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人保財(cái)險(xiǎn)積極謀求多險(xiǎn)種發(fā)展 擺脫車險(xiǎn)依賴癥

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［編者按］ 2011年人保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保費(fèi)收入突破1000億元，成為國(guó)內(nèi)非壽險(xiǎn)企業(yè)首個(gè)年保費(fèi)收入超千億的單一險(xiǎn)種。實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)46.75億元，同比增長(zhǎng)了84.6%。但值得注意的是，車險(xiǎn)承保利潤(rùn)在總承保利潤(rùn)中的占比由2010年的92.5%降至2011年的58.3%。這或與人保財(cái)險(xiǎn)意識(shí)到依靠車險(xiǎn)貢獻(xiàn)保費(fèi)與利潤(rùn)并非長(zhǎng)久之計(jì)，從而在加強(qiáng)承保管控、謀求投資收益外，在其他險(xiǎn)種上謀求新增長(zhǎng)有關(guān)。

　　2012年，在汽車產(chǎn)銷量增速創(chuàng)新低、車險(xiǎn)費(fèi)率改革迎變數(shù)、電銷模式遭遇瓶頸、交強(qiáng)險(xiǎn)向外資企業(yè)開(kāi)放等因素共同作用下，車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展面臨諸多不確定性。

　　人保財(cái)險(xiǎn)在我國(guó)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)資格老、市場(chǎng)基礎(chǔ)廣泛、險(xiǎn)種規(guī)模齊全、經(jīng)驗(yàn)豐富。因此，其財(cái)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)狀況就反映了中國(guó)整個(gè)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)狀況。而種種跡象表明，這位財(cái)險(xiǎn)巨頭已經(jīng)開(kāi)始未雨綢繆，逐步在其他財(cái)險(xiǎn)品種上尋求增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　除了上述因素外，人保集團(tuán)即將在h股上市，也引得人保財(cái)險(xiǎn)備受關(guān)注，畢竟其為集團(tuán)貢獻(xiàn)了7成以上的利潤(rùn)。

　　與越來(lái)越依賴資本市場(chǎng)的壽險(xiǎn)業(yè)相比，以承保為利潤(rùn)主要來(lái)源的財(cái)險(xiǎn)業(yè)2011年明顯取得了不菲的業(yè)績(jī)。作為人保集團(tuán)旗下的主要業(yè)務(wù)板塊，人保財(cái)險(xiǎn)2011年承保利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均創(chuàng)上市以來(lái)最好水平。實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)80.27億元，同比增長(zhǎng)51.8%。而這其中約七成都來(lái)自于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)。

　　2011年人保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保費(fèi)收入突破1000億元，成為國(guó)內(nèi)非壽險(xiǎn)企業(yè)首個(gè)年保費(fèi)收入超千億的單一險(xiǎn)種。實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)46.75億元，同比增長(zhǎng)了84.6%。但值得注意的是，車險(xiǎn)承保利潤(rùn)在總承保利潤(rùn)中的占比由2010年的92.5%降至2011年的58.3%。這或與人保財(cái)險(xiǎn)意識(shí)到依靠車險(xiǎn)貢獻(xiàn)保費(fèi)與利潤(rùn)并非長(zhǎng)久之計(jì)，從而在加強(qiáng)承保管控、謀求投資收益外，在其他險(xiǎn)種上謀求新增長(zhǎng)有關(guān)。

　　資料顯示，2011年人保企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和工程險(xiǎn)等業(yè)務(wù)承保利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。人保企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保2011年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，共實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)3.3億元，承保利潤(rùn)率4.2%，較2011年增加了8.4個(gè)百分點(diǎn)。包括工程險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)險(xiǎn)在內(nèi)的其他險(xiǎn)種共實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)達(dá)18.44億元，承保利潤(rùn)率由2010年的1.2%大幅增至19.2%。

　　2012年年初，人保財(cái)險(xiǎn)的總裁王銀成就曾表示，車險(xiǎn)在中國(guó)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)占比是非常高的，雖然三、五年之內(nèi)這個(gè)格局很難發(fā)生根本性的變化。但從成熟的發(fā)達(dá)市場(chǎng)來(lái)看，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)上的車險(xiǎn)將會(huì)由現(xiàn)在的70%，甚至以上的一個(gè)比例，逐步會(huì)下降到50%左右，甚至于50%以下。最終像責(zé)任險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)等會(huì)逐漸發(fā)展起來(lái)，一些新產(chǎn)品，類似于生活方式保險(xiǎn)可能都會(huì)出現(xiàn)。

　　車險(xiǎn)在整個(gè)財(cái)險(xiǎn)業(yè)中比例降低是個(gè)必然的趨勢(shì)，會(huì)有一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程。”北京工商大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)系主任、保險(xiǎn)研究中心主任王緒瑾教授也對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者如此表示。

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