通信號(hào)燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定。司機(jī)陳師傅對(duì)記者表示，現(xiàn)在開車路過十字路口會(huì)格外小心謹(jǐn)慎。記者在親身體驗(yàn)時(shí)也發(fā)現(xiàn)在暢通道路上，有司機(jī)師傅的車速不超過40公里/小時(shí)，在遇到紅綠燈時(shí)更是提前減速。一方面，不少車主確實(shí)選擇低速慢行，另一方面也有不少車主在綠燈閃時(shí)急剎車，卻遭遇追尾事故。

　　保險(xiǎn)公司相關(guān)理賠人員表示，臨近年末，車險(xiǎn)（車險(xiǎn)怎么買）報(bào)案量確有增加，身邊也出現(xiàn)不少車主在通過紅綠燈時(shí)被追尾的情況，存在小額車險(xiǎn)理賠案件量增加的可能性，對(duì)于一些駕駛習(xí)慣不好的車主來說，前一年出險(xiǎn)次數(shù)的增加將直接導(dǎo)致第二年車險(xiǎn)保費(fèi)的上升。

　　綠燈閃急剎車雅閣遭遇追尾

　　有車險(xiǎn)理賠人員告訴記者，近日他理賠了一起車輛追尾事故。據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)一輛雅閣正跟著一輛大眾過十字路口，眼見著綠燈還剩下9秒鐘開始閃爍，雅閣車車主本以為大眾車會(huì)利用綠燈閃的空隙開過去，誰知道前面車主突然緊急剎車，我撞上了大眾車的后保險(xiǎn)杠，擦掉了一點(diǎn)漆，幸好不是特別重大的事故。大眾車車主也無奈地感嘆，新交規(guī)出臺(tái)，對(duì)于闖黃燈會(huì)格外謹(jǐn)慎，看見綠燈在閃，想都沒想就立馬一腳剎車。記者在網(wǎng)上搜索，發(fā)現(xiàn)不少車主為了避免闖黃燈而遭遇追尾事故。

　　車險(xiǎn)專家表示，事實(shí)上追尾事故的直接原因跟車主是否闖黃燈無關(guān)，主要原因在于后者車輛沒有保持安全行車距離，所以后者車輛承擔(dān)全部責(zé)任。以上述案件為例，兩車之間追尾不是特別嚴(yán)重，屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠范圍，理賠金額大致500元。如果追尾事故比較重大，超過2000元的理賠范圍，則是由車損險(xiǎn)或者商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)來理賠。不少車主為節(jié)省保費(fèi)，通常只買強(qiáng)制的交強(qiáng)險(xiǎn)。

　　保險(xiǎn)專家表示，由于交強(qiáng)險(xiǎn)制度中對(duì)于財(cái)產(chǎn)損失賠償有2000元的限額，使得賠償中超出2000元的部分只能由車主自行負(fù)擔(dān)，因此很多時(shí)候，交強(qiáng)險(xiǎn)顯得很無力。專家表示，在遇到小碰撞時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)可以搞定”，但是一旦在路上遇到各種豪車或者較大的交通事故，車主買足商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)才能夠轉(zhuǎn)移車主的風(fēng)險(xiǎn)。理賠次數(shù)增加來年保費(fèi)跟著漲保險(xiǎn)專家表示，保險(xiǎn)公司在設(shè)定保費(fèi)時(shí)主要依據(jù)是車輛上一年度的賠款金額和發(fā)生有責(zé)任的保險(xiǎn)事故次數(shù)，如果車險(xiǎn)客戶在上年度投保的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)保險(xiǎn)期間沒有發(fā)生已結(jié)案的賠款記錄，則其投?？上硎軣o賠款費(fèi)率下浮優(yōu)待，對(duì)于三年內(nèi)未出險(xiǎn)。

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