交強險怎么買？交強險要提前續(xù)保嗎?
［編者按］ “不盈不虧”一直是交強險運營的基本原則，但是根據(jù)近年來保監(jiān)會提供的數(shù)據(jù)顯示，交強險進入了灰色地帶，年年出現(xiàn)虧損。 近日，保險會公布最新數(shù)據(jù)，2010年國內(nèi)33家經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的產(chǎn)險公司，總共經(jīng)營虧損達72億元。因此，隨著交強險虧損數(shù)額不斷攀升，不少車主也因此感到惶恐：交強險是否會漲價? 車主 交強險是否會漲價 ...
“不盈不虧”一直是交強險運營的基本原則，但是根據(jù)近年來保監(jiān)會提供的數(shù)據(jù)顯示，交強險進入了灰色地帶，年年出現(xiàn)虧損。
近日，保險會公布最新數(shù)據(jù)，2010年國內(nèi)33家經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的產(chǎn)險公司，總共經(jīng)營虧損達72億元。因此，隨著交強險虧損數(shù)額不斷攀升，不少車主也因此感到惶恐：交強險是否會漲價?
車主 交強險是否會漲價
“聽說交強險一直都處在虧損階段，這樣的經(jīng)營狀況，會不會讓保險公司決定提高交強險費率呢?”車主李龍不免有些擔心，正想著要不要提前續(xù)保。
正如李龍所說，國內(nèi)交強險一直在虧損，8月初，保監(jiān)會將2010年度交強險業(yè)務(wù)情況予以公布：
從2010年1月1日至2010年12月31日，交強險共承保機動車1.01億輛次。保險責任已到期的保費755億元，保險責任未到期的保費增加86億元，賠付621億元;經(jīng)營費用231億元。2010年，交強險經(jīng)營虧損72億元，其中承保虧損97億元，投資收益25億元。
97億元的承保虧損，對于任何一個行業(yè)，似乎都會吃不消，也怪不得車主們擔心保險公司為了減少虧損而提高保費。
保險公司 費率提高只是時間問題
記者走訪長沙部分產(chǎn)險公司發(fā)現(xiàn)，大部分公司不太愿意承保交強險，“現(xiàn)在車主單獨購買交強險，可能會比附帶買其他保險困難。”保險從業(yè)人員小陳告訴記者，因為車主單獨購買交強險不僅不能幫助保險公司盈利，還有可能導(dǎo)致公司虧損，因此保險公司只能通過附加一些其他的車險來增加盈利額，減少虧損額度。
“我認為交強險的費率會進行適當?shù)恼{(diào)整，這只是時間問題。”某保險公司胡姓負責人告訴記者，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)希望交強險費率調(diào)整的呼聲已經(jīng)持續(xù)了一段時間，但是費率的調(diào)整并不像某樣產(chǎn)品，簡單的漲價而已，其中有可能包括承保體系的變化，比如保費與保額的綜合考慮，這需要一定的時間來進行規(guī)劃。
行業(yè)協(xié)會 擔心漲價完全多余
“交強險之所以會虧損，主要與其賠償成本的提高有關(guān)。”保險業(yè)內(nèi)人士胡先生說。
胡先生告訴記者，近幾年，物價一路上漲，而賠償是根據(jù)人們的生活標準，從而保費醫(yī)療費用賠償不斷增加。再加之，買車的人越來越多，2010年長沙市新增15萬臺上牌機動車，新手越多，出事概率也增加了，這樣多方原因?qū)е绿潛p越來越厲害。
此外，記者了解到，國內(nèi)從2008年2月起下調(diào)交強險的基準費率，與普通車主關(guān)系最為密切的是6座以下家庭自用汽車的交強險保費由每年1050元降為950元，而交強險總保險責任限額從6萬元提高到12.2萬元，換而言之，交強險保費降低，而保額增加，這也成為虧損的原因之一。
“雖然交強險一直處于虧損態(tài)勢 ，但是車主們對交強險價格上漲的擔心，完全是多余的。”省保險行業(yè)協(xié)會副秘書長陽繼澤告訴記者，目前湖南交強險是處于虧損狀態(tài)，但漲價不是那么容易的事情，交強險是社會管理的一種，即便是虧損，我們也要承擔這份社會責任。
交強險責任限額前后對比
有責任的賠償限額
賠償限額 2008年2月1日前(元) 2008年2月1日后(元)
死亡傷殘賠償限額 50000 110000
醫(yī)療費用賠償限額 8000 10000
財產(chǎn)損失賠償限額 2000 2000
無責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額 10000 11000
醫(yī)療費用賠償限額 1600 1000
財產(chǎn)損失賠償限額 400 100
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