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車險(xiǎn)理賠:金額多少找保險(xiǎn)公司賠付才劃算?
[編者按] 近日曝出一車主,一年累計(jì)理賠次數(shù)達(dá)到了87次,每次都是單方小事故,而其換來的將是來年保險(xiǎn)公司的拒保。這一事件引發(fā)不少車主熱議,發(fā)生小事故報(bào)保險(xiǎn)理賠吧,怕來年保費(fèi)上浮;不報(bào)保險(xiǎn)私了吧,又怕自己會(huì)吃虧。那么,到底發(fā)生事故理賠金額在多少才值得去保險(xiǎn)公司理賠呢? 車主難:該理賠還是私了 去年年初剛買了新車的張小姐,愛車卻在去年夏天的一場(chǎng)冰雹中受傷,車上大大小小的坑有十幾個(gè)...
近日曝出一車主,一年累計(jì)理賠次數(shù)達(dá)到了87次,每次都是單方小事故,而其換來的將是來年保險(xiǎn)公司的拒保。這一事件引發(fā)不少車主熱議,發(fā)生小事故報(bào)保險(xiǎn)理賠吧,怕來年保費(fèi)上浮;不報(bào)保險(xiǎn)私了吧,又怕自己會(huì)吃虧。那么,到底發(fā)生事故理賠金額在多少才值得去保險(xiǎn)公司理賠呢?
車主難:該理賠還是私了
去年年初剛買了新車的張小姐,愛車卻在去年夏天的一場(chǎng)冰雹中受傷,車上大大小小的坑有十幾個(gè)之多,雖然不影響車輛正常使用,但是陽光下車身凹凸不平,看了很是心疼。“報(bào)保險(xiǎn)呢,自己就有一次理賠記錄,來年保費(fèi)就沒有優(yōu)惠了。但不報(bào)保險(xiǎn)自己修呢,又覺得這5000元的保費(fèi)花得有些賠。”思量再三,她還是決定向保險(xiǎn)公司報(bào)了險(xiǎn),可保險(xiǎn)公司的查勘員到現(xiàn)場(chǎng)拍照查勘后,估計(jì)理賠金額在500元以內(nèi),由于張女士的新車買的是全險(xiǎn),報(bào)案的話不太劃算,勸她放棄理賠。
理賠:千元以內(nèi)的理賠占多數(shù)
“在實(shí)行保費(fèi)浮動(dòng)機(jī)制以前,小事故賠付的占比,確實(shí)蠻高的。”沈陽一家財(cái)險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人告訴記者,以前一些新手司機(jī)單方事故,或者是多車輕微刮擦,就頻繁的報(bào)案出險(xiǎn),有的理賠金額只有一兩百元,可定損、核算、賠付,保險(xiǎn)公司卻要忙上好一陣。于是,才有了后來的“保費(fèi)浮動(dòng)機(jī)制”即上一年度理賠次數(shù)多了,來年的保費(fèi)就會(huì)上浮,甚至遭到保險(xiǎn)公司拒保,這種情況才有所緩解。
現(xiàn)在還有一種情況,絕大部分保險(xiǎn)公司,在車險(xiǎn)方面的浮動(dòng)機(jī)制,與上一年度車主的保險(xiǎn)理賠次數(shù)有關(guān),但理賠次數(shù)并不等同于報(bào)案次數(shù),如果報(bào)案、定損后車主不去賠付,依然不算理賠。不少車主在發(fā)生事故后,選擇出險(xiǎn)報(bào)案,但在定損完畢之后又遲遲不理賠,或是干脆自己放棄理賠。“從理賠的金額來看,1000元以內(nèi)的理賠數(shù)量還是占比最多,大多數(shù)車主在小事故中,還是愿意找保險(xiǎn)公司索賠的。”
算賬:?jiǎn)畏绞鹿士勺们檫x擇私了
車險(xiǎn)保費(fèi)與理賠次數(shù)掛鉤,上一年度車輛未出險(xiǎn),續(xù)保時(shí)私家車最多可以享受8折優(yōu)惠,單位團(tuán)體車輛最多可以享受7折優(yōu)惠。上一年度發(fā)生1至2次出險(xiǎn)理賠,保單保費(fèi)不打折,按基礎(chǔ)保費(fèi)交納;出險(xiǎn)3次,保費(fèi)上浮10%;出險(xiǎn)4次,保費(fèi)上浮20%,出險(xiǎn)5次及以上,保費(fèi)上浮30%。超過6次,第二年就可能被保險(xiǎn)公司拒保。
車主為防止第二年保費(fèi)上浮,開始盤算究竟金額多少的事故才“值得一賠”?
以一輛10多萬的私家車為例,車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)10萬元、不計(jì)免賠,人員險(xiǎn)每座1萬元,保費(fèi)大多在4000元左右。如果上一年出現(xiàn)理賠3次,下一年保費(fèi)按最低上浮標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,4000×10%=400元,假設(shè)這次事故,維修金額還不到400元,還不如不找保險(xiǎn)公司,自己私了來得劃算。
車險(xiǎn)理賠部門的相關(guān)人士介紹說,一般單方事故維修金額都不會(huì)大,可以根據(jù)自己對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力選擇是否進(jìn)行報(bào)案理賠。
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