4s店虛報(bào)車險(xiǎn)定損額度已成業(yè)界潛規(guī)則
［編者按］ 在新車銷售增速下滑，車險(xiǎn)（車險(xiǎn)省錢技巧）增量業(yè)務(wù)陷入低谷的情況下，各財(cái)險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的爭(zhēng)搶越演越烈，導(dǎo)致前后端成本驟然上升，而尤令李濤這樣的理賠人士煩惱的問題是，出險(xiǎn)車輛在4s店維修時(shí)價(jià)格往往被高報(bào)。
“今年情況鐵定比去年還糟，全省各保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)基本都會(huì)是虧的。”5月14日，一大型財(cái)險(xiǎn)公司地方支公司理賠部負(fù)責(zé)人李濤（化名）告訴記者。
成也車險(xiǎn)，敗也車險(xiǎn)。在新車銷售增速下滑，車險(xiǎn)（車險(xiǎn)省錢技巧）增量業(yè)務(wù)陷入低谷的情況下，各財(cái)險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的爭(zhēng)搶越演越烈，導(dǎo)致前后端成本驟然上升，而尤令李濤這樣的理賠人士煩惱的問題是，出險(xiǎn)車輛在4s店維修時(shí)價(jià)格往往被高報(bào)。
實(shí)際上，自去年監(jiān)管部門嚴(yán)控車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)，車商利益受到影響后，不少4s店已經(jīng)暗地里提高了與保險(xiǎn)公司在售后的合作條件，如提升零配件價(jià)格、人工價(jià)格、定損標(biāo)準(zhǔn)等，將部分成本轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，這已經(jīng)是業(yè)界皆知的秘密，但問題是為什么在與車商博弈中，手握大量維修資源的保險(xiǎn)公司不僅毫無話語權(quán)，并且愿意當(dāng)這個(gè)冤大頭？?jī)烧咧g到底有著怎樣的利益鏈條？
定損價(jià)差
雖然早已聽說在4s店一輛新車拆了賣配件，可以賣出兩輛新車的價(jià)錢”，但第一次出險(xiǎn)的北京車主唐女士對(duì)4s店維修時(shí)的周到服務(wù)”還是頗為吃驚。唐女士最近被一車追尾，對(duì)方全責(zé)，之后她的車到4s店進(jìn)行定損，4s店估了5000多元，我以為最多也就兩三千元，沒想到把以前剮蹭的劃痕什么的都算在里面了，感覺可修不用換的配件也都給換掉了。”
江蘇省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)法律專業(yè)委員會(huì)特約委員陸新峰對(duì)記者介紹，一般車輛出險(xiǎn)之后，首先由保險(xiǎn)公司的定損員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定損，但有些是要通過拆檢才能定損的，就需要4s店進(jìn)行項(xiàng)目定損，再由保險(xiǎn)公司進(jìn)行核準(zhǔn)。
不過，對(duì)于那些有定損直賠權(quán)限的4s店，這時(shí)往往出現(xiàn)保險(xiǎn)公司和4s店對(duì)定損額度的不一致。5月14日，本報(bào)記者從保險(xiǎn)投訴網(wǎng)站世紀(jì)保網(wǎng)了解到這樣一宗案例3月，昆山市葛先生的車與一輛奔馳s350發(fā)生碰擦，交警判葛先生負(fù)全責(zé)。對(duì)方車輛到4s店定損時(shí)被判定后保險(xiǎn)杠無法修理，需要更換，價(jià)格為16000多元，但是保險(xiǎn)公司的定損員則認(rèn)為保險(xiǎn)杠可以維修不需要更換。
一般保險(xiǎn)公司和4s店的定損價(jià)差在30%左右。”李濤表示，每家保險(xiǎn)公司都有內(nèi)部的核價(jià)平臺(tái)，這種定價(jià)系統(tǒng)一般定期維護(hù)，更新很快，因此一般而言定價(jià)都還是很科學(xué)的，但4s店在把定損報(bào)給保險(xiǎn)公司的時(shí)候，通常都會(huì)提高一定的利潤(rùn)比例。
對(duì)于定損價(jià)差，北京一家4s店店員對(duì)記者的解釋是他們報(bào)的都是原廠的配件價(jià)格，而按照保險(xiǎn)公司的定損價(jià)格維修，一般配件就只能配副廠的。不過，他還是承認(rèn)，現(xiàn)在4s店主要靠定損和維修賺錢。
去年以來的車險(xiǎn)價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)讓4s店的日子不太好過了。
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