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外資險(xiǎn)企8月推交強(qiáng)險(xiǎn) 緊盯豪車險(xiǎn)肥肉

來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2012-05-07 09:41 瀏覽：6713 次
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［編者按］           5月1日，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)正式對(duì)外資險(xiǎn)企開放。當(dāng)輿論還沉醉于開放并不會(huì)對(duì)中資險(xiǎn)企造成多少?zèng)_擊時(shí)，部分務(wù)實(shí)的外資財(cái)險(xiǎn)公司已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備，搶奪車險(xiǎn)市場(chǎng)中最肥的肉：豪華車保險(xiǎn)。          早在3月底外資財(cái)險(xiǎn)公司已經(jīng)開始著手籌備工作，如果一切順利，8月份...

 

        5月1日，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)正式對(duì)外資險(xiǎn)企開放。當(dāng)輿論還沉醉于開放并不會(huì)對(duì)中資險(xiǎn)企造成多少?zèng)_擊時(shí)，部分務(wù)實(shí)的外資財(cái)險(xiǎn)公司已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備，搶奪車險(xiǎn)市場(chǎng)中最肥的肉：豪華車保險(xiǎn)。
 
       早在3月底外資財(cái)險(xiǎn)公司已經(jīng)開始著手籌備工作，如果一切順利，8月份可能就有三家以上外資財(cái)險(xiǎn)公司可推出交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)品。目前，外資財(cái)險(xiǎn)只能開展商業(yè)車險(xiǎn)，車主如果在外資財(cái)險(xiǎn)購買商業(yè)險(xiǎn)，還要到別的公司購買交強(qiáng)險(xiǎn)，理賠也存在問題。
 
    而在補(bǔ)上交強(qiáng)險(xiǎn)短板后，多家外資財(cái)險(xiǎn)都把目光聚焦在可避免與中資財(cái)險(xiǎn)公司硬拼但卻有很高增長(zhǎng)潛力的豪華車市場(chǎng)。安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)中國(guó)公司總經(jīng)理聶培德日前就表示，安聯(lián)將繼續(xù)立足于高端客戶市場(chǎng)，讓更多的客戶能享受到安聯(lián)的星級(jí)服務(wù)。今年的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，一季度整車銷售同比下滑3.40%，而增長(zhǎng)的都是豪華車品牌。
 
        8月份或推出外資交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)品
 
        盡管交強(qiáng)險(xiǎn)整體還處于虧損狀態(tài)，但對(duì)于外資財(cái)險(xiǎn)公司，能夠辦理交強(qiáng)險(xiǎn)，則是推動(dòng)其業(yè)務(wù)上升的一大關(guān)鍵。
 
        目前，外資財(cái)險(xiǎn)只能開展商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，對(duì)車險(xiǎn)投保人造成不便，理賠也存在問題。據(jù)悉，車險(xiǎn)投保人在外資財(cái)險(xiǎn)購買商業(yè)險(xiǎn)的同時(shí)，要在中資財(cái)險(xiǎn)公司購買交強(qiáng)險(xiǎn)，而理賠時(shí)，雙方保險(xiǎn)公司的理賠人員要同時(shí)到場(chǎng)進(jìn)行勘察和定損。
 
        正是這一不便，使得目前經(jīng)營(yíng)商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的外資財(cái)險(xiǎn)公司僅有美亞、三星、國(guó)泰、現(xiàn)代、安聯(lián)、三井住友、利寶互助、中意財(cái)產(chǎn)等，并不足21家總體規(guī)模的一半。
 
        而如今交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)正式對(duì)外資險(xiǎn)企開放，外資財(cái)險(xiǎn)公司自然想第一時(shí)間推出產(chǎn)品，某美資財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)人士表示，3月底總部開始籌備前期工作，預(yù)計(jì)8月份有望正式介入交強(qiáng)險(xiǎn)領(lǐng)域。股東背景為德國(guó)的財(cái)險(xiǎn)公司安聯(lián)也躍躍欲試，安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)中國(guó)公司總經(jīng)理聶培德近日表示，正在積極與行業(yè)監(jiān)管部門進(jìn)行溝通，預(yù)計(jì)2至3個(gè)月后將開展相關(guān)業(yè)務(wù)。
 
        某美資財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)人士表示，大股東相當(dāng)重視交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)的帶動(dòng)作用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2005年交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)以來，機(jī)動(dòng)車投保率從2005年的36%提高到2010年的49%，其中汽車投保率由58%上升到79%，交強(qiáng)險(xiǎn)成為帶動(dòng)商業(yè)保險(xiǎn)的投保率上升的重要引擎。
 
        重點(diǎn)開發(fā)豪華車市場(chǎng)
 
        面對(duì)中資險(xiǎn)企多年來在車險(xiǎn)市場(chǎng)建立的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)上交強(qiáng)險(xiǎn)短板后的外資財(cái)險(xiǎn)，均把突圍的目光，聚焦在可避免與中資財(cái)險(xiǎn)公司硬拼但卻有很高增長(zhǎng)潛力的豪華車市場(chǎng)。
 
        車險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也是外資財(cái)險(xiǎn)選擇高端汽車領(lǐng)域的另一原因。由于機(jī)動(dòng)車費(fèi)率浮動(dòng)下限有所規(guī)定，中資公司也鮮少在費(fèi)率上或傭金方面爭(zhēng)奪市場(chǎng)。由于網(wǎng)店和銷售渠道受限，對(duì)外資財(cái)險(xiǎn)公司也大為不利。
 
        同時(shí)，外資財(cái)險(xiǎn)公司的大股東背景也為搶占高端車市場(chǎng)帶來可能性。創(chuàng)始于1912年的利寶互助保險(xiǎn)集團(tuán)是一家多種經(jīng)營(yíng)的國(guó)際保險(xiǎn)公司集團(tuán)，是北美最大的多險(xiǎn)種財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和意外險(xiǎn)公司之一，其在北美合作者眾多，而利寶互助也表示，車險(xiǎn)將主要針對(duì)中高端車。
 
       現(xiàn)狀：外資財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)比重低
 
       外資財(cái)險(xiǎn)公司保費(fèi)收入占比較低，最近幾年的數(shù)據(jù)相當(dāng)穩(wěn)定，由于不能開展交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，外資財(cái)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)占比也不高。
 
       目前開展車險(xiǎn)的外資財(cái)險(xiǎn)中，車險(xiǎn)均未占其商業(yè)保險(xiǎn)中保費(fèi)收入的前五。如美亞和安聯(lián)2011年年度數(shù)據(jù)顯示，在排名前五的商業(yè)保險(xiǎn)中排名第一的是責(zé)任險(xiǎn)，隨后是貨物運(yùn)輸險(xiǎn)等險(xiǎn)種。安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)的2011年年報(bào)顯示，保費(fèi)收入排名前五的為責(zé)任險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)、建工險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸險(xiǎn)和信用保險(xiǎn)，車輛險(xiǎn)排名第六，其保費(fèi)收入為信用保險(xiǎn)保費(fèi)收入的一半多一些。 

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